サイドカーのブログ一覧

ご多分に漏れず　初期ハヤブサの（持病）トラブルが
顔を出し始めた！

本来は新車か　高年式の車体が欲しかったけど
理不尽な規則で　99年7月以降はブレーキ性能証明が必要に成り（費用100枚でも
OKが出るかは不明）
仕方なく99年を探して　サイドカー改造届と成りましたが
最近？？？なトラブルが　発生！

まずは＃　レギュレターのパンク（此れは他車でも有るね）

＃セルモーターギヤ欠け（完全な設計ミス）
セルモーター対策品に取り替え
其れでもパワーが弱い（中型車並みのパワー）

　
＃パワーの出方が　どんつき（ソロだと此れは怖いね）
サイドカーだから　此れはあんまり気にして無い

＃クラッチ　半クラが他車より　シビア（ブレンボラジアルで解決）

＃ガソリン残量が5ℓ位に成ると　ガソ欠症状が出始めた
フューエルコックフィルター確認（塵はほとんど無い）
症状が出るとすかさず　ガソリン補給すると　解消される？
ブログチェックでは　パーコレーションの書き込みが多い
あと燃料ポンプのフィルター詰まりが多い（此れは面倒だから後回し）
取りあえず　燃料回路の断熱処理

＃エンジンの発熱が半端無い（ハイパワーの結果）
新型はラジエターファンが左右に1個計2個に成ってるが
初期は左に1個のみ！　（まさか経費削減？）
後付けファン追加してます

＃メーターステッピングが時々作動しない？
現在思案中？
燃料ポンプの
写真はネットで拝借<m(__)m>

こんなハヤブサが未だに　人気が有り中古相場も⇑なのは
300Kオーバーの怪しい魅力が漂ってるからかな！
確かに　1速で120Kを味わうと　離れられない！！！