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ニコチンマニアのブログ一覧

2014年12月24日 イイね!

sayonara sayonara

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聖なる夜、皆さまいかがお過ごしでしょうか?


私は至って普通に平日として過ごしていたりw

さて、タイトルですが。わたくし、セカンド(ファースト?)カーとして所有していたミラを手放しました。

約5年間、8万キロを走りぬけてくれました。

振り返れば、思うままにいじった車でした。

フルノーマルで購入した車でしたが購入二日後に





車高下げましてwww

次の春には

7JのP1レーシングをねじ込まれ。

そしたら、P1返してと言われ。

P1よりもオフセットがきついABTをパッツパツでねじ込み。更に車高は下がり。

調子に乗って屋根切ったり。


とっても乗りにくくなったので。反動でインチダウンし、車高もチョイあげて。

ブラックレーシングの6Jに落ち着いたように見えた。
がしかし

またも車高を下げ、世のミラ乗り達に対抗したい思いで車高調を購入。

同時にフロントに自作リップ。ジーノテールジーノバンパーの怪しい車になって。。。。。

最終的にはこれですよ。

これ以上は無いだろう!TE37!!タイヤもNEXTRYの新品!
ナットもロングナットでご機嫌!!

このように夏用だけで4セットのホイールを履き換えていた事実に驚き。
また、内装に関しても。
オーディオなんて
最初はドアスピーカーと1DINのCDデッキだったのが。。。。。

最終的にはMID、ツイーター、リアコアキシャルにサブウーファー。
USBデッキにDVDだがナビ付けてワンセグチューナー。

エンジンスターターwww

ドンドン豪華になりました。

整備だって。
初めてのタイベル交換。



やりきった!!ついこないだだけど!!


ブーツ交換だってやったさ。


とにかく、整備や改造?について勉強させてもらった一台でした。

また、サイズや動力性能もニコチンの使い方にピッタリ。

GPS計測158kmを叩き出したり。最高燃費19.64kmを叩き出したり。
上りは愛知県、下りは熊本は天草まで走破したミラ。

あ、結婚式の余興でこれに8人乗ったこともありました(私有地)

雪ドリだってやっちゃうよ。


あだ名だって。。。。「ミラちゃん」「ミラ子さん」「ミラ吉」「ミラぼー」。。。。
数々の愛くるしい名前で呼ばれてきました。

40400kmで購入し、約5年間。
最終的な走行距離は120204km

走行距離が伸びたのは。俺のライフスタイルに合っていたから。
本当にピッタリ。どこ行くにもこいつだった。

思い出ありすぎて、保管しようかとも思ったけど乗らない車はFCだけで十分www
新たなオーナーに名乗りを挙げた友人の弟が引き取ってくれました。

ミラぼー!5年間ありがとう!!

今までもこき使われてきたけどもうチョイ頑張れよ!(笑)

Posted at 2014/12/25 00:13:33 | コメント(6) | トラックバック(0) | DIY(ミラ) | 日記
2014年02月13日 イイね!

祭りの準備

タイトルを見たあなた。

また、FCで走りにいく準備だとでも思いましたか?!Σ( ̄□ ̄;)

そんなことよりも、大事な祭りがあるんですよ。


そう、それはこの子のメンテ♪




1年に10回くらいしか乗らないFCなんかよりも10万キロ超えでもぐずらず走ってくれるミラ吉の大規模メンテ祭りを実施します!

【やることリスト】
 ・タイミングベルト交換
 ・ウォーターポンプ交換
 ・テンショナー交換
 ・クランクオイルシール、カムオイルシール交換
 ・タペットカバーパッキング交換
 ・スタビ、テンションロッドブッシュ交換
 ・助手席側ドライブシャフト交換

 ・その他油脂類交換

 
果たして1日で終わるのか?!Σ( ̄□ ̄;)
素人ですし、大丈夫か?

不安ですが自分の車くらい自分でやらんと2級整備士資格が泣くのでスキル維持のためにも頑張ります♥

週末、寒いんだろうな・・・・・・・・・(ーー;

Posted at 2014/02/13 18:25:37 | コメント(5) | トラックバック(0) | DIY(ミラ) | 日記
2013年02月19日 イイね!

サブウーファー始めました・・・・

サブウーファー始めました・・・・
やっとこさ、家に転がしてたウーファーをミラ号に取り付けました♪
特に自慢できるようなシステムではないのですが、ヘッドユニットとツイーターは中古品。他は全てもらいもので構成したシステムにしてはいい音が出ていると思います♪

今回の目玉はこれだ!!

サブウーファーを任意にONOFFできるようにSWを取り付けました!
安心のMAZDA純正部品です(笑)

今はミラに乗るたびにサブウーファーのセッティングを楽しんでおります。
自分のヘッドユニットはサブウーファーコントロールがかなり細かく調整できるようで
(下位モデルにしては)幅が広すぎて困ってます。

以上、適当ブログでした♪
Posted at 2013/02/19 00:04:36 | コメント(2) | トラックバック(0) | DIY(ミラ) | 日記
2011年02月27日 イイね!

初日記

初日記お久しぶりです。長らく放置しておりました。ブログって書くのがおっくうになりますね(汗)
mixiももう一年以上更新せず・・・・・・




さて最近ですが、チマチマとですがFCの外装リメイクを進めております。まあ、本当修理ついでの小変更ですが、塗装以外自分でやってますので時間がかかって仕方ないです・・・・・・最近車以外(仕事や組合とかで土日潰れたり)や、実家に置いている部品の整理とかも進めてたり、彼女とも遊びたいし・・・・・・・・。すいません言い訳ですwwww



でも。







もう8割出来たも同然です。(謎)

あ、あとセカンド(もはやファースト??)のミラにナビ&ワンセグチューナーを取り付けました。どちらも頂き物で、ナビに至っては・・・・










二年間屋外放置♪









の一品です(笑)作業は全て自分でやりましたが配線のダイエットに苦労しました・・・L700ミラはオーディオの真裏にエバポ?ブロワー?がありスペースが狭いんですよね。FCに比べれば広いですが。配線の短縮、間引き、車速信号取り出しとワンセグチューナー設置などなどでかなりの時間が。


次の作業はミラのタイヤ交換(冬→夏)ですかね!
Posted at 2011/02/27 23:33:36 | コメント(4) | トラックバック(0) | DIY(ミラ) | クルマ
2009年12月29日 イイね!

やっぱり。

やっぱり。NEWミラに乗り出し、3日。



速攻で車高短にしちゃいましたwww言うほど低くはないですが。


いや、最初の2日は本当にド純正で乗ってたのですよ。(後期テール移植くらい)
しかし、やはり我慢できず、昨日

・ダウンサス、テクニカRショック
・レカロをツイン装着
・ETC
・アルパインスピーカー
・ジーノのウッドパネル
・チェックのフロアマット
・メッキドアノブ

などなどフル移植♪
やっぱセミバケないと落ち着かんっす!


しかし、スタッドレス+12鉄っちんなんで・・・・・なんか壊れてるみたい(笑)
ある意味FCに乗るより注目されるようなwww

車高はまだまだ下げれそう



ちょいリア下がりかな・・・・この状態でフロントはダウンサス+純正ショック・リアはテクニカショック+ダウンサス4巻きカット。バンプタッチしとるみたいやけんセッテせんとな~


なんでフロント車高調でないか?
ええ、溶接がもげました(笑)普通に走れてよかったです(爆)

早く車高調復活させて前後下げて走れるように頑張ります!

NEWミラのインプレですがとりあえず、前のバンにはなかった装備がてんこ盛りで気分いいです。また、ATですが、ツインカムエンジンのおかげでよく走る!VVTがいい感じです!燃費も16kmいきました♪人生初のHIDも明るくて運転が楽になったし!
いい車を買いました!今年最後のいい買い物かと(笑)



明日からはFCの車高セッテして、走り納めにでも行ってきます♪

それでは皆様よいお年を!!


Posted at 2009/12/29 23:55:10 | コメント(3) | トラックバック(0) | DIY(ミラ) | 日記

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「@Mスピードファクトリー 本日スポランってことはガタガタさんとご一緒ですか?

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何シテル?   09/02 23:51
物心ついたころからの憧れだったFCに乗ってます! 最近はめっきり走る機会も減りましたが1年に5?6回は近場のサーキットをメインに走ってます。 車を見ての通...
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