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アールエーアール鈴鹿のブログ一覧

2010年12月31日 イイね!

本年もありがとうございました。

本年もありがとうございました。みなさん、今年もあとわずかとなりました。

外には、ここ鈴鹿も雪が降っています。

この1年を振り返ると、みん友のみなさんにお会いする機会がたくさんありました。

その都度、楽しく過ごさせて頂きました。

本当にありがとうございました。

来年も本年と同様、宜しくお願いします。
Posted at 2010/12/31 18:57:00 | コメント(3) | Diary | 日記
2010年12月19日 イイね!

2010 LUCKウインターフェアに行ってきました。

2010 LUCKウインターフェアに行ってきました。みなさん、こんにちわ。

今日は朝からお天気も良く、午後から長久手のLUCKへ行ってきました。

2時20分ごろ到着したのですが、既に駐車場は満車状態で、勝田社長さん誘導で無事に隙間に駐車出来ました。

丁度参加者全員の記念写真を撮るところでした。

ラッキー!

その後は、例によってオフ会状態で、いろいろな方とお喋りを…

DUNLOPテントでは、豚汁の炊き出しや、焼きたてみたらし団子が振る舞われて、賑わっていました。
 
みたらし団子は、勝田社長さんも仰っているとおり、とても美味しかったです。

また、テントの傍らでは、ガレージセールが行われていて、いろいろと物色して欲しい物もあったのですが、家内にPOWER BALANCEを買ってやろうと思っていたので、ここはガマンしました。 


もともと、勝田選手全日本ラリー選手権優勝の報告会ということから、あの大岡オヤブンのインタビューによる勝田選手や相方の足立選手メカニックの方々による楽しいトークもあり、イベントは大いに盛り上がりました。 



そして、あっという間に楽しい時間が経ち、家内の土産のPOWER BARANCEのネックレスタイプを購入し、帰宅の途につきました。

なると改さん健人君瀬戸のRAさんとぱーずさんkaukauさんモスキートさんHIROさんPORT-KさんTAWA重工さんトシろぅさん奥様、その他、新城ラリー2010でお会いしたみなさん!本日はお疲れ様でした。

そして、勝田選手をはじめ、LUCKのみなさん!お疲れ様でした!そして、ありがとうございました!
Posted at 2010/12/19 20:36:24 | コメント(7) | Diary | クルマ
2010年12月17日 イイね!

久々のうれしいミニカー購入

久々のうれしいミニカー購入みなさん、こんにちわ。

久々にミニカーを購入しました。

hpiからリリースされているS耐仕様PROVA FUJITSUBO IMPREZA 2006です。

今の愛車を購入したときから、ずーっと気にはなっていたのですが、いつでも手に入ると高をくくっているうちに発売元には在庫無くなってしまいました。

おまけに、気が付いたら販売店でも品薄になっていて、欲しいと思ったときにはどこのネットショップにも見当たらなくなっていました。

いろいろとネットショップの検索を繰り返している内に、このほどやっと販売しているショップを見つけましたので、迷わず購入しました。

流石に実車が、hpiスポンサーということもあって、細部までよく作り込まれており、とても完成度の高いミニチュアで、なぜもっと早く購入しておかなかったのかと改めて思いました。


既にご存じの方もみえると思いますが、私の愛車のリアウイングは、これと全く同じ物です。

そもそも、今の愛車を購入したときに私は、WRCを走っていた鷹目GDより、むしろS耐仕様の方が、元気な鷹目印象が強かったように思います。

さらに、カラーリングが同じイエロー基調にしているということもあるかと思います。

そんなことから、雰囲気的に愛車のモディファイテキストになったのですが、レプリカするつもりは最初から全くありませんでした。

あくまでもエッセンスをいただいているだけです。

S耐仕様のレースカーが、外観上ノーマル然としていることもその理由のひとつでしょうか。


まあ、うんちくはどうでもいいですね。

兎に角、このミニカーが手に入って、今は大満足でーす!
Posted at 2010/12/17 16:26:22 | コメント(6) | Diary | 日記
2010年12月08日 イイね!

LAILE製ピッチングコントロールロッドを装着しました。

LAILE製ピッチングコントロールロッドを装着しました。みなさん、こんにちわ。

本日、LAILE製ピッチングコントロールロッドが到着しました。


早速、愛車に取り付けました。

主な作業は、慣れたICの脱着だけなので、それほど時間は掛かりませんでした。


純正ピッチングストッパーLAILE製ピッチングコントロールロッドの違いは、この通りLAILE製の方がロッド部ブッシュ部分も明らかにリジッドな感じがしますね。


装着
しての感想は、まずアイドリング時ミッション・エンジンからのメカニカルノイズが、けっこうよく聞こえるようになりました。

また、シフトチェンジ時大きめです。


ちょっと走らせてみました。

走り出すとミッション・エンジンのノイズは、それほど気にならなくなりました。

もっとも、RA-Rアンダーコートレスなので、もともとのノイズがデカイので、あたりまえといえばあたりまえなんですが。


ドライブフィールは、アクセルレスポンスが確実にUPしています。

加速フィールにもダイレクト感があり、シフトフィールもこれまで以上にカッチリ感があります。

これで、急激アクセルON・OFFを繰り返しても、ICストラットタワーバー接触しなくなるといいんですが・・・
Posted at 2010/12/08 17:56:00 | コメント(4) | Diary | クルマ
2010年12月07日 イイね!

私のカービュー・イヤー・カー2010

私のカービュー・イヤー・カー2010カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門:スバル / インプレッサWRX STI 4 ドア
選んだ理由:
スーパースポーツセダン健在!というSUBARUが元気なところを見せてくれたので。

輸入車部門:ランボルギーニ / ガヤルド(LP 570-4 スーパーレジェーラ、LP550-2)
選んだ理由:
夢のスーパーカーということで…

グリーンカービュー賞部門:スバル / インプレッサWRX STI 4 ドア
選んだ理由:
このクルマには、環境だのエコだのあまり関係ありませんが、クルマ本来の姿は永遠に変わらないのでは…

Posted at 2010/12/07 02:32:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | ブログ企画用

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