キックに付いてても定位の高い車も居るし、ピラーに付けても定位の低い車もあります。ひょっとして見栄えやインストールのしやすさが理由だったりして（汗

あ～確かに、そうですよね・・・(滝汗)

定位を上げるには、ツイータの位置を上げれば、楽。・・・なんですが・・・・調整技術でしょうね・(滝汗)

ピラーに付けても上手く調整できなければ、邪魔なだけだと思うのですが。
私は視界にスピーカーがあるのが苦手なもので。

もっというとAピラーの傾斜がきつい三角窓の車も苦手です。
ダッシュボードが大きすぎて運転する気力が削がれます（爆

この辺も、メーカーの策略が絡んでいるのも・・・・・

セパレートの売り文句を代えて欲しい・・(核爆)

同環境ですと音数が欲しくてピラー付けにします。
僕は音が空間に溶けるようなキックも好きです☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

これを書いたきっかけはホロンさんのアスリートのキックマウントの音が強烈だったからです。
ピラーの音ももちろん良かったんですが、あのキックの音には本当に驚きました(・∀・)

うちは ツィーターが 床近くに付いていて、全てのユニットの中で一番低い位置です(・ω・)ヾ その割に定位は高いので、定位の高さって……ﾅｿﾞ (・∀・)ヾ

携さんの車も定位が高いですね(・∀・)
定位はスピーカー位置では決まらない気がします（汗