どうしても買ってくれって言われて付き合いで買った。３速オートマしか無いと言われたが、納車後他のセールスから４速オートマがあったことを聞かされる。そして直ぐ不具合が出て保証整備の予約。その後例のリコール騒ぎにて予約勝手にキャンセルされて一年放置。一年後に連絡して入庫。原因が分からないらしく「これが普 ...

なんだかんだ言って随分手のかかる車でした。ブレーキ、純正パッドってこんなに簡単に剥がれるんだ。エンジンストール、クランク角センサーって溶けて出てくるんだ。エンジン不調、O2センサってこんな感じの車で壊れるんだ。ほか、メインリレー、ワイパーアンプ、ワイパーモータと上げればきりが無い車です。今までの中 ...

色々と部品を交換し続け動いています。 ミッション、デフ、ハブ、ハブベアリング、ターボ、エンジン次は何を交換するんだろう。 E-TSのアキュームレータ死んだ(涙)交換終了。 次はプロペラシャフトだ　終了 フロントプロペラシャフト不良だし（涙） いつまで続くか。。。もそもそΣ（￣口￣;)

う～ん、VQだ。

RB20DET載ってましたが今一回りが悪かったです。快適装備満載で楽でした。カセットチェンジゃーなんて物もあり非常に至れり尽くせりでした。 廃車して潰してしまいましたが、今考えれば暇つぶしに持っていても良かったかも。 このエンジンもNICSを色々とやってやるとまーそこそこ廻るエンジンになりますし、 ...

どこ仕様なのか分からないためヤマハに問い合わせしてみた。 逆車なのに答えてくれたと言う珍しい事が起きた。 モデルプレートが2枚ある、そして一枚が 「エスパニョ～ル仕様ですね」 もう一枚が 「イギリス仕様です。」 何回も「エスパニョ～ル」と言い続けてくれました。 ヤマハ本社でもなぜそんな事になったの ...

久しぶりに乗るにあたって、いきなり大型は厳しい。って事で導入、そして動かすためにメンテナンス。 のんびりと4か月近くやっています。やっとハブベアリングをやり終わりに近づこうとしています。