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イイね!
2011年02月17日

わからない人だなあ・・・ワシ

初めて買った車はファミリアだった。
自分だけの車というのがうれしくて色々したよ。
ま、金が無かったからたかが知れてるがな。
添加剤も入れてみたしプラグも変えたしオイルのいいやつも入れてみた。
で、マフラーも変えてみたのだな。
しかしだなあ、何にも感じられんかったよ。
オイルも添加剤もプラグもなあ。
あ、流石にマフラーはね、わかりましたよ。
すげぇうるさくなりました(笑
ん?馬力的なことか?
1800ccのNAエンヂンだお。
マフラーくらい変えただけではわからんよ。
今となっては良い思い出だ・・・終わり。
ブログ一覧 | 戯言 | 日記
Posted at 2011/02/17 21:25:02

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この記事へのコメント

2011年2月17日 21:33
自分、サーキットを走るようになってからも違いが全く分かりません。
タイムが出た時に入れたものが、結果いいものだということになっています。

自分の最初の車もファミリアです。ただし1,500ccのNAでタイヤが155/70SR13でした。
コメントへの返答
2011年2月17日 22:05
指標というか目安があるといいですよね。
サーキット走行って当時のワシには
考えられんかったんですが、
今のワシなら有効な比較対象ですよ。

今にして思えば1300ccファミリアで充分だったかなあと思います。維持費が高かったなあ(笑
2011年2月17日 21:38
感覚って曖昧ですからね。
ボクもよくわかりません‥

RCのマフラー変えた際も‥?…でした。
コメントへの返答
2011年2月17日 22:08
当時はセールストークにやられてましたよ(笑
「5馬力以上はアップしてますよ」って・・・
ワシには5馬力の違いはわかりませんでしたわ。
2011年2月17日 21:44
マフラー変えただけでもきっと早くなってたと思いますよ。
私も二十ん年前にAE86トレノに乗ってて初めて藤壺のストレート
に変えた時の爆音、助手席の話し声が聞こえない程うるさく
そして早かった(様な気が)ですもの。

ただの気のせいってやつでしょうかね?
コメントへの返答
2011年2月17日 22:15
ワシの偏った経験上の理屈なんですが、
2000cc以下のNA車って少しづつの積み重ね
が重要だと思うのですよ。
で、ポート研磨とかガスケットとかカム交換
とかね・・・
で、トータルで速さを実感・・・みたいな。
ただ、一流メーカーのマフラーって経験が無いのでね・・・
FUJITUBOさんて憧れのメーカーですわ。
2011年2月18日 8:18
そのくらいだとなかなか感じとるのは難しいかもですね~^^;
ターボなら分かり易いですよ!組みましょうか(笑)
コメントへの返答
2011年2月18日 19:21
音がでかくなってヤル気がUPしましたが5馬力じゃねえ(プッ

ワシ、ターボつけてもも気付かないかもね(笑

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「今年はね http://cvw.jp/b/487607/41903294/
何シテル?   09/02 12:01
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