はいちゃんｗのブログ一覧

先週頭から「今月は暇になりそうやねぇ～」っとタカをくくっていたのですが・・・
幸いな事に、あれこれ仕事が入って、息子の給料はGET!出来そう。

そんな中、弐号機が本日ようやく１００００Kmを超えました。（納車後、１０か月目）

１００００Km走行しましたが、燃費の悪さは想像以上・・・平均７．６ｋｍ程
但し、エアコン使おうが使うまいが、高速走ろうと走らなくても燃費が変わりません。＜謎
MINI－CONのお蔭か？加速は良い方かと思いますが、ほぼ満タン５０Lで４００Km程
しか走らないのは、想定以下です。
燃費とトルクを考えたらディーゼルが良いのですが、費用対効果で考えると当社では
恩恵が無さそうでやめたのですが・・・・
ガソリンエンジンですからディーゼルのようにエンジンオイル交換で結構な費用が
掛からないのと停車中の「カラカラ」音が出ないのが唯一の救いか？(笑)

積載については当社比でDV64の３倍の積載荷重は必要にして十二分♪
梯子は載せない！って割り切れば６尺の脚立は乗り切るので十分だし。
業務上、商品や工具を濡らせないのでこのサイズにして正解でした。

GX標準のマルチメーターの燃費計はまったくもってあてにならないのと
バックモニターはステアリングを回すと見えなくなるので意味が無い・・・
ナビに分岐で出してないと話にならないですね。

後はボディーカラーの影響もありますが、ナローボディーの天井は
「焼けて熱い！！」
どこかのタイミングでルーフに断熱シート貼らないと宮崎の真夏は地獄と化しそう。

商用貨物登録の４ナンバーの為、メンテパックが無いのが痛い。
都度、点検、調整に費用が掛かります。
お仕事にしか使っていませんが、そこそこに維持費を稼いでおかないとね♪
来年から年次車検だし～＜泣き

某社の同等車種と比べてパーツの少なさには泣けてきますが
ある意味、個性を引き出す感性を持っていれば、無理も効く・・・はず。<違
無謀な加工も厭わなければ・・・（呆
とりあえず、純正パーツは残しつつ、これからも息子に事業を引き渡すまで
この弐号機には頑張ってもらおうと思います。

先日の定期健診でドクターから「スクスク育ってる」と指摘を受け・・・
いい加減にしないとドクターストップ掛けるよ！って通告を受けて～

弐号機は「１ｔ積み」だから大丈夫だが・・・
零号機はこれ以上パワーウェイトレシオを上げる訳にもいかず
車の弄りを休憩して、オーナーの気の長いダウンサイジングへの道を
第２の「弄り」として、ワンコが逝ってから２年目にして決意！
（新しいお供のワンコを交渉していましたが、うちのハニーが許してくれません。
　一人じゃモチベーション下がるやん！！って頑張りましたがダメでした。
　流石に新しく入れた弐号機を押して散歩は理屈的にも無理でしょう・・・）

朝はさすがに早いので無理ですが～
日中はとりあえずムダに動くようにして～
帰宅して夕飯後に膝に無理しない程度にウォーキングからボチボチ初めています。

果たしてどの位重量が減るのか？
それ以前に万有引力に逆らえない体形になっているのに重量が減るのか？
本人も半信半疑ですが、車両の加速を良くする為にもしばらく頑張ってみようと思います。 ＜勘違

・・・・ただ、雨降りはどうしよう？・・・・
・・・・やっぱり、倉庫で「ジョーバ」してましょうかね？・・・(=￣∇￣=)

昨夜のNNO参加の皆さん、おは日参加の皆さん。
お疲れ様でした。

さて、OFF参加後にキャラバンの法定１年点検を受けに「D」へGO！

ちょっと早いけど、オイル交換の時期に入っているのと
タイミングを逃すとずるずると点検時期が延び延びになるってぇ～のが
大嫌いなアテクシですので、こういった所は几帳面です。

ほぼほぼ仕事でしか使っていないにも拘らず、結構走行が伸びてます。＜当社比
来年には車検が入るのでここらでキャラバンは一息つこうと思っていますが・・・

点検後にフードカバーの取り付け修正（１年近く設置してれば合皮の縮みや伸びもある）と
あれこれやっておりました。

今月はちょっとのんびり出来そうなので、今後の弄りの構想をのんびり練って行きましょう♪

Q1:ガソリン添加剤というモノを知っていますか？

回答：知っています。

Q2:ガソリン添加剤を使ったことがありますか？

回答：使った事はあります。

Q3:LOOPを知っていましたか？

回答：知っていた。


この記事は モニタープレゼント！【シュアラスターLOOP】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

とりあえず、バンパー加工からスタートして
ここまで来た！！


バックランプ強化とマフラーカッターの高さを上げたかった為ですが
社外品バンパーの作りの粗さ（やっぱり格安品は「精度」に問題が・・・）と
異車種のテールを無理くり入れる考えの無さ・・・
どうせやるならとあちこち触って計画以上に諭吉様が旅立ってしまいました。
とりあえず、開口部のコーキング他はしばらく使ってみてから（バック時ね♪）
角度等確認してからになります。
現状は近くで見てはいけません！！（(/ω＼)ｲﾔﾝ））
ですが、ここらでここまでやっちゃう「おバカ」はそうそう居ないので
お目立ち度はバツグンでしょう。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

最終的に仕上げに入るのがいつになるのかが不明（適当）ですが
走行に支障がないのと、バック時にマフラーカッターの高さを以前より
考えなくてよくなった分、車両の運用が楽になります。