OHLINS ネジ式車高調整コンプリートキット  

今回私が購入したものは車高調のPCVモデルのコンプリートキットというショックとバネがセットのものです。最新モデルはDFVを搭載したものですが、S15のラインナップはないようですね(T-T)

街乗りでは減水力を一番弱くしているのですが、乗り心地はノーマルと変わりません(これでサーキットは大丈夫なのだろうか^^;)。噂通りすごく良いです。マンホールが飛び出た所、踏み切り、でこぼこ道、何でもOKです。しかも、変な跳ね方はしません。気にしていたヘルパースプリングのガシャガシャ音、スプリングのキューキュー音、ショックのシューシュー音も皆無で、とっても快適です。

TIサーキットでのインプレですが、TEINのHEとは違いリアが流れません(当たり前か・・)。コーナでブレーキを残してもリアが流れません。オーバースピードでコーナに突っ込むとアンダーステアです。コーナーの立ち上がりでアクセルをガバっと開けても大丈夫です。ただ、TIではこのような感じがいいんですけど、ミニサーキットやジムカーナではリヤが流れにくいので終始ドアンダーで楽しくないかもしれません。アライメントや減衰、車高などのセッティングを考えないといけないですね。ちなみに今回のセッティングは、車高は標準、減衰力は最強です。