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2011年08月24日

EXマニとタービンサポートパイプの間のリングガスケットを交換しました。

EXマニとタービンサポートパイプの間のリングガスケットを交換しました。 みなさん、こんにちわ。

去る11日C's MARCHEで装着した、SYMS EXマニタービンサポートパイプとの間のリングガスケットがトヨタ純正の代用品ガスケットで、未使用時の厚さが純正品よりもコンマ数㎜厚い物だったので、EXマニ製造元マキシムワークスに問い合わせたところ、やはりそのままでは問題アリということで、早速マキシムワークス補修品リングガスケットを注文しました。

実に早い対応で、翌日に到着しました。

そして、昨日、三重スバルに持ち込んで交換作業を実施しました。

担当のメカニックは、昨年EXマニ装着していただいた方に特にお願いしました。

作業はEXマニサポートパイプを切り離して、間のリングガスケットを交換するだけなのですが、EXマニ取付ナットを緩めるだけでは作業性が悪いので、面倒ですがサポートパイプタービン側フランジナットも緩めて行うことにしました。


EXマニサポートパイプを切り離し、リングガスケットを取り外します。


取り外したリングガスケット2個の内、後側のガスケットには明らかに排気漏れ形跡が確認出来ました。

どうやら取付の際に、ガスケットフランジミゾに確実に収まっていなかったようで、リングの縁噛んだような跡もあります。

いずれにしても、交換してよかった。

新品のリングガスケットを挿入するときは、今回はフランジの隙間たっぷり余裕があるので、確実にフランジミゾに収まるように装着出来ました。


フランジボルトをしっかりと締め込んだ後は、EXマニエンジン側フランジナットもしっかり締め込んで・・・


最後にサポートパイプタービン側フランジナットも締め付けます。


後は、タービン遮熱板IC等を元に戻して作業は無事終了しました。

これでもう心配は無くなりました。


・・・と思いきや、メカニックの方が偶然見つけてしまい・・・

また頭のイタイ問題が発生してしまいました。(本件とは関係ないことです)

それについては、また後日・・・
ブログ一覧 | Tuning | クルマ
Posted at 2011/08/24 12:20:30

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この記事へのコメント

2011年8月24日 22:39
一進一退の攻防が続いている模様ですが、
もう少しすればバシッと踏み込んで遊べる車に更に進化ですね~♪
今はまだ、もうしばらくの辛抱・・・って所でしょうか?(^^;
コメントへの返答
2011年8月24日 23:30
こんばんわ。

コメントありがとうございます。

いやいや、動力面は問題ないので、いつでも遊べるんですが…

それとは別の面で、ちょっとがっかりするようなことがありまして。

それについては、今のところ結果待ちなんでなんとも言えないのですが。

結果如何では諦めざるを得ない、やや残念なことにもなるかなと。

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