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イイね!
2010年04月13日

6MTの気持ち

私がZに乗っているのは死ぬまでに一度で良いから
6MTの車に乗りたかったからと言っても過言であると言ったら
話が終わっちゃうから過言ではないとしておこう。

国産車で6MTといったら80スープラが最初だったかな?
記憶が曖昧ではっきりしないのだが、
「そりゃおまい俺が乗ってたトラックが国産初だろ!」
などといわれると話が変な方向に転がっちゃうので
国産スポーツカーでワシが6MTと最初に認識したのが
80スープラだったわなあ・・・ということだ。

憧れだったのだよ、6MTの車(トラックじゃないぞ)
なかなか所有するチャンスが無かったのだがね
Zに乗り換えるときに「今、乗っておかないと永遠にNOチャンスだな」
と思ったので今の愛車を選んだのであったのである。

ああ、長くなってきたし酔いも回ってきたから続きは後日でよいかな?
ここで有無を言わさず・・・終わり。
ブログ一覧 | 戯言 | 日記
Posted at 2010/04/13 19:49:01

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この記事へのコメント

2010年4月13日 20:16
おつかれさま。自分も酔ってますよ。 6速って興味あるんだよね~ インプレッサ、スープラ、GTR、などなど  
死ぬまでに NSX 乗りますよ。夢だけど タルガトップ 6速 3.2L 赤かブルー 夢だけどね。
コメントへの返答
2010年4月15日 0:54
ワシらの世代だと6速ってスーパーカーな
イメージだよな。
ワシな10年位前にNSXの中古の見積もりしてもらった記憶があるんよ。
絶望的な支払いで泣いた記憶があるよ。
2010年4月13日 20:36
実は・・・私の車も6速です。
かな~りクロス気味な、おかげで燃費悪いです(苦笑
そう考えてみると最近のMTはほとんど6速だね~
コメントへの返答
2010年4月15日 0:57
最近はMTといえば6速ですね。
クロスミッション万歳じゃないですか。
サーキットだと心強い武器になりますよ。
2010年4月13日 21:13
まだ素面ですが、6MTいいですね~
自分は過去インプレッサ5MTから、楽して速いに憧れて
ハイパワーATの今の車を選択したのを
ちょっと後悔してます・・・(主に普段乗りが皆無になったのが原因ですね)
ただスープラターボの場合、ターボの加速感を楽しむなら5MTの方がいい感じはしますけどね~(サーキットとかは6MTの方が速く走れるのでしょうが・・・)

金衛門さんの選択は正しかったですよ!羨ましいです。続きが気になりますね~(笑)
コメントへの返答
2010年4月15日 1:03
ああ、泥酔な感じなワシが|電柱|・ω・`)ノ ヤァ
その昔、80スープラが発売当初くらいに
レーサーだったか評論家だったか忘れましたが、
「スープラはATで楽しめ」的なコメントをしていたのが印象的でした。
何が正解とかってのはその当時からは曖昧な感じだったのではないでしょうかね。
今もZはATが最高って評論家がいるわけですしね。
2010年4月14日 12:19
私のも 6速です…
でも 実際 町乗りに 6速も 使わない…
だいたい 1速から3速とか 結構 とばして ギャー 入れますので…
コメントへの返答
2010年4月15日 1:13
最近はMT車の選択なら6速が多いですね。
まあMTの選択肢が減っているのが残念ではあるのですがね。
ロードスターが6MTというのは初耳でした。
それだけでワシの脳内データのロードスターの戦闘力が1.2倍になりました。
2010年4月14日 12:57
ウチのもOHかたがた6速に載せ換えたいけど、なにやらひゃくまんえんを越えてくるらしいので即却下です(-_-;
コメントへの返答
2010年4月15日 1:17
100マソ越えはワシ的には絶望数字と認定されます。
さすが国産スーパーカーはハードルが高いっすね。
ワシなら泣いて乗り換えパターンですよ。

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「今年はね http://cvw.jp/b/487607/41903294/
何シテル?   09/02 12:01
昨年2008年に サーキットデビュー(十勝)しました。 素人に毛が生えたどころか 毛が抜けた程度の腕前です。
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