<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Dr. せばすちゃん / オモシロ車との生活</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/</link><description>今まではSUVとスポーツカーの２台体制で楽しんでいましたが、2025年10月にウラカンEVOを迎え、まさかの三台体制に。実は他にバイクもいたりします（汗）エコが叫ばれる世の中で、まさに無駄の極致。でも、楽しさや面白さの本質って、そんなところに落ちているような気がします。人生も後半戦に入りつつある今こそ楽しんでいきませんとね♪</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 06:32:58 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Dr. せばすちゃん / オモシロ車との生活</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/</link></image><item><title>みんカラサーキット：ラップタイム投稿企画 第2弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/49002375/</link><description><![CDATA[Q1.投稿したラップタイムのURLを入力（コピー＆ペースト）してください
回答：https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/488244/laptime/3662/
Q2.サーキットを走った感想をご記入ください
回答：山間区間が難しいです⋯

この ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2026 16:05:04 +0900</pubDate></item><item><title>非日常の塊</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/48891395/</link><description><![CDATA[日常生活においてまったく不必要なクルマですが、我が人生に一片の悔いなしと言うためには必ず乗っておくべきクルマです。...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jan 2026 22:46:56 +0900</pubDate></item><item><title>紳士のスポーツカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/47371935/</link><description><![CDATA[日頃はジェントルでラグジュアリーに。しかし踏めば鬼のように速い！　サーキットまで行かなくても日常生活のなかで、ちょっぴり非日常を味わえる。そして何より電動10秒でオープンカー！　このクルマはもはや紳士の嗜みとさえ言えます。...]]></description><pubDate>Tue, 28 Nov 2023 00:22:22 +0900</pubDate></item><item><title>焦燥は白煙となりて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/15523092/</link><description><![CDATA[最近すっかりみんカラが疎遠気味となっているが、我が愛車も総走行距離が45000kmを超えてなお絶好調。快適な長距離通勤ライフをエンジョイしてい…た。つい数日前まではな。今日は悲しい漢の、悲しい出来事についてレポートしてみよう。






さて、近畿～中国地方の人間にはよく知られている ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Oct 2009 13:10:34 +0900</pubDate></item><item><title>なんてったってSUVだもん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/15206886/</link><description><![CDATA[こういうシチュエーションでも画になるよね…って、SUV関係ないじゃねーか！という無粋なツッコミは華麗にスルーだ。　

この護衛艦は舞鶴地方隊のDD-126・はまゆき。今となっては旧式艦だが、こういうゴチャゴチャした艦型って好きだな。



ちなみにデジカメを新調したので撮影テストがてらド ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2009 11:58:15 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱりSUVだもん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/15187343/</link><description><![CDATA[CX-7はクロカンっていうよりはシティ派だが、やっぱり根っこはSUV！　こんなシチュエーションもまた画になるね。もっとも撮影時は「本当にこんなとこ入って大丈夫なのか！？」って林道を走らされてビビったけど。

う～ん、でもやっぱり車高はもうちょい上げたいなァ。...]]></description><pubDate>Sat, 03 Oct 2009 00:07:25 +0900</pubDate></item><item><title>だってSUVだもん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/15177105/</link><description><![CDATA[くっくっく…ひさしぶりだな、ヤマトの諸君。　…てか２ヶ月もみんカラをホッタラカシで、本当にお久しぶりのせばすちゃんです、こんばんわ。 

一部では死んだんじゃないかとか物騒な噂が飛び交っていたようだが、無事息災デス。 


最近は公私ともどもやたらめったら忙しいのでブログの更新こそ滞ってい ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Oct 2009 01:38:37 +0900</pubDate></item><item><title>そして、手にしたもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/14245670/</link><description><![CDATA[作業を開始した途端に降り始めた雨。私は神の存在など信じていないし、いたとしても無能、もしくは敵だと思っているクチだが、まさにそれを証明する形となった。根性悪いにもほどがあるぞ、神さんよ。

一旦は作業の中断を余儀なくされたが、山の天気は移ろいやすいもの。雲の流れは速く、しばらく待っていると雨もや ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jul 2009 22:42:37 +0900</pubDate></item><item><title>山の神様、大激怒！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/14231010/</link><description><![CDATA[marさんから聞き出した情報を元に、ナビゲーション・システムに諸元入力。搭載された演算装置は、すぐさま最適コースを算出し、画面へと出力する。目指す比叡山まではわずか10km程の行程だ。楽勝だぜ。独りニヒルな笑みを浮かべ、CXを疾らせる。　



…

…

…


いつまでたっ ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jul 2009 21:18:44 +0900</pubDate></item><item><title>いにしえの霊山を攻め登れ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/14209868/</link><description><![CDATA[


前回の次回予告のネタばらしだが、オフ会に参加してきた。「2周年オフWEST」と題されたオフ会で、これは謎の組織「C.d.C.」の発足2周年を記念したイベントらしい。まずは関西で初めてCX-7ミーティングが行われ、「聖地」とされているという草津パーキングエリアを目指す。

目的地へ向か ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jul 2009 11:50:06 +0900</pubDate></item><item><title>次回予告！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/14173571/</link><description><![CDATA[
単体では不完全なCX-7を人工的に進化させる「CX-7補完計画」



歴史の影に暗躍する謎の組織。



事態は急展開を見せるも、最終決戦兵器の開発はいまだ難航していた。




集められるチルドレン。



今、いにしえの霊山の山頂で、最後の戦いが始まろうと ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jul 2009 22:48:29 +0900</pubDate></item><item><title>不快指数上昇中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/14010616/</link><description><![CDATA[今年はしっかり梅雨しているような気がする。ここ数年の有るのか無いのかよくわからん中途半端な梅雨に比べたら、なかなか気合いがはいっていて宜しいように思う。やはり日本男児たるもの、季節感は大事にしなくてはな。



しかし、…しかしである！



こう雨が多いと、カブリ防止のため塗装も出 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2009 11:58:02 +0900</pubDate></item><item><title>据え膳喰わずは漢の恥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/13824708/</link><description><![CDATA[いよいよイカリングのマウント作業に入ったのはいいのだが、製作工程に塗装が入ると、塗料の乾燥待ち時間を取られるため、なかなか作業が捗らない。というわけで、またもやちょっと寄り道工作をしてみた。






倍率、ドン！！








追加ポジション・ライト用にホワイ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2009 01:02:43 +0900</pubDate></item><item><title>Adult Oriented CX-7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/13774938/</link><description><![CDATA[


超絶脆弱なメッキのため塗装による処理を余儀なくされたTH作戦だが、これはこれで悪くないね。ラッカー系アクリル塗料の「焼鉄色」の上にウレタン・クリアを厚めに吹き、さらにその上からUVカット・クリアを重ね吹きしている。メッキを剥がしてしまったトラウマから、今回は研ぎ出しはしていない。メタリッ ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jun 2009 01:36:00 +0900</pubDate></item><item><title>和製スミソニアン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/13762872/</link><description><![CDATA[私がこのプロジェクトを公開した時、まだ左ヘッドライト・ユニットは未入手であった。CX-7は希少車だけあって、なかなかオークションにも出品がなく、出ても何故か右目ばかりが出品されている状態だったのだ。かと言って、ディーラーで新品を買えば61000円とベラボーに高いライト・ユニット。新規購入なぞ、もって ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jun 2009 00:58:04 +0900</pubDate></item><item><title>ジミなアイツを光らせろ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/13737018/</link><description><![CDATA[さて、ヘッドライト・インナーは塗装工程にはいったので、空き時間を利用して他の工作へ移ろう。ラッカー系アクリル塗料は指触乾燥時間こそ数十分と短いが、充分な塗膜強度を得るには一週間ほどは乾燥時間が必要なのだ。




Covaりんさんの整備手帳より無断転載（スイマセン！）


次の工作は ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2009 13:28:43 +0900</pubDate></item><item><title>豪快かつA型</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/13652556/</link><description><![CDATA[逆転の発想により、模型用アクリル塗料の使用という光が見えてきたので、今度は使用する色について検討していこう。

逆に模型用となるとアホほど色数が多い。一番入手しやすいGSIクレオス（旧グンゼ）のラッカー系アクリル塗料である「Mr.カラー」シリーズだけでも200色近くあるんじゃないかな？　おまけに ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2009 23:45:32 +0900</pubDate></item><item><title>華麗なる逆転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/13626590/</link><description><![CDATA[軟弱かつ脆弱でモヤシっ子、ちょっと根性が足りてないMAZDAメッキのせいで、ヘッドライト・インナーを塗装で処理しなくてはならない羽目になったTH作戦。まぁ、己の技術の未熟さもあった訳だから、嘆いてばかりいても仕方あるまい。塗装についての作戦計画を立案することにしよう。


ここで問題となるのは ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2009 15:53:37 +0900</pubDate></item><item><title>女子と小人、扱いがたし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/13619954/</link><description><![CDATA[先日、ちょっと職場の女の子なんかを我が愛機に乗せてみた。CX-7の内装は非常に女性ウケがいいようで、今回も反応は上々。CXの内装は女性デザイナーが噛んでいるというハナシも聞いたことがあるので、そんな関係もあるのかね？

しかし、やはり個人的にもっとも気になるのは、やはり苦心の作である自作HUDマ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2009 00:05:43 +0900</pubDate></item><item><title>脆弱、脆弱ゥ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/13569513/</link><description><![CDATA[


イカリング実装の目途がついたら、次の工作にとりかかる。今回はイカリング装着の他に是非やってみたいことがあったのだが、それはヘッドライト・インナーのブラックアウト化である。先達の整備手帳なんかを読んでいると、艶消し黒を使ってブラックアウト化している方が多いようだが、私が目指すのはブラック・ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jun 2009 21:55:53 +0900</pubDate></item><item><title>薄暮に輝くイカリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/13525315/</link><description><![CDATA[さぁ、殻さえ割れてしまえばコッチのもの。内部の工作に取り掛かろう。現在、イカリングの主流は2種類あり、ひとつはLED光源、そしてもうひとつはCCFLと呼ばれる蛍光管を光源とするものだ。それぞれに一長一短があるのだが、今回は取扱いは繊細だが、光量が段違いに豊富なCCFLを使用することにする。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 May 2009 22:49:20 +0900</pubDate></item><item><title>シャイなアイツを引きずり出せ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/13495478/</link><description><![CDATA[


というわけで、無事に手元に届いた中古の右目だが、レンズも綺麗だし、モノは上々。さっそく今作戦の最大の難関である「殻割り」に挑戦してみる。通常ヘッドライトはネジなどの他に、雨が入らないようにブチル・ゴムを使用して密閉防水してある。これらを引き剥がす作業が、牡蠣の殻を割るのに似ていることから ...]]></description><pubDate>Wed, 27 May 2009 12:05:20 +0900</pubDate></item><item><title>命名！「オペレーション・トール・ハンマー」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/13475853/</link><description><![CDATA[さて、計画実行が決定したことだし、今回もプロジェクト・ネームをつけることにしよう。しょうもない儀式ではあるが、こういう些細なコトが意外にモチベーション・アップに繋がるのだよ。本物の軍事作戦の場合は、作戦名から内容を推測されないように、無作為な単語が選ばれるのだが、こういう場合はイメージから名づけた方 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 May 2009 20:59:06 +0900</pubDate></item><item><title>事前調査、制動不能</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/13467483/</link><description><![CDATA[内なる声に挑発され、魂に火を入れられてしまった、せばすちゃん。しかし、ここで理性ある判断が出来るかどうかが、漢の真価である。本当にそんなマネが可能なのか！？　それを各方面から検討してみることにする。


技術面
実際にD.I.Y.で出来るものなのか？　他車種では作例がかなりあるので、先人達の ...]]></description><pubDate>Mon, 25 May 2009 00:36:26 +0900</pubDate></item><item><title>歴史の歯車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/13453781/</link><description><![CDATA[


CX-7のエクステリア上のポイントのひとつに「目のカッコよさ」があると私は思っている。MAZDA HPのCX-7特別サイトのトップ画像だが、実にカッコよろしい。実は実車にはない小型アイラインなんかがこっそりついている事実詐称・JARO告発モノの画像なのだが、この際それは置いておこう。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2009 11:26:35 +0900</pubDate></item><item><title>新たなる旅立ち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/13446768/</link><description><![CDATA[


5月も終わりに近づいてくると、夏の気配が濃厚に漂うようになってくる。徐々に気温も上昇し、日中の気温はついに27度を超えた。半袖姿の女性も多く見られるようになり、街に静かな活気と爽やかな彩りを添える。季節はまさに、春を越えようとしていた。



そんな5月のある日、妖しい一室で妖し ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2009 22:20:00 +0900</pubDate></item><item><title>心の荒廃？　否！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/13400654/</link><description><![CDATA[先人達も古くから諌めることではあるが、慣れとは恐ろしいものである。ほんの3か月前まで自分でクルマをイジったことがなかった私も、随分と慣熟が進んでいる。おバカなプロジェクトばかりな気がしないでもないが、着実に技術と経験、そして自信は蓄積されているようだ。今年の2月と5月での私の心の言動を、ちょっと比較 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 May 2009 10:52:37 +0900</pubDate></item><item><title>とある一通のレポート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/13359482/</link><description><![CDATA[


宛・せばすちゃん特殊作戦軍司令
発・調査部特務機関N

件名：TH作戦　事前調査報告

本文：
依頼された「立案中のTH作戦に関する事前調査」についての結果を報告する。


7施設に情報を供与し研究させたところ、関連法案に抵触することなく作戦の実施が可能である確率が高い ...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2009 13:04:55 +0900</pubDate></item><item><title>早くもマイナー・バージョンアップ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/13292082/</link><description><![CDATA[


チョイ・ネタで作ってみたサス・ヘッド・カバー。幾らネタ用とはいえ、あまりにやっつけ仕事過ぎて自分でも不満を感じていたところに、ぜぶらさんからダメ出し！　ぜぶらさんは自分の拘りのためだけに、手作業で厚さ10mmのアルミ板を削りぬいてしまうような漢。　ぬぅ、流石そんな漢は自分に厳しく、他人に ...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2009 22:55:18 +0900</pubDate></item><item><title>フルコースのあとに、お茶漬けを</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/13274612/</link><description><![CDATA[今までもクルマは好きだったが、「ヒトにイジって貰う」ことが主流だった私。そんな私に、はじめて「自分でイジってみたい」と思わせた車が、このCX-7だった。そして、初めて挑んだD.I.Y.が、エンジンルームからの配線引き込みを伴う、難度AのVSD Xの取り付けという無謀さは、我ながら呆れ返るばかりだ。そ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2009 20:42:19 +0900</pubDate></item><item><title>飛翔！　ソル・バルウ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/13248921/</link><description><![CDATA[

photo by JAGDさん


ヘッド・アップ・ディスプレイを導入したはいいが、あまりに貧乏くさいそのマウントに自ら業を煮やした、せばすちゃん。そこから発足した「HUDをカッコよくマウントしよう大作戦」・コードネーム「ソル・バルウ」は、ついに津山オフにて完結を迎えることとなった。 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2009 08:00:25 +0900</pubDate></item><item><title>タン塩のちスペアリブ、ところによりガンダム　-Zoom-Zoom編-</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/13202260/</link><description><![CDATA[


mar料理長の妙技を堪能しつつ、会話を楽しんだり、景色を楽しむ。そして勿論、クルマ系のオフだけあって、イジりもある。　あややややさんは、HIDフォグライトの換装。これがまた激安・中国製ということもあって、配線の極性がメチャクチャだったりする難物。う～む、これが噂のチャイナ・クオリティか… ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2009 22:46:17 +0900</pubDate></item><item><title>タン塩のちスペアリブ、ところによりガンダム　-漢焼編-</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/13191285/</link><description><![CDATA[


いきなり主催者＆食材が届かないという妨害イベントから始まった津山オフ。とりあえず集合したメンバーで会場に先入りすることにする。会場は道の駅からほんの10分ほど走ったところにある河原である。ご覧の通りの素晴らしい景観なのに、ひとっこ独りいない。まさに穴場！　タープやテーブル、チェア類をセッ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2009 10:33:34 +0900</pubDate></item><item><title>タン塩のちスペアリブ、ところによりガンダム　-邂逅編-</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/13183737/</link><description><![CDATA[


「ゴールデンウィークにはあの漢が帰ってくるとのことで、迎撃しつつBBQでもしましょう」とお誘いを受けていたのだが、私は職業柄、連休なんてあって無いようなモノ。参加は無理だと諦めていたのだが、なんと直前になって何とかやり繰りして参加できることに！　中国道を西へとカッ飛ばす。


集合 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2009 21:47:41 +0900</pubDate></item><item><title>怒涛の突貫工事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/13150673/</link><description><![CDATA[


とりあえず形にしただけの参考機としてなら、なんとか…お披露目に間に合うかな？　細部の処理なんかメタメタだけどね…。とりあえず、電装品マウントと内部結線、配線の下準備だけしておいて、あとは現地施工かな。仕事でも趣味でも追い込まれてからが本領なのが、せばすちゃんクオリティ。
...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2009 22:22:57 +0900</pubDate></item><item><title>我が辞書に「改悪」の2字はなし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/13077819/</link><description><![CDATA[


昨日のブログで公開となった、製作中の「ソル・バルウ」の写真。これを見て、「あれ？」と思われた超スルドイお方もいるかもしれない。「このパネル・デザインじゃ、i-Color FLASHを操作出来ないんじゃね？」　ぎくぎくっ。






そう、実はi-Color FLASHのロ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Apr 2009 23:32:32 +0900</pubDate></item><item><title>粉塵と有機溶媒の中で</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/13058958/</link><description><![CDATA[


前回公開したプロトタイプを元に、いよいよ「オペレーション・ソル・バルウ」は本制作へ突入する。　決していい加減に作りすぎて、プロトタイプが実用に耐えられない精度だったなんてコトはないんだからねっ。

本制作にあたり、プロトタイプで気に入らなかったバイザー部分の改修も並行して施工してみよ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2009 20:03:06 +0900</pubDate></item><item><title>命名！「オペレーション・ソル・バルウ」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/12974000/</link><description><![CDATA[




先日から作成している「HUDをカッコよくマウントするアイテム」だが、ちまちま作っているうちに徐々にイメージが固まってきた。なんとな～く、大昔の伝説のシューティング・ゲームに出てくる飛行機みたいな形状になってきたなァ。というわけで、このマウント・アイテム開発作戦を「オペレーション・ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2009 23:35:35 +0900</pubDate></item><item><title>プロジェクト始動！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/12908861/</link><description><![CDATA[先日新しく立ちあがった新規プロジェクト「HUDを華麗に取り付けよう大作戦」。　華麗で美しく、そして典雅にHUDをインストールする壮大なプロジェクトなのだが、ゴミ箱をぶった切る所から始まるという、一見華麗さとは程遠いところから工程が始まるところが、せば流である。


まずは、製作の方向性のイメー ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Apr 2009 01:02:00 +0900</pubDate></item><item><title>「ナメとんのか貴様」的燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/12895801/</link><description><![CDATA[長く苦しい東征の結果、ようやく手に入れた魔法の小箱「BR-ROM」　コイツを実装してから約一週間、最初のフルタンク給油の機会がやってきた。この一週間、気持ちよく走るようになった愛機を、何も考えずにクルマまかせに走らせてみた。そう、音の響きたい長さを、旋律の流れたい先を見極めるがごとく。

なるべ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2009 23:11:53 +0900</pubDate></item><item><title>HUDを華麗にインストールせよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/12877812/</link><description><![CDATA[


先日導入したHUDシステムだが、非常に重宝している。この製品単体では車速とタコしか表示できないので追加メーターとしての機能的価値はゼロ。100%見た目重視で導入したのだが、ここに車速が表示されるのは超便利で、もう二度と手放せないくらい気に入っている。






視線移動の ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2009 20:51:27 +0900</pubDate></item><item><title>金属粉のちメカニカル・ビューティ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/12865500/</link><description><![CDATA[先日、とある漢が素晴らしい成果報告をアップされた。その漢の名は「しん★ろっく」さん。デザイン性の高いCX-7のコクピットにおいて、その造りのいい加減さから唯一ボロカスに攻撃されるドリンク・ホルダー。その集中砲火ぶりは、かのヤン・ウェンリーも舌をまくほどの凄まじさである。彼は、そんなドリンク・ホルダー ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2009 00:24:25 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱ時代はHUDでしょ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/12816354/</link><description><![CDATA[先日のブログで謎かけはしたものの、誰も気づいてくれないんじゃないかとドキドキしてしまった十五の夜。（いくらなんでも十五はねーだろ）　何名か正解に辿り着いて下さったので一安心。というわけで種明かし！



正解はDefi社の「VSD X」なるシロモノだ。





これは所謂「He ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2009 02:11:40 +0900</pubDate></item><item><title>プラセボだろうけど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/12802200/</link><description><![CDATA[


ROMチューンにより、新たなる心臓を得たと言っていい位の体感パワー・アップを果たした我が愛機。毎日走っている通勤路を走ってみることで、尚更にその効果を実感する。う～む、本当にコイツは素晴らしい。urabanさんがROMチューン後にパワー・チェックされたそうで、推定を含む値ではあるが、カタ ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Apr 2009 23:20:50 +0900</pubDate></item><item><title>うけけの魔法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/12785852/</link><description><![CDATA[


前回の謎の予告編。解ってるヒトは当然解っていると思うが、ついにチューニングROMに手を出してしまった。施行してくれるのは東京町田のチューニング・ショップ「BEE☆R」さん。しかし、いくら私が伊達と酔狂で生きている人間だとはいえ、そうそう簡単には町田まで逝けはしない。ここはROMだけ郵送し ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2009 21:50:45 +0900</pubDate></item><item><title>次回予告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/12754549/</link><description><![CDATA[





ある穏やかな春の日。
その男達は決意を胸に秘め、故郷をあとにする。

戦士・きよぽん　と　僧侶・せばすちゃん。
固い絆で結ばれた二人は道なき道を進み、数々の敵を倒し、
遥かなる東の地を目指す。



悪の権化・比津魔武士を倒し、
伝説の魔法の小箱を手に入れ ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2009 22:10:57 +0900</pubDate></item><item><title>世の中には漢がいる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/12744023/</link><description><![CDATA[先日の画像でコッソリ写っていた謎の物体。それの正体はコイツ！　BLITZ社の「R-Vit i-Color FLASH」なるシロモノだ。運転席の足元にある診断用カプラに差し込むだけで、車速、エンジン回転数などはおろか、インマニ圧や燃料噴射時間、点火時期に至るまで、様々な情報を取り出してフル・カラー表示 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Apr 2009 23:10:25 +0900</pubDate></item><item><title>車内環境・最適化計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/12687999/</link><description><![CDATA[おバカ・シフトもHOTAS環境は維持しつつ機能をちょっと減殺して、造形をイジってみたりと、以前ほどの仰々しさはなくなってきた。あまりにやり過ぎ感漂うのも、ちょっとアレだからねぇ。　ま、これでも充分やり過ぎてる感がアリアリだが。　苦心していたiPodの快適車載にも目途がつき、徐々に自分好みの環境を整え ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2009 17:43:36 +0900</pubDate></item><item><title>RS☆R Best-i　ファースト・インプレッション！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/12686306/</link><description><![CDATA[流石にそろそろ種明かし。見事なまでに悪魔どもの誘惑にひっかかり、納車１ヶ月にして車高調をいれるハメになった。モノはRS☆R社の「Best-i」　ラインナップ上、中間グレードのモデルだ。全長調整式のサスペンション・キットで、36段の減衰力調整が可能だ。取り付けはアドバンスド・キーの修理と、リア・スポイ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2009 15:16:39 +0900</pubDate></item><item><title>無事退院！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/blog/12674253/</link><description><![CDATA[アドバンスド・キー不具合の精査加療のため入院中だった、我が愛機が無事退院してきた。たった5日間の入院だったハズなのに、妙に長かった気がするのは、既にコイツに情が移ってしまっているせいなのか。ふっ、「惚れたら負け」とはよく言ったものだ。作業終了の連絡を受け、代車のデミオのアクセルを床まで踏みつけて、デ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2009 19:12:32 +0900</pubDate></item></channel></rss>