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アールエーアール鈴鹿のブログ一覧

2009年08月30日 イイね!

ついでに、ブローバイ対応クリアホースを新品に…

ついでに、ブローバイ対応クリアホースを新品に…洗車をした後、エンジンルーム内のリフレッシュをしました。

内容はブローバイホースの交換でーす。

新品になって、今後の汚れ具合(クリアーホースなので汚れが一目瞭然)が気になるところですね。
Posted at 2009/08/30 17:41:04 | コメント(1) | Diary | クルマ
2009年08月30日 イイね!

久々にやりましたー。

久々にやりましたー。本日は洗車したついでに、トラップクレイホイール鉄粉除去を行いました。

たっぷり水をかけながら、粘土で軽く擦ります。

お陰様で、ザラザラがけっこうスベスベになりました。

ついでにボディも…と思いましたが、日が照ってきてあまりにも暑いので、また次回の洗車時に行うことにしました。
Posted at 2009/08/30 17:33:52 | コメント(1) | Diary | クルマ
2009年08月29日 イイね!

ついでに…

ついでに…明日洗車をした後は、エンジンルーム内も少しリフレッシュしましょっ!

ブローバイホースが相当汚れてしまってるので、新品のホース(ブローバイ対応クリアホースでこれまで使用していたモノと同じ)交換したい!

実際これまで、純正ECU自己流で弄っていたので、ブローバイガスの排出も相当なものだったようです。

その後ECU TUNEプロの手に委ねて、それからはブローバイの出方がどうなっているのか、ホースが汚れたままだと全然把握できないので、第一にそれを確かめるという目的があります。

すぐに確認できるというわけではないので、これからエンジンルームを覗く楽しみがひとつ増えるかな?ってところです。
Posted at 2009/08/29 23:26:57 | コメント(1) | Diary | クルマ
2009年08月29日 イイね!

久々にやりましょうかねー

久々にやりましょうかねー明日の日曜日は洗車する予定ですが、久々にやりましょうかねー。

鉄粉取りでーす。

ボディーも必要ですが、最も急を要するのは、ホイールかな。

なにせ、マットブラックのカラーが、しっかり鉄粉の赤錆で、茶色になちゃってます。
どこまで除去できるかは、やってみないとねー。

とにかく明日は、ガンばんベー(んー懐かしい響き!)
Posted at 2009/08/29 23:10:06 | コメント(1) | Diary | クルマ
2009年08月23日 イイね!

R&D SPORT LEGACY B4 苦いデビュー戦

R&D SPORT LEGACY B4 苦いデビュー戦今日は鈴鹿700㎞Super GTの決勝レースを見に行ってきました。

兼ねてからLEGACYGT300で、デビュー戦ということが報じられていたのはみなさんもご存じだと思います。
ところが昨日の予選でトラブルが発生し、その後駆動系トラブルであることがSUBARU MOTORSPORTS NEWSで伝えられていたため、心配していたのですが、残念ながら本日の10:10からのフリー走行までに車両の修復が間に合わなかったため、決勝レースは断念せざるを得ませんでした。
 
写真は決勝レーススターティンググリッド最後尾に並んでいるR&D SPORT LEGACY B4ですが、紹介のアナウンスの後、ピットに帰っていきました。
決勝レースに参加出来なかったという、やや苦いデビューになってしまいましたが、必ずや復活して、この屈辱を晴らしてくれると信じています。 

それからスバルブースに行くと、STIからニュル24時間耐久レースに参戦したIMPREZAが展示されていました。また、山野選手全日本ジムカーナ選手権に参戦したCOM DRIVEIMPREZAも展示されていました。
Posted at 2009/08/23 22:03:02 | コメント(3) | Diary | クルマ

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「新年明けましておめでとうございます! http://cvw.jp/b/487054/45756830/
何シテル?   01/01 02:50
アールエーアール鈴鹿と申します。 これまで3台のSUBARU車を乗り継いで、スバル歴は30年以上になります。 現在は50台限定(限定色)の稀少なRA...
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