金衛門のブログ一覧

日曜日に十勝スピードウェイへ
NHGTSというサンデーレースに
人数あわせのために
急遽参加してまいりました。

練習走行で口ほどにも無いタイムを連発し
データロガーでプロとの
走りの違いを見せてもらい
ワシの「ヘタレ」っぷりも浮き彫りになり
軽くダウナーなメンタルで
予選レースのスタート位置決めのフリー走行へ。
軽くコースアウトして諦めかけたところに
同じピットの赤FC３Sさんの後ろに
コバンザメさせていただくチャンスを得て
うっすらと立て直しに成功。
予選レースは7番手スタートと悪くない位置。
「いけるやん！」
変な欲と妙な緊張で変なテンションの
おぢさん一人が出来上がりだよ。
で、予選レースも半ばで「らしさ爆発」のコースアウト。
最後尾の17番手まで落ちる（あうあう
ここで、変なテンション消えて開き直る。
「もうこれ以上落ちるところも無えし少しづつ前へ行こう」
が、周回数が足りずに予選は14位で終えた。
ほいで決勝。
スタートは混雑する1コーナーを嫌い
やんわり加速で若干順位を下げるも
「馬力を活かしてストレートでバビューンて抜く大人気ない作戦」で
順位を上げていく。
ま、インフィールドで抜く技術なんざ持ち合わせちゃおらんわね(笑
でも、最後までレースしてます感を堪能させていただきました。
すげぇ楽しかった。
今回も色々な方々にお世話になりました。
皆様ありがとうございました。
あ、また人数が足りなかったら人数あわせで
参加させていただくかもしれません。
その節はよろしくお願いいたします・・・終わり。

車を引き取りに函館まで行ってまいりました。
今さら気がついたんだが、
ワシ、函館観光は中学校の修学旅行以来だのう。
というわけで割りと早い時間に前日入りだ。
着いて早々昼飯時なので職場の娘たちが「おやぢ、逝ってこい」
などと五月蝿いのでラッキーピエロに行ってみる。
三連休効果なのか？激混みですぞ！
「無理だ！ラーメンと焼き鳥のためなら30分は我慢するが
ハンバーガーのためには30秒も並べんわ！」
というわけで近所の適当なところに入って地雷を踏む（涙
傷心のまま夜景じゃなくて昼景を見る。

いや、夜は飲みに行くから夜景なんて見に行く暇が無いのでな（笑
その後、色々な史跡を見に行く予定だったのだが、
人ごみにヤラレてあきらめる。
どうせ又来るしな
あわてる必要が無いのです。
で、夜は工場長推薦の店に行ってみる。


その他にも活イカも食べたんだが
光の速さで食べてしまったので画像は無いのだ(苦笑
まむぞくした！
日付が変わって次の日
ホテルをチェックアウトして暇をもてあました。

ので上ってみる。
今度はじっくりと見に来たいな。
地味に楽しめたわ。
ほいで車を引き取りに行ったというか工場長が迎えに来てくれますた（いつもすまんね
なぜか？激盛ツアー


ご馳走様でした。
もう、大食いは厳しいお年頃なんだね。
痛感いたしました・・・終わり。

さて、Zのほうはやらなければならん作業と
やって欲しい作業と
欲しいもんを相談したりなんだりして終了し夜の部へ。

美味しい海の幸をいただきまして
幸せ気分からの殺伐とした漢たちのカラオケ勝負へ。
うむ、今回も楽しゅうございました。
結局、ワシと工場長の血で血を洗う闘いなのだな。
正直に言えば目糞、ハナクソの争いとも言う(笑
で、最後に工場長とノーサイドで蕎麦食いに行って終了。
宿に帰ってAM2：00就寝
AM6：00起床

よし、飯食ったら朝市に用は無い。
空港に移動だ。
車を預ける前提なので飛行機を予約してあるのよ。
どんな飛行機かな？

コレじゃないはずだ。

アナウンスで離島行きのが何とかとか言ってるな。
プロペラ機で離島とか大変そうだ。
あれ？搭乗時間になってもコレしかないぞ！
「ウソだと言ってよバーニィー」
ちょｗ
嫌だw
キャンセルするワシ、
JRで帰る、なんなら歩いて帰るもん！
などというワガママは通用するわけもなく
シブシブ搭乗するわけだが、
何から何まで死亡フラグにしか思えんぞ。
こやつは一昔前にボルトが落ちたり
車輪が降りなくて騒がれてたメーカーの
プロペラ機じゃねーだろうな？とか
出発するときに地上勤の係員さんが
とびっきりの笑顔で手を振ってくれているのを見て
走馬灯のように色々な思い出が・・・
「もう空路は使わんぞ！」と心に決めた。
無事に着陸したときに
「地球か・・・何もかもみな懐かしい・・・」てセリフを思い出したよ。

無事を祝して乾杯しました・・・終わり。

オイル交換に行ってきました。
いや、オイル交換だけってわけでも無いんだけどな。
各方面からフロントにもっと
キャンバーをつけたほうが良いという
アドバイスをいただいていたのでな、
それもついでにやってしまうのだ。
で、先日のサーキット走行の帰り道から
クラッチに違和感を感じていたんだが、
やはり今日も変な感じなのだ。
「距離も6万キロくらいしか走ってないからまだイケルし」
「調整してもらえば直るから」(震え声
などと現実を直視することを避けてみたんだが、
駄目なもんは駄目なのよ。
クラッチが寿命でございます。
交換決定だよ。
あう、この出費は痛いな。
本日の教訓
「クラッチ操作は丁寧にしないと早く減る」・・・終わり。

さて、なんとかサーキットもオープンし
準備開始です。
早速工場長に注文しておいたタイヤに
現地で交換していただきました。
うむ、思ったよりも似合ってる。

んで、なんだかんだ準備して
お世話になりたくは無いが
牽引フックもつけておく
何で純正のやつはお洒落感が皆無なのだ。
ま、こんなものは付いてりゃ問題ないか。
で、最初は普通に走行
タイヤが変わったら普通に曲がれるようになった。
しかも楽しい。
サーキット走り始めてから一番楽しいかもしれん。
それから講義というかアドバイスをいただき再びコースイン。
さっくりとベスト更新。
あ、おお、もう
Jrコースを走ったときの動画が無い。
どうやらRECボタンをON、OFF間違って押したらしい。
あるのは太ったおっさんがヘルメットを脱ぐ動画ばかりである（涙
気を取り直してCMコース
何をどうやってもタイムが・・・
ここでバーニスさん登場。
４Nのフリー走行にいらしてたらしい。
タイムが出ないのでバーニスさんと走って
思い出作りモードに切り替える。


最後は体力切れでリタイア
楽しゅうございました。
そしてバーニスさんに引っ張ってもらった周がベスト。
一喜一憂な日でした。
皆様お疲れ様でした・・・終わり。