たかゆきんぐ！のブログ一覧

20～21日と小樽・札幌と旅行してきました。久しぶりの旅行だったので、楽しかった(^3^)
アライメントが狂い、常に右に切った状態でないと、真っ直ぐ走りません…。タイヤカスも凄く危険でした。
結局あの車高・状態では、小樽・札幌を走る夢は叶わず無惨に散りました…(;_;)/~~~
でも、帰りの高速では、あの車高とアライメントの狂った状態で、札幌～旭川を高速で、一時間半をきりました(笑)ちなみに行きは、一般道で三時間半くらい。
……危険なので、自慢になりません(泣)
…ということで、車を修理します(T-T)

相棒JICが死んでしまいましたので、またバーディークラブを購入するはめになりました。パーツリストのせましたが、綺麗なわりに安いです。
お世話になっている、あおみどろ君との真夜中車高調オフです。
ほとんど、あおみどろ君の手助けにより仕上がりました(((^^;)
なかなかボルトとれず苦戦しました(笑)…するとブーツから、グリスが漏れてると、あおみどろ君からの報告を受け、自分も青たかゆきんぐになりました…(/--)/
調べたところ、ステアリングブーツでした。バンドが刺さったようです(笑)あまり酷くなると、グリスがなくなり、ハンドル切れない、一式交換となります(←ネット検索より)
あおみどろ君との、車の話すごく楽しく、またひとつ勉強しました(^.^)

前回話した、銀のJIC車高調をメーカーに出しました(^^)

…オーバーホールできません！Σ(￣◇￣*)エェッ

…まさに衝撃の一言でした。
JICは、現在金色です。銀色はもちろん廃盤ですが、良心的なので、頑張ってくれるメーカーです。が、何度も頼みましたが駄目でした(;o;)
ちなみに銀色でも前期、後期と分かれます。
最高に古いため、ショックのサイズが、現在扱ってるショックとあわないようです。
昔は流用していたようなので、中をあければ、ショックを入れ換えれます。
まずアッパーを外し、リングを抜いて、中の黒いショックのサイズをはかれば、オーバーホールは可能です。
ただ問題は、同じサイズのショックアブソーバーを見付けること…。
太さは、同じか少し細いもの。長さは、同じか、わずかに短いもの。短い場合は、ガタつきを緩和するため、底増しも必要。そして、カラー、アッパーがちゃんと入るか、確認！
といった具合です。個人でもオーバーホールできなくないです。
勉強がてら、やりたいです。が、とりあえず車高調探さないと(((^_^;)

車検で車高調の抜けが発覚したため、休みに外してみました(>_<)

ん？？

久しぶりにみると…違う…
…銀のシェルケースでした(--;)

この前リアをオーバーホールした時、ゴールドで溶接バネを使う程、古いモデルでした。

が、フロントは…

…さらに②古いっす(笑)

以前JICに聞いたら、廃盤の銀だと、ロッドの太さにもよるけど、厳しいらしいです。リアより古いとなると、何十年前のだろ？(笑)
親戚の人にオーバーホールしてもらった過去もあるので、メーカーの実力を確かめますか？
…買えないし、次々と直してもキリもないし、どうしましょう？(ToT)