はいちゃんｗのブログ一覧

本日、ようやく新元号は発表されました。
当初、１１時３０分頃発表と言われていましたが
少々遅れて、時間に正確なこの国らしくない事態に
「揉めてるか？」と勝手に解釈していた訳ですが
建国から２６７９年目に「令和」（パソコンでは一発変換せず(-_-;)）
に決まりましたね。（てか、建国から長い時間同一民族でここまで
歴史を刻んでいる民族も他に無いのもよく分かる。）
来月５月から改元となるので訂正印とかを発注し、５月からの
書類や報告書の準備をボチボチ進めてました。
でも、「令和」で元号が２４８個目とはすごいもんだわ。
（なんか知らんが数え方が２種類あるらしいが？）
ここ宮崎は日向の地 美々津から神武天皇がお船出した所って
事ぐらいしかアテクシもよく知らない所ですが
新たな元号と新天皇のもと日本国民として
勤労の義務と納税の義務と教育の義務と果たしていかなきゃね♪
ただ・・・
勤労と納税は大丈夫ですが～＜たぶん・・・
教育の部分は頭が固くなってきてるので自信のないアテクシが
居たりしてぇ～　（爆汗

まずは、新たな年号の元、今ある平和が続いていきますように～
呑気にクルマいじりが出来てるほうが良いもんねぇ～～

３万キロ目前にてキャラバンのオイル交換を実施
待ち時間の間にモデルチェンジした「デイズ」の
試乗をしてきました。
個人的な印象を少々・・・
出足は良いし、アイポイントが高いので運転はしやすい
まったくもってコンパクトよりも装備も充実
ホイールベースを伸ばしたおかげでリアシートの
スペースは特筆モノです。（リアシートを目一杯下げて
アテクシのシートポジションで見た場合）
ノートより広いし～（笑）
可能な限りエンジンを前に持ってきてフロントのオーバーハングも
ずいぶんと短くなっておりますし、お蔭でか？
直進安定性も随分と良くなっておりました。
NAエンジンも街中ユースでは十分な力量があるように思えました。
CVTの味付けもそこまで悪さはしていないような印象でした。
新型車って事で安全装備もプロパイロットも付いてたし・・・
お値段も昔の軽の値段じゃないよね？
あと、先代モデルでも、現行のルークスでも不満のトップと思われる
ロールのデカさはイタダケマセン。
足はそこそこ締まってはいるのですが、このロールのお蔭で
カーブや交差点では必然的に速度を落とさなければ不快に感じる
事請け合いでございます。（安全運転に徹していらっしゃる方には
あまり関係ない部分かもしれませんが・・・）
標準装備のタイヤも少々硬い印象が～
遮音性は軽としては十分な物かと思います。
リアシートが分割でないのも残念な所ですが、総じて
好感の持てる車両に仕上がっているかと思います。

年末に増車したこともありますが、リアのスライドドアーは
必修（孫対策）なのでうちとしては「デイズ」は無しです。（笑）

てか、１．６クラスの２ドアクーペ作らんのかなぁ？日産・・・

あと数日で「平成」の元号が新たに変わる発表があるのに
また内田さんに続き萩原さんも逝きました。
昭和生まれの身としては数々の音楽シーンやドラマ、映画と
活躍されていた人達が今年に入ってまだ３ヶ月なのに
次々逝去されると時代が変わって行くのを痛感する次第です。

謹んでお悔やみ申し上げます。

PS：車両の方は地味に進化を続けております。
　　 派手な進化が無いので現在、大人しくしております。
　　

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：知名度のあるメーカーですから名前は知っています。
　　　

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：低温時からの制動性とダストの少なさとパッド、ローターの耐久性と低温時の鳴きの部分ですね。
ただ、現在使用している車両がスポーツカーではありませんので設定があるのか？（笑）

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

参号機もようやく１０００ｋｍを過ぎ、
初回点検へ出しました。

アラウンドビュー表示を１０．２incミラーモニターへ出力する
作業（老眼対策）と車高調も落ち着いたのでステアセンターのズレの
修正とリアランプの洗車時の曇りの確認とお願いしてきました。
あと、車高の確認を忘れていたので、明日にでも連絡だね。

弐号機のリコールもあるので来週の水・木にて対応してもらうよう
日程を調整、ダイナモのベアリングとか？
リコール情報が我が家にまだ届いていませんが、仕事で使う車両ですので
この辺の対応は助かります。

壱号機はハニーに依頼を受け久しぶりに洗車！
でも、今夜雨が降りました。(T_T)

先月中旬から妙に忙しくなってしまい、車両の使用頻度というか？
遠方のお客様の所へ行くことが（片道２時間半）増えてしまったので
不具合は早く対処しておかないとね♪

それと久しぶりに零号機を起こして米山辺りを散策した際に
右フロントがフェンダータッチしたのでフロントの減衰を２段上げ
気温の変化と走行中のダンパーのオイルの温度が変化するこの季節
なかなか設定がしっくり来ません。
エンジンノーマルの非力マシンですから大して責めれる車ではないのですが～
１００ｐｓ無いし～＼(^o^)／タイヤもインドネシア？
でも、車はコーナーをヒラリヒラリしないとヤナのよねぇ～（笑）

さて、いよいよ明日で「マッハ５５」です。GGカードを作れる歳になります。
進行する「老眼」と戦いつつクルマいじりを楽しみます。