あっきー（Ｒ）のブログ一覧

今年のお盆休みは前半が仕事でしたが、後半は色々とイベントだらけで楽しかったです。

映画館へ４DXのジュラシックパークを見に行き、面白いガチャガチャ発見。

歴代GT-Rのステアリングキーホルダです。
最後に乗っていたBNR34が欲しいなと思いガチャってみました。


見事に一発ゲット！
でも思ったよりクオリティ低かったです。


子供やその友達たちとBBQやスイカ割り。

別の日は越前市の花火大会へ行きました。





締めは帰省中の娘を途中まで送るついでに長野県と群馬県までお出かけ。
妙高山の近くの池や日本国道最高地点へ行ったり温泉に入ったりと楽しみました♪

暑くなってきたからかトラブルが続きます。
次はオルタネータ故障っぽい。
今週末に出発予定の長距離の出張前でよかった・・・。
ACCで定速走行中に12.2V～14.1V、たまに最大瞬時15Vでの変動を繰り返していました。
後部座席から腕を伸ばして撮影してもらったので動画はブレブレです。
後から心配になって調べていたら充電制御で異状ないかもしれないです。
ただ充電制御中の動画を見ましたが、変動の仕方が違うんですよね。
正常な充電制御中は12～14Vの変動が緩やかでしたが、僕の車は走行中ずっと12～14Vを繰り返していました。
異状なくても注文しちゃったし走行距離が多い＆長距離出張の予定があるので新品に交換しますけどね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/487683/car/2615300/8292682/note.aspx
ついにVM型レヴォーグの定番故障をフルコンプしたかも。
これで安心して出張に行けます。
[メモ]
夜の街乗りだと走行中13.5〜14.2Vで変動し、ブレーキ踏む度に何Vであろうと13.5Vぐらいまで下降。
アイドリングでは13.7〜14.5で変動し続ける。
次の日の朝はアイドリングで11.9〜12.2を変動し続ける。

３回目の車検が終わりました。
ワイパーぐらいしか交換する物が無かったので思ったより安かったです。
ブレーキパッドやローター、エアコンコンプレッサ、ロアアーム等、何かと交換していましたからね。
前回の走行距離は 82,698km
今回の走行距離は121,109km
2年で38,411km、年間に2万km近く走っている計算です。
やっぱり仕事でも使ってると多いですね。

これからも大きなトラブルがない事を願います。
今までなら買い替えも考える走行距離ですが、高額修理や欲しい車が現れるまでは乗り続けようと思います。

昨日のエラー表示で車を修理に預けましたが原因が判明しました。
やっぱりO2センサ故障。
週末から車で出張（片道約500km）なので急いで部品を手配してもらいました。
重大な故障ではなく予想していた原因で安心♪

ついに出ました。
酷道157号線をドライブした後に外食で満腹になり気分上々での帰り道、突然やってきました。
おそらく定番のO２センサー故障です。









週末から約2週間、出張で使用するので明日修理に預けます。
出張前でよかった~✨️