MASATO@R34のブログ一覧

最近、プライベートでも元気になってきた矢先に・・・
やっちゃいました・・・

今日の夜、実家から帰るとき、
雨の中、飛ばしすぎたせいか、
コーナーでスリップしてガードレールに
フロント助手席側からヒットしてしまいました・・・。

おお・・・左のヘッドライトが粉砕しました・・・
バンパーも左フェンダーも歪んじゃった。
幸い走るのには支障なく、帰って来ました。
とはいえ、怪我もなく、他人を巻き込むこともなく良かったです。

誰か左のキセノンヘッドランプ持ってないですか？
お願いします、安く譲って下さい。

どうしよ、嵐山行けるかな・・・。

次はホンダのCR-Z。

ホンダのハイブリッド第２段で、
排気量はインサイトの１.３Lから１.５LへUP。
１.５Ｌエンジンの詳細は不明ですが・・・。
インサイトは試乗したんですが、
あまりのパワーの無さに驚いた。
ＣＲ－Ｚはどうなんだろ？
往年のタイプＲみたいなエンジンに
ハイブリッドくっ付けたなら、おもしろいかも。
でも、燃費も狙ってるからたぶん無いよね。

組み合わされるのは
ハイブリッド初となる６ＭＴ。
ハイブリッドでマニュアルってどんなんやろ。

全体のデザインは実は初代インサイトに似てるかも。
全体で見るといい感じだけど、
フロントバンパーだけはちょっと・・・。

最後にハンドリングだけど、詳細不明。
ハイブリッドシステムは重量がかさむので、
軽量化は必須だと思います。
タイプＲみたいなキレたハンドリングだと楽しいかも。

このＣＲ－Ｚは
このデザインのまま売られそうな感じです。
値段は不明ですが。
個人的にはブレーキ回生で溜めたエネルギーを
Ｆ１のＫＥＲＳみたいに使いたい。
ＫＥＲＳボタン付けて欲しい。
それでモーター合わせて２００馬力以上あったらな～

まずはＦＴ－８６コンセプトから。

名車８６をモチーフにしたコンセプトスポーツカー。
ボディサイズは全長で８６よりも短いんですが、
車幅は８６よりもワイドで、
実車も数値以上に大きく見えました。
デザインは２年前のコンセプトカーＦＴ－ＨＳを
市販化へ向けて煮詰めた感じで、
日産Ｚに似た流線型のフォルムです。

エンジンはスバル製２Ｌ水平対向ＮＡエンジンで詳細は不明。
かなり低位置にマウントされてるらしいです。
ただ、環境性能と動力性能を
レギュラーガソリンで実現するみたいで、
直噴になりそうです。
燃費もいいスポーツカーになるんでしょうね。

個人的には８６がモチーフなので、
排気量１．６Ｌくらいで、５ナンバーサイズで
いいんじゃないかなと思いました。
もっとコンパクトな車かと思ってましたが、
４人がしっかり乗れないとビジネスが成立しないと
トヨタは考えているんでしょうね。
この車のターゲットは若者ではなく、
８６に乗っていた４０～５０歳代らしいです。
今回のコンセプトは体格・スペック的に
セリカの後継っぽく感じますね。
価格は２５０万くらいと予想されてますね。
この車のスバル版は４ＷＤターボとか噂されてます。
そっちのほうが気になるな～。

トヨタ久々のスポーツカーは２０１１年末に登場。
今回のデザインのまま出るかは微妙ですが、
トヨタのスポーツに対する心意気を感じる１台でした。