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アールエーアール鈴鹿のブログ一覧

2010年11月23日 イイね!

伊良湖ドライブ

伊良湖ドライブみなさん、こんにちわ。

今日は朝から、昨日の雨も上がって、カラッと晴れ秋空となりました。

早速家内を連れ、母の車椅子をトランクに積み込んで、秋晴れドライブ日和の中、渥美半島の伊良湖まで行ってきました。

伊勢湾岸自動車道では、強風に煽られましたが、それ以外は至ってのんびりとしたドライブになりました。

東名高速を音羽蒲郡で降りて、豊橋を抜け遠州灘方面から国道42号線(表浜街道)を、伊良湖岬を目指して、ひたすら走りました。

途中、道の駅「あかばねロコステーション」で休憩しました。

画像はその時に、太平洋を望んで撮った一枚です。

コバルトブルー海の色本当素敵でした。

それから、伊良湖岬の駐車場まで行きました。

しかし、あまりにも風が強くて、残念ながら岬の灯台まで歩いて行くのは、遠いので諦めました。

伊勢湾フェリーで鳥羽まで行くことも考えましたが、強風で波が高かったことと、車椅子連れもいるので、結局止めにしました。

帰りは、259号線知多半島三河湾を左手に眺めながら、1号線経由で音羽蒲郡ICに出るルートを選択し、渥美半島をぐるっと一回りしてきました。
Posted at 2010/11/23 22:04:09 | コメント(5) | Driving | 日記
2010年11月22日 イイね!

12ヶ月点検とLLC交換

12ヶ月点検とLLC交換みなさん、こんにちわ。

今日は三重スバルにて12ヶ月点検を実施しました。

ついでに、LLC交換も行いました。

というのも、去る9月のラジエター交換直後に、走行中にエンジンオーバーヒートしてしまいました。

当時私は新城ラリー桜淵公園ラリーショー会場設営のお手伝いに出掛けるところでした。

高速道路に乗る前で本当によかったです。

スグに三重スバルに入庫し、私は代車エクシーガ新城へ行きました。

新城からの帰りに愛車を受け取りましたが、結局原因はラジエターアッパーホースクランプ締め込みが足りなくてそこからLLCが流出し、エンジン内部ウォーターラインエアーが混入、そのためウォーターポンプエアー噛みを起こして、LLC回らなくなり結果オーバーヒートとなりました。

当然LLCの予備が無かったために、その場はを足して凌ぎました。

以上の理由で、LLCが水で薄まった状態になっていましたので、本日LLC交換しました。

ありがたいことに全て無料で行っていただきました。(因みに私の場合はLLCが社外品なので、あくまでもこれは特例です)


さらにサーモスタットガスケット新品交換していただきました。(これはもちろん部品代は払いましたよ)


そのため、今回の廃LLCの排出は、ここから行いました。


こうして、無事にLLC交換も、12ヶ月点検も終了し、これでこの冬のシーズン備え万全です。

三重スバルさん!ありがとうございました!
Posted at 2010/11/22 19:11:36 | コメント(4) | Diary | クルマ
2010年11月18日 イイね!

お好きなミシュランタイヤが当る!3チーム対抗雪上ドライブ対決

お好きなミシュランタイヤが当る!3チーム対抗雪上ドライブ対決・最後に勝つと思うチーム
1 清水和夫 「頑固一徹」チーム

・勝つと思う理由
やはり、清水和夫氏のチームだから。
Posted at 2010/11/18 00:00:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2010年11月17日 イイね!

再度バッテリー交換を行いました。

再度バッテリー交換を行いました。みなさん、こんにちわ。

昨日、ダメだった新品バッテリー代替え品が届きました。

返品のバッテリーは、代わりの新品バッテリーを届けてくれた、宅配業者の佐川急便に、荷物に同封されていた送り状その場で記入して貼付、持って行って頂きました。

後日、検査結果が連絡される予定です。


さっそく純正バッテリー新品バッテリー交換しました。

この通り、バッテリーのサイズ全く変わりません。


今回は念のために、導電グリスとしてCOPASLIPを、新しいバッテリーの電極塗布しました。



ターミナル
接続した時に、ホットイナヅマハイパーインジケーターを見ると、点滅が始まり無事に通電確認出来ました。

お騒がせして申し訳ありませんでした!

ご心配をお掛けしました!


今度は間違いないようです。

さっそくクルマのエンジンを掛けました。

セルモーター勢いが違います。

とは言っても、クランキング2回ほどで、エンジンが掛かるので(以前から)、あくまでも純正バッテリー装着時と比べてのフィーリングだけですが・・・

クルマを少し走らせてみました。

心なしか、アクセルレスポンス良くなっています。

劇的に変わったのは、以前はエアコン作動時ヘッドライト点灯時に、正面のメーターイルミネーション暗くなる症状が出ていたのが、完全に無くなりました。

これはやはり55A34Aの違いでしょうね。


これからの季節に向けて、これで安心してドライブ出来そうです。
Posted at 2010/11/17 17:31:09 | コメント(6) | Diary | クルマ
2010年11月16日 イイね!

バッテリー交換すれどもエンジン掛からず…

バッテリー交換すれどもエンジン掛からず…本日、佐川急便で届いたばかりのバッテリーを、早速交換しました。

昨日注文して、今日交換です。

とても素早い対応で、これには満足でした。

交換直後なぜか、装着してあるホットイナズマハイパーインジケーター点滅しません。

ドアを開けても、イグニッションキーの周りのイルミネーション点灯しません。

当然、イグニッションキーをまわしても、ONにはならず、セルも回りません。

完全にバッテリー上がりの状態です。

不思議なことに、交換したバッテリーに付属している充電状態を示す簡易インジケーターは、良好を示しています。

バッテリーの端子接触不良などは、まず考えられません。

試しに、自前のバッテリー充電器充電を試みました。

5分、10分、15分・・・

変化無しです。

セルスタート付の充電器なので、スイッチをセルスタート切り替えて、エンジンスタートすると、エンジンが掛かりました。(当然です)

その後しばらくエンジン動かしたままにして、充電器外しました。

すると、すぐにアイドリング不調が発生し、明らかにバッテリー不良充電不足と解ります。

仕方なく、購入元TELして事情を説明すると、初め相手は状況を聴取するだけでは判断しかねるので、現物を送って頂いた後、検査した上で云々・・・と仰るので、私は現実の問題として、明らかにエンジン掛からない充電不足不良ではないかと食い下がって、結局、代わりの新品をスグに発送して頂くことになりました。

発送する新品送り状を同封していただき、荷物の到着時に再度梱包した現品送り状を添付して、佐川急便にて返品するという段取りになりました。

その後電話を切って、すぐにもう一度バッテリー純正バッテリー交換し、現品元通り梱包しました。

言うまでもありませんが、純正バッテリーに戻したら、問題なくエンジン掛かりました。

こんなことがあるんですねー。
Posted at 2010/11/16 22:08:46 | コメント(7) | Diary | クルマ

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