ＢＬＡＣＫ ＤＥＶＩＬのブログ一覧

ミッションオイル3.5Ｌ

リアデフオイル0.8Ｌ

ようやく交換できました。

ミッションオイルは3Ｌちょっとで足りたので、リアデフオイルと合わせて4Ｌでいけました。

ついでにドレンボルトをゼロスポーツのジュラルミンマグドレンボルトに交換。


やっぱりニューテックのオイルは鈍感な俺にも違いがわかるくらい変わります！

シフトチェンジのショックが軽減され、シフトが入りやすくなりました♪

リアデフは…ま、交換時期なのでｗｗｗ

ではでは～。

…が欲しい。

悩んでるのが、ＧＤＡ用のリターンキットがないこと。

車検のことを考えると、リターンキットを持っておきたいところでして。

ＧＤＢ用の設定はあるんだけどね～。

で、調べてみると、ＳＱＶ４のＧＤＡ用とＧＤＢ用の品番が同じ…はて。

リターンホースの径が違うのか、それとも流用可能なのか…むむぅ。

悩みます。

では。

皆様、いかがお過ごしですか？

春です！

オイル交換です！

タイヤ交換です！

エアクリフィルター交換です！

ミッションオイル交換…したかったけど、ドレンボルトにＴ７０のバカデカいトルクス使ってやがって、工具なくて交換出来ず(ノ△Ｔ)

次こそはっ！

へばっ！

さて、１年ぶりぶりの日記ですなぁ。

いかがお過ごしですか？

私事で恐縮ですが、7月に結婚しまして、ＭＲ２とお別れすることになりました。

そして、11月23日から鷹目のインプレッサに乗ってます。

グレードはＷＲＸ。

数値的には250馬力なので、ＭＲ２と変わらないはずなのに…

恐ろしい加速しやがる！

トルクフルな４ＷＤのおかげで、100km/hなんてあっという間。

つーことは、STIは化け物ってことだな、うん。

とりあえず、オーディオ、スピーカー、バッフル交換して、ポジションをＬＥＤにしたくらいかな。

これで冬も安心して過ごせるな、ふっふっふ。

へばっ！

2010年10月8日23時…
某峠のコーナー進入速度を見誤り谷底へ…。
外の景色はゆっくりと、そして鮮明に脳裏に焼き付いています。
当たれば即死しそうな太い木を２本運転席側をかすめて除け、
サワサワ～ッと林を下り、
直径約15cmのいい感じの木にバンパーでもたれかかって停止。
停止した運転席ドアの下には太い木があり、ドアの開閉に支障が。
サイドシル、Ａピラーのつけ根から逝ってる。
フロントバンパーには左右のライトの間に木がめり込み、ラジエーターとコンデンサにダメージが。
リアバンパーは引き上げる時に犠牲に…。
でも車自体は意外と無事で、オイル漏れもなく、足まわりやホイール等も無事です。
ただ…３年前に札幌市から買ったこの車体、リアバンパーを外したら知らない修復箇所がちらほら…。

ちなみに見積もり52万円…。

あ、あかん、治す気が起きん…。

みなさん、安全運転を心がけましょうね～(￢з￢)




…というわけで、黒い最終型MR2を買ったんです！
総額50万円。


え？懲りねぇやつだなぁって？
ほっといてちょ。

ちなみにＴバールーフです♪

開放感があって、ちょっとだけオープン気分でドライブできます。
もちろんルーフを開けることもできます。
が、雨漏りが心配なので開けませんｗｗｗ
毎週末、白MR2の遺品の移植作業に追われてましたが、先週無事天に召されました。
ありがとう、白ちゃん。



…以上、遅くなりましたが報告とさせていただきます。


ほんじゃまた！