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4日に名古屋で研修を受けたあと、そのまま東へ！

足柄SAで風呂に入って、車中泊！

そして、翌朝東京入りしました。


テレビでも紹介されている、あの観光スポットが気になって。上まで登ってきました。

雨のせいで、どこがサンシャインで東京タワーなのか、分かりませんでした(^^ゞ

たまには、思いつきドライブもいいものですね。


それにしても、せっかく行ったのにスカイツリーが見えなかったのは残念だった！

ディーラーに依頼した法定点検で、タイロッドエンドブーツに亀裂が見つかりました。

何故かその場で交換する話が出なかったので、知人のお店で交換してもらいました。

これでまだまだ乗れます！

白化していたプラスチック部分に施工しました。
思っていたよりも光沢を取り戻したことを報告いたします。
施工直後は綺麗ですが
、どのくらいこの状態が維持できるのか、が気になります。

新車で納車後6年目。
そろそろ、消耗品が寿命のようです。


グリルの退色も気になります(T_T)

［野坂岳（敦賀市内）］
あけましておめでとうございます。

ポロの近況ですが・・・

あと４０㎞ほど走ると、総走行距離が１２万kmになります。



さて、今日は日曜日なのに仕事が休みでした。
家で過ごそうと思っていたところ、上司が岐阜の東濃地方の山に登っていることを知り、負けじと山へ行っていました。

早い時間に登って下りる、が山登りの基本ですが、今日は13時から登り始めました。
特に冬山は日暮れが早いから、私以外登る人は一人もおらず、出会うのは下山者のみ。


しかし、メリットもあります。


混雑する日曜日の野坂岳山頂を、独占できるというメリットが！


誰もいない山頂。

誰もいない避難小屋。

静寂を満喫できました。



―――下山完了が日没15分前で、薄暗い森の中を１人歩くのは、ちょっと予定外でしたが。


今年も、膝痛をごまかしながら登山する１年になります。
では～。


水月湖の年稿で有名になった、三方五湖方向。
この年稿が世界標準となり、年代測定に利用されることになったんですが、ひょっとして、全国では大して有名じゃない？


敦賀湾。
生活の場と職場が足元に。
ここから市内を見下ろすと、こんなにも近いのに、日常からかけ離れているこの状況に喜びを感じます。
うーん、喜び？ちょっと違うかな。


足元は完全に凍結。
ブロック状の突起で滑り防止されている、登山靴のソールでさえ滑って歩けません。
でも、アイゼンがあれば大丈夫！
軽アイゼンだけどね。