
こんばんわ!SAMURAI WORKS No.3です。
先日の大会で惨敗でしたが、得たものは大きかったです。
大会翌日に走りこんで、セッティングを変更しました。
備忘録として残しておきますね!
まずはボディ・・・製作後対して使っていなかったS13を引っ張り出しました(笑)
今までボディは余り関係ないと思っていたんですが
S13が想像以上に扱い安い!
オシャレ感全開で、アリストとか使ってる身分じゃないですね(笑)
とりあえず、交流させていただいているステッカーを張ってそれっぽくしました。
大きく変更はないですが(汗)
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<ギヤ比変更>
スパー 48P/96T
ピニオン 48P/16T
一次減速比=6.0×二次減速比(リア)1.6=9.6
これ、茶門さんのギヤ比パクリました(汗)
概ね問題はなさそうですが、もう少しパンチが欲しいので
ピニオンを 48TP/19T も追加購入して走ってみようかな。
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<プーリー構成>
F:40-16
R:32-20
比率=1:1.67
ここは変更無しです。
コンバ後、バスタブのときよりケツが出るようになりました。
シュルシュル感を上手く物にして、フルカウンターの練習ですね!
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<キレ角>
キレ角UP加工をして、EPA設定を100⇒120%に戻しました。
振り替えしがスパスパ行くようになりましたね!
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<スキッド角>
F:ノーマル4°⇒6°
R:ノーマル4°(変更なし)
フロントが入るようになりました。
リヤのトラクションの掛かりが余りよくないので
リヤも6°にしてみます。
最終的には7°位がよさそうです。
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ということで、今まで手を入れなかったギヤ比やスキッドを調整しました。
あと今後の課題は・・・
・リヤスキッド角増し(4⇒6°)
・フロントCハブにピロ追加(ガタ防止)
・ピニオンを48TP/19Tにしてみる。
31日の滑走でテストします(^^)
皆さんは、トラクションを稼ぐ為に何かやってますか?
あ!今日、リフェの充電器だけ買いました(笑)
ラ○セ○で¥2000-だったので、先に充電器だけゲット!(ABCのLi-FePo)
バランサーとか何やらかんやらは付いていないものですが
HIKOでも使ってる方見えるので、まずは安さも相まってそいつでいこうと思います。
もう1台充電器買って、2台体制で、リフェ3300を3本くらい買って置けば
問題はなさそうです!
Posted at 2009/12/30 01:40:33 | |
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ケツカキセッティング | 日記