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  9. 常時ツイン化 [よしむー]
壊しながら乗る。
よしむーの"すとりーとれーさー（笑）" [トヨタ スープラ]
常時ツイン化
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まずアクチュエータからVSVに繋がってたパイプを外す　とありますが....<br /> <br /> 十中八九こうなります。<br /> 後戻りはできません。<br /> 人生は片道切符。男らしく先へ進みましょう。<br /> <br /> <br /> 僕は臆病者なので後日部品発注しました。（5600円）
まずアクチュエータからVSVに繋がってたパイプを外す　とありますが....

十中八九こうなります。
後戻りはできません。
人生は片道切符。男らしく先へ進みましょう。


僕は臆病者なので後日部品発注しました。（5600円）
  • バルクヘッド側。<br /> まずはここのバキュームパイプレイアウトをこうします。<br /> <br /> アクチュエータから出ているパイプをVSVから抜いて直結する感じですね。<br /> <br /> もう片方のVSVに繋がってたパイプは宙ぶらりんにするなりVSVにUターンさせるなりしといてください。
    1:バルクヘッド側。 まずは ...
  • まずアクチュエータからVSVに繋がってたパイプを外す　とありますが....<br /> <br /> 十中八九こうなります。<br /> 後戻りはできません。<br /> 人生は片道切符。男らしく先へ進みましょう。<br /> <br /> <br /> 僕は臆病者なので後日部品発注しました。（5600円）
    2:まずアクチュエータからV ...
  • もう一箇所側。<br /> <br /> こちら側のバキュームパイプレイアウトもアクチュエータ直結する感じです。<br /> <br /> 4パイの耐圧ホース30cm別途必要です。<br /> <br /> もともと繋がってたパイプは宙ぶらりんで。
    3:もう一箇所側。 こちら ...
  • アクチュエータへ直結します。<br /> <br /> 既存のパイプが固くて抜けない場合が多いです。<br /> <br /> 僕は小さめのマイナスドライバーでパイプのフチを抜ける方向にグイグイ押しながら引っこ抜きました。
    4:アクチュエータへ直結しま ...
 
 
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