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青山高原（三重県津市）を目指していましたが、途中の渋滞のせいで現地付近についたのが15:00頃。
しかも、工事による通行止めで通ることが出来ず、ほんとーーーに無駄足でした（；^^）

せっかくなので、途中から旧国道25号線を走って帰ることにしました。
以下、名阪「酷」道の写真ですｗ。




現道は3車線（4車線？あまり走ったこと無いや）もある高速道路並みに整備された自動車専用道路ですが、旧道はセンターラインすら無い山道です。
正面には砂利の山が見えます。
この辺りは砂利などの産地らしく、砂利や砂が積まれた採石場があちこちにあります。
時折ダンプトラックも通りますので、うかうかしていられません。



関西本線の下をくぐります。
タイヤ痕を見ていただくとおわかりいただけると思いますが、車1台分の幅しかありません。
ここをくぐった直後に、ダンプとすれ違いました。
のんびり撮影していたら、後退することになっていたでしょう（；^^）



対面2車線通行になったと思ったら、また幅員減少です。
制限速度は現道より20km低く設定されています。



出た！
アスファルトがなくなっている区間です。
ダンプの通行が多いせいなのか、もともとアスファルトが敷かれていなかったのか、それとも、この砂利の下にアスファルトが隠れているのかわかりませんが、スピードによってはスリップします！



山の中の県道よりも荒れています。
というか、アスファルトが見えません(>_<)
これでもまだ、国道指定されているんですよね・・・



路肩決壊。
え、決壊？
路肩弱し、よりも警告の度合いが強い・・・というか、決壊してること分かってるなら直してよ！
確かにこの辺り、アスファルトに穴が空いていたり、道の半分が砂利だったりしてました。



今度は、車1台分の幅しか無いトンネルです。
なんで車1台分の幅しか無いのか・・・
この道は元々、車用じゃなかったとか？



民家の間も通ります。
この辺りは民家の間を縫うように、道がうねっています。
しかも、狭い。



民家の間を抜けると、いかにも過去に崩れた感じのある岩壁が出現しました。
前回通ったときは真っ暗で気が付きませんでしたが、やっぱりかなり山の中ですね。



最後は軽トラの後ろについて、のんびり走りました。
もうすぐ国道1号線と合流します。
以上、名阪酷道（半分くらい）でした。
ちなみに、前回は夜だったので5～6頭のシカと出会いましたが、今回は0でした～。