SAMURAI WORKSのブログ一覧

こんばんわ！まさかの3連投のumeです（笑）


今は待ってるもの、それは携帯のオンラインゲーム『コロプラ』


『コロニーな生活plus』です。

既に知ってる方、やってる方も見えると思いますが

2週間前くらいからやってます！


コロプラとは何ぞや？と言う方の為に、簡単に説明を。


携帯についているGPSを利用した、ｼｭﾐﾚｰｼｮﾝｹﾞｰﾑです。

メアド登録不要で出来るお手軽さがまたいいんですが

このコロプラをはじめると、自分のコロニーという、自分だけの世界が与えられます。

そのコロニーには、人が住み、人を増やす為に資源を配置する。

それらを手に入れるには、コロプラ内の通貨である『プラ』が必要。

その『プラ』は自分が移動した距離1km＝１プラとして手に入ります。

その他、豊富なアイテムもあり、それらのアイテムを売ることでもプラが手に入り

資源やプラが足りない時は、他の方から貰うことも出来るんです☆


楽しみ方はそれぞれです♪

①コロニーを育てる
　お金をためながら、自分のコロニーの人口を増やしていくことで楽しむことが出来ます^^
　写真のようなコロニーが手に入ります＾＾

②スタンプを集める
　GPSを利用している為、自分の位置がどこかが分かります。
　日本全国を７００以上に区切り、それぞれの位置でGPSの位置登録をすると
　スタンプが貰え、県内のある一定以上の地域のスタンプをゲットすれば、コンプリート^^
　コロプラ内で自分がどこに行ったかの履歴にもなります。
　１日何キロ移動したかも分かり、履歴が残る為、あとで振り返っても面白いです^^

③アイテムを集める
　全国の様々なアイテムやお土産があり、それらを集めてコンプリートする楽しみもあります。
　実際の駅などでは、コロプラとコラボした乗車券があり、そのカードに記載されてる番号を
　入力することでコロプラ内のアイテムとして登録されたり、ゲーム内の全国各地のお土産を
　各地に行き、収集することも出来ます。
　また、これらのお土産は全て実在し、どのお店のものか見れたりもするんです☆


と、簡単に説明しましたが、ホームページもるので、是非見てみてください♪


コロプラホームページ：http://c.colopl.jp/c/c/pc


毎日、会社に行く前と、会社から出るときに位置登録をしてプラを集めて
コロニーを発展させていくのが結構はまります♪
旅行に行った時にも位置登録をして、プラをタメながら、各地のお土産をゲットできて
楽しいです！

あと、普段何気なく通り過ぎてるところでも、スタンプゲットの為に立ち止まったりすると
意外な発見も有り、また、楽しいです！


http://r.colopl.jp/j/32wyil

　　　　　　↑
このアドレスから登録すれば、僕のコロニーとリンクできますよ♪
コロニー自体、結構個人情報をしっかり守ってるので、リンクだけでは
どなたか分からない。。。（コロニーに付与されるコロニー番号しか分かりません。。）
登録した方がいたら、コロニーからのメッセージで教えていただければ
プラ不足や資源不足の時には支援しまーす＾＾

リアルの距離が実感できる新感覚ははまりますよ♪

是非是非、コロプラ生活を始めましょう！

登録はここからね^^
　　　　　　↓
http://r.colopl.jp/j/32wyil

こんばんわ！久々の連投、umeです。


サーキットには困らない、嬉しい悲鳴を上げながらも
ついついいつものところへ行ってしまいがちですが

ホームコースのヒコテックの近くに新しくサーキットが出来ました^^

と、いうことで、先日ヒコテック閉店後に突撃（笑）


店長さんも気さくな方で、閉店後にもかかわらず、2時間程度滑走させていただきました。


路面はカラコンで、ヒコテックと見た感じは同じですが

まだ新しいので、食い気味です。

お店オリジナルのタイヤがまだない為、手持ちでいくつか試しました。


まずはヒコテックタイヤでインプレ。

新品状態だと、かなり食います。。

が、もう捨てる寸前くらい使い込んだタイヤだと、OK♪


次にジャムハード。

滑りすぎです（笑）カラコン＋名物の高低差50cmの峠は、ハードタイヤでは

上りません（笑）


試してはないですが、おそらく、アイズとか、ジャムミディアムなどもいいのかなという感じ。


コースの大きさは、ヒコテックの半分程度。

ショップなどはまだこれからと言う感じでした。

峠＋下ってからの公道セクションは、正直、単走は慣れてくると辛いです（汗）

しかし、公道を下った後も、いろいろなレイアウトで走れます。


峠でビタビタかますと、もうやばいっす（笑）

これは、かなり、見てても楽しい！

のぼりでビタビタ、下りでビタビタ！

こうなると、もうおもろいっす♪


セッティングによる影響はあまりなさそうでした。

是非、近くに来た際は一度行ってみてくださいね！

コースの作りこみはかなりリアルでしたよ＾＾

こんばんわ。umeです。

先週、今週と2週間かけてマシンのメンテと調整をしました。
ｻｰﾎﾞﾌﾞﾛｰから立て続けに故障を繰り返してたので（＾＾；

いつも行くヒコテックの常連の方に色々相談しながら
基本セッティングをして、最終調整をしてきましたが

かなりGood！！

ﾓｰﾀｰとｱﾝﾌﾟをHAVOKにして、ｼｭﾙｼｭﾙも、ｼｭﾙｼｭﾙからの
ﾌﾞﾚｰｷもかかります♪

ぼちぼち2号機も手に入るので、こいつは、屋内サーキット用に
使っていこうと思います♪
2号機はｱｽﾌｧﾙﾄ用にしようかな^^


セッティングを備忘録として、残しておきます^^
（参考にはなりませんが・・・）


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コース
HIKOtech
シャーシ
TA05 SQUARE Drift Conversion SP
タイヤ
HIKOtechタイヤ26mm幅
モーター、アンプ
NOVAK HAVOK 8.5T
送信機
FUTABA 4PK
受信機
R604FS-E
ケツカキ比
40-16/20-32 = 1.56
ギヤ比
ｽﾊﾟｰ：116T　ﾋﾟﾆｵﾝ：33T　(48P）
最終ｷﾞﾔ比（ﾘﾔ側）：5.62
バッテリー
enRoute XT 4000 PRO


＜フロント＞

駆動系
ﾜﾝｳｪｲ（TAMIYA）
スタビ
無し
キャンバー
10.5°
トー角
1°
足回り
TRF416ﾅｯｸﾙ、EAGLE Cﾊﾌﾞ(4°)、M's RACING ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼｬﾌﾄ（46mm)
ダンパー
ｽﾄﾘｰﾄｼﾞｬﾑ ﾜｰｸｽﾀﾞﾝﾊﾟｰ（ｼﾑ無し）
スプリング
ｽﾄﾘｰﾄｼﾞｬﾑﾜｰｸｽﾀﾞﾝﾊﾟｰ純正品
プリロード
0mm
オイル
YOKOMO #630
ダイヤフラム
ｽﾄﾘｰﾄｼﾞｬﾑ ﾜｰｸｽﾀﾞﾝﾊﾟｰ純正品(ﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑ上にOﾘﾝｸﾞ)
ダンパー組み方
ｱｯﾊﾟｰ側：標準通り
ﾛｱ側：KYOSHO X RING⇒KOSE 50°Oﾘﾝｸﾞ（ｶﾗｰ不使用）
ダンパーステー
TAMIYAｶｰﾎﾞﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰ
ユニバ
M'S Racing(46mm)
サスアーム
ｼｮｰﾄﾘﾊﾞｻｽ換装
ダンパー取り付け位置
上側：外から3つ目
下側：外から3つ目
プーリー
40T

＜センター＞

駆動系
ダイレクト
プーリー
ﾌﾛﾝﾄ側：17T
ﾘﾔ側：20T

＜リヤ＞

駆動系
ﾘｼﾞｯﾄ（TAMIYA）
スタビ
TAMIYA SOFT（赤）※塗装剥離
キャンバー
8°
トー角
1°
足回り
EAGLE Cﾊﾌﾞ（4°）、TRF416ﾅｯｸﾙ（ピロ取り付け位置内側加工）
ダンパー
ｽﾄﾘｰﾄｼﾞｬﾑ ﾜｰｸｽﾀﾞﾝﾊﾟｰ（ｼﾑ無し）
スプリング
RC-ART 28mm ﾐﾃﾞｨｱﾑ（白）
プリロード
0mm
オイル
YOKOMO #300
ダイヤフラム
ｽﾄﾘｰﾄｼﾞｬﾑ ﾜｰｸｽﾀﾞﾝﾊﾟｰ純正品(ﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑ上にOﾘﾝｸﾞ)
ダンパー組み方
ｱｯﾊﾟｰ側：標準通り
ﾛｱ側：KYOSHO X RING⇒KOSE 50°Oﾘﾝｸﾞ（ｶﾗｰ不使用）
ユニバ
M'S Racing(46mm)
ダンパーステー
TAMIYAｶｰﾎﾞﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰ
サスアーム
ｼｮｰﾄﾘﾊﾞｻｽ換装
ダンパー取り付け位置
上側：外から3つ目
下側：外から3つ目

＜サスマウント＞
1XC-1XC-1XB-1X（ｽｷｯﾄﾞ角：なし）

＜車高＞
F:5mm R:7mm

＜ﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞ＞
前後フリー

＜ウェイト＞
なし

＜その他＞

バッテリホルダー
HPI TC-D/Pro-D用加工取り付け
フロントバルク側
ピロに2mmｽﾍﾟｰｻｰ追加（1Gで内側が高くなるように）
リヤバルク側
ﾅｯｸﾙに4mmｽﾍﾟｰｻｰ追加（1Gで外側が高くなるように）

こんばんは、本当に久しぶりのブログです。

ＮＯ，１のしんです。

ラジドリを始めた頃からＴＡ０５バスタブでやってきましたが、

サーキットに走らせに行く度にセッティング、セッティングで、

納得いくドリフトは数え切れるほどしかありません。（悲）



前回、メッカに合同遠征に出かけた時、遠征に行っても１日かかって結局、

ご飯を食べに行った感じになってました。（泣）（でも、ご飯はおいしい（＾ー＾））


メッカの帰りに、自分のラジドリセンスを高い棚に上げ、

バスタブのせいにして、スクコン銀を買うことを決意！

予約をして、手に入れました。


最近は、仕事が忙しくなって全くラジドリどころではない状態ですが、

組みあがったら、仕事どころではない！！！

その時は撃沈しないようにしなければ・・・。

言い訳できませんから（＾ー＾）

それでは。

こんばんわ！umeです。



先週は、滋賀県のMECCAで開催されたﾄﾞﾘﾐに参戦。

参加者32名の中、追走から開始！

MECCAの上り⇒折り返し⇒下りといった感じのレイアウトで

よくよく考えれば、さほど難しくはないはずのレイアウト。

路面も程よく食ってきた状態でしたが、、、

初戦敗退・・・・orz

折り返しての下りでインを攻めすぎて撃沈。。。

まだまだ腕が足りんです。

リベンジしましょう。


で、話題は変わりまして。

皆さん、ﾗｼﾞに行く時の荷物ってどれくらいありますか？

自分は写真の3点セットのみです。


①ボディ　②プロポバック　③シャーシ、部品、タイヤを入れたケース（充電器込み）


元々は、3段バックを使って、プロポバック、ボディと持っていましたが

何せ重い（笑）

自宅から駐車場まで少し離れてるのと、夏の暑い時期に重い荷物を

持って移動するだけで汗だくです、、、

キッチリと荷物を持って来られる方は、3段バック、プロポケース、充電器のジュラルミンケース

セッティングボードと、ガッツリ持ってこられますが

自分は、結局のところ、持っていったものはほとんど使わないことも判明（笑）


お客さんが多かったりして、場所も少ない時にはうまくｽﾍﾟｰｽを共有しないといけないですし

遠征に行く際には、隅っこで小さくまとめるにはもってこいのサイズです。


ケースの中は、シャーシ、ビス等の消耗部品、タイヤを数種類入れておけば

大概、どの路面でも問題はなし。


セッティングの大きいところは家でやって、現地で調整のみ。

ジャムハード、ジャムミディアム、ヒコタイヤ、Tドリ、カザマあたりがあれば

タイヤもまぁ、問題なしです。


皆さんはﾗｼﾞ行く時の荷物＆ｽﾀｲﾙってどうですかね？


と、言うわけで間近に迫ったＲ３１滑走もこの荷物にボディを数枚で行きます＾＾

夜からはヒコ常連チームの飲み会にお呼ばれなので、１日中ﾗｼﾞ三昧の予感です＾＾