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ヨコヤンのブログ一覧

2009年11月02日 イイね!

レカロ装着!

レカロ装着!レカロシート買っちゃいました!
urabanさんのように新品とは行きませんが、中古を譲ってもらいました。
SP-JCってやつで、レカロヴェント、ヒーターが付いてます。
しかも、スーペリアオートのシートカバー付きです♪

純正シートは良く出来てて、正直あんまり不満はなかったです。
まあ、腰痛持ちでもないので長距離も問題ないし、デザインかっこいいし。
ただ、ホールド性だけがちょっと不満でした。

交換後は言うまでもないですが、ホールド性抜群です!まだ、ちょっとしか走ってないですけど。
カポってハマル感じがかなりステキです~
一人でシート付け替えたんで、逆に腰が。。。

やっぱり車高調つけたい…
Posted at 2009/11/02 21:23:32 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2009年03月18日 イイね!

BR-ROMレポート 【燃費】

BR-ROMつけて,やっと燃費確認しました。
週末しか乗らないので…

結果は8.55km/Lでした。
(通常8.5km/Lです。)

できる限り平静を装いましたが,どうしても右足が誘われてしまい,時々「えい!」とアクセル踏んじゃいました。だからもっと悪くなるかと思ったけど,意外にフツー。もっと気をつけて走れば,やっぱり燃費伸びそうですね~。

レスポンスが良くなって,トルク上がって,燃費が悪くならないってどういうこと??

季節の変わり目で暖房の使い方も変わってるし,長期で見ないとなんとも言えないですね。まあ,こんなに運転が楽しくなったんで,燃費悪くならなかっただけで十分です♪



 
Posted at 2009/03/18 00:17:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2009年03月01日 イイね!

BR-ROMインプレ!(高速編)

50km程度ですが、高速に乗りました!
低速トルクが増加しているので、非常に運転しやすかったです。
高速道路だとトルクの増加がわかりやすいですね。

あえてスピードは書きません(書けません…)が、2200rpm、6速保持で巡航してて、アクセルを踏み込むとスッと2600rpmまで加速します。
私はこの速度域で走ることが多いので、非常に使いやすい!
ちなみに、Dレンジで同じ走り方すると5速までシフトダウンしますが、6速固定でも十分です♪

6速保持で2000rpm以下になるとさすがに高速ではきついです。
(ちなみに平坦な一般道なら2000rpm以下でもOKです~)

いや~、パワーはノーマルでも十分だと感じてたんですが、更に余裕のある走りになって快適です♪

私の場合は、このあたりで辛口や激辛が使いこなせるかも。
当初、せっかく施工するなら辛口以上かな~って思ってましたが、まずはマイルド仕様を試されることをお勧めします。想像以上に変わりますんで…。
仕様変更は6000円で出来るみたいなんで、それからでも遅くないと思いました。
楽しみも取って置けますしね~

Posted at 2009/03/02 22:21:07 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ
2009年02月28日 イイね!

BR-ROMインプレ!

本日、BR-ROMを取り付けて試走しました!
こんなに変わるとは、良い意味で期待を裏切られました♪
私はマイルド仕様ですが、辛口とかしなくて全然良かった…。

今井社長には自分が思う不満を事前に伝えましたが、
ここまで自分に合ったチューニングになるとは…。
(それとも、マイルド仕様が私に合ってるだけ?)
【ノーマルの不満】
 ・アクセルレスポンスが悪い。
 ・シフトアップのタイミングが遅い。
 ・高速の追い越しで、加速が鈍い。

簡単に言うと、車を操る楽しみが倍増しました。
トロトロ走ってもビュンビュン走っても気持ちいいです!!
メーカーオプションでも良いんじゃないかな~。

あんまり感情的に書くと正確に伝わらないと思うんで、
以下のレビューは冷静に書きます。(擬音が多いですが…)

●トロトロ編
まずはそっとアクセル踏んでみる。
確かにアクセルレスポンスが向上してる。
わずかにアクセルを踏んだだけで、スーっと車速が伸びる感じ。
よく見るとシフトアップが早くなってる。ポン、ポン、ポンっと。

ノーマルはトロトロ運転時のシフトアップが遅く無駄にエンジンが回ってる感じだったので結構マニュアルモードでシフトアップする事が多かった。もうそんなことは基本的に不要。
当然エンジンブレーキは弱くなるんで、気をつけないとすぐにスピードがのる。
アクセル踏んでる時間は減るので、上手く運転すれば燃費は伸びるはず。

●ビュンビュン編
次に、アクセルをぐっと踏んでみる。
!!!
最初はレスポンスの良さにびっくりしたが、慣れると非常に心地いい。
今までは、アクセル踏んでワンテンポ遅れて加速するためギクシャクしてた。下手するとハンドルが取られる。
BR-ROMはアクセルに対してリニアに加速する感じ。よって、レスポンスが良くなってもギクシャクしない。アクセルは踏めば踏むほど加速していく。
あと、ブオオオオーって音が太くなった。

●上り坂
上り坂でも、トロトロ走れば軽快なシフトアップ。
シフトアップしすぎると加速が鈍くなると思いきや、ぜんぜん問題なし。
4速でもアクセル踏めばリニアにぐっと加速、ビュンビュン系に早変わり。


マジでちょー気持ちいい!!(古い…)
今井社長!素晴らしいチューニング、ほんとにありがとうございました!

同じような不満をもってらっしゃる方はお試しあれ!

次は高速道路インプレだ!
Posted at 2009/03/01 00:10:37 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2009年02月26日 イイね!

ECU様 お帰り!

ECU様 お帰り!本日仕事から帰宅すると、おおおーーー!!
ECUが帰ってきているではないか!

う~ん、さすが今井社長!仕事が早い!
おまけもいっぱい♪ありがとうございます!

でも装着は週末になります…。
明日は仕事にならんな…
あー、会社休みてー
Posted at 2009/02/26 22:07:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

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