はいちゃんｗのブログ一覧

移動時間 伊丹経由で10時間
やっぱり寒いです。

ホテルの周りは充実した施設がありましたので、
まぁ、生きていくのは大丈夫そう(笑)

とりあえず、明日からお仕事頑張ります。

予定では「１週間」北の方に行ってきます。
天気予報では大荒の天気らしい。

幸い「北の大地」ではないのですが、寒さに耐えられるのか？
親子で不安に駆られています。

そんな中、スポーツ少年団の忘年会で先程まで飲んでいました。
深酒にならないよう（朝一から移動なので）早々に退散しました。
今回のメンバーとは年明け初日にまたやりますが・・・・

とりあえず、無事に帰れたら、報告します。

行く前から鼻水ダァ～です。　　　(*￣ii￣)(*￣i￣)(*￣ ￣)ズズズ(*￣ii￣)ブー

さて、本日は「イブ」ですね。
事務所の大掃除が今日でした。仕事納めが各社バラバラなので
人手があるうちに実施しようって事になったのね。

先日からあちこちのお子さん相手のお菓子配りとやっていて
なかなかゆっくり出来なかったのですが・・・

そんな中、半年一度の「保護具高電圧耐圧テスト」の為、
命を守る「ヘルメット」＆「高圧検電器」の耐圧試験を受けに
行ってきたのですが・・・
思いの外・・・汚い！！って事で～
どなたかがやっていた、「エターナル・傷消し」での磨きを実施！



いやいや、思いの外綺麗になるもんで～(笑)
客先の設備に化学薬品が多いので、アクリルの「全面シールド」も
ついでに磨いてすっきりしました。

客先の社章等都合が悪かろう部分は撮れないので
全面シールドは見せられませんが、状態はかなり良くなりました。

んで、明日から壱号機が車検でドック入りとなる為・・・
弐号機をハニーに拉致されます。
昨日、オイル交換も終わらせ、エンジンの調子もすこぶる快調そのもの
アクセル踏み過ぎないように言っとかないと～

アテクシ、次男車両での通勤となります。
（零号機は禁煙車なの・・・通勤には使えません。イライラしちゃって・・・）
のんびり通勤しなきゃです。

そうそう、今夜新調したアンダーネオンを焚きながら走ってる「ノテ」を
見ても気づかないフリして頂けますようお願いします。

今年は孫に「夢」を持って行ってる最中でしょうから～♪

皆さん、平日ですが良いイブをお過ごしください。

求む！ガテン系職人！








国土交通省は２７日、２０１３年１２月の建設労働需給調査結果を発表した。

建設現場で必要な人数に対する不足人数の割合を表す不足率は８職種の平均で
２・５％と前月より０・４ポイント悪化。５か月連続の２％台で、不足が慢性化している
ことが明らかになった。

全国の建設業者約３０００社を対象に、型枠工や鉄筋工など８職種の技能労働者について調べた。

特に、とび工（不足率４・１％）や建築型枠工（同４・０％）が不足している。

今後、確保できるかどうかの見通しについては、３月は３６・９％の企業が「確保は
困難」と答えた。

国交省は、人件費を見積もる基準となる「公共工事設計労務単価」を引き上げる
方針だ。

今更だよねぇ～
いくら「公共工事設計労務単価」を上げても、末端労働者の労務単価は
さっぱり上がらない！っていう、建設業の実態を役人が知らなきゃね♪

こちらでも、復興労働に駆り出す若者を探している方々が居るらしいけど
向こうまで行って「この金額？　いや、まだこっちで仕事してる方が
間違いないやろ？」って金額で聞きました。信じらんない価格です。(＠_＠;)

中間マージンがあまりにも高いから、末端価格（実労働者賃金）は
下がる一方みたいです。

美味い話には「裏」があります。
健全な会社とのお付き合いは大事です。
就職決まっていない学生諸君も「ブラック」には気を付けてください。
　（ ↑　もし、まだ決まってなかったらね♪）

TOKYO オリンピックも「TOKYO無理ンピック」になんじゃね？ｗ

最近、若手が少ないこの業界・・・

復興作業やオリンピックも関連し、全体的な「人出不足」も大きな課題です。

電気関係も工事関係には若手が幾人かいますが
制御に関しては細かすぎるのが難点なのか？
定着率も非常に悪い～(T_T)

で、とある現場で機械関係の方々の話を何気に聞いていたら～
「最近、鳶も「ウズラ」が多くて～」って？

「ウズラ」って何？って、聞いてたら・・・

「鳶なのに飛べない鳥だから「うずら」なの～♪
下の方でワラワラしてるのばっかりで」～って　

あら？アテクシも高所恐怖症だから、「うずら」の仲間入りね♪

どの業種も大変なのが、よくわかります。

なんにせよ、一時期に作業が集中するこの業界、どうにかならんのかねぇ？