スザンヌのブログ一覧

昨日の夜は久々にゼロヨンに行ってきました！

今年初めて(｀∀´)

ＤＲＡＧ仲間のＧＴＲの助手席に乗ってビュイ～ン！

先月のＧワークスで目標だった10秒台がでたらしくやる気マンマンでした～！

対戦のほうも連勝でしたね(o^-')

走った相手は負ける度にストールしたからもう一回とか何度も言っていましたが何だか見苦しかったです！

どんなミスしようが負けは負けだし、先にゴールしたほうが勝ちです(・∀・)

連休だからなのかすごいクルマの数でした！

やっぱりあの雰囲気が最高というかタマリマセンね！

今はクルマに対してやる気も走る気もないけど、またいつかＦＤを走らせてやりたいなーと思いました。

ＦＤからエンジンを降ろしました。

迷わず思いきって！笑





チェーンブロックをつないでやりましたが、かなり重いです。。。

エンジン単体で１００ｋｇくらいあるとか！





ほかのパーツに干渉しないように慎重に降ろします。





タービン、補器類は外さずうまく降ろせました！





外観を点検したらＥＸマニのフランジのとこらから排気漏れが。。。。





なんとなく遅いわけです笑

いつもブローしてからオーバーホールだったので、今回はいい状態で出来そうです。

ローターハウジング、サイドハウジングが再使用できるならオーバーラップをもっときつくしたブリッジで。

ダメならいつかは欲しかったクロスポートにしたいです。

目標は１．７Ｋくらいかけて７５０馬力。

１シーズンしかもたなくてもいいから７００以上は欲しいな～

どんな加速するのかメチャ楽しみです！＾＾！

明日、エンジンが大阪へ旅立ちます。

さようなら～♪

ＤＲＡＧウイングを装着してみました！

取り付けが終わった瞬間、感動というか激ヤバですｗｗ

友人達も観にきましたが、みんなこんなん公道走れねーじゃん！！

って言われてしまいましたｗｗ

でもストリートカーなんでいいんです！＾＾！



競技用なのでボディから大きくはみだしています＾＾



後ろもごつい感じになりました！＾＾！



リア側を少し加工しながら固定です。



やっぱり汎用品と違って自分の好みで制作していただいた物はちがいます＾＾

製作費用もメチャ高いですがｗｗ

これで最終戦も走れます。

自分のクルマは遅いんでカッコだけでも負けないようにがんばりまっス！＾＾！

フージャーがやっと届きました！

サイズは２６×１０．０×１５、コンパウンドＤ０６ソフト。。。。

総幅は２６５サイズくらいです＾＾

外径６７０ミリなので間違いなくノーマルフェンダーには入りません。。

最低でも２センチのたたき出しは必要！だよな？！



重量約８ｋでミッキーラジアル約１４ｋよりかなり軽いですが、サイドウォールはブニョブニョ、触ってみたらタイヤはペナペナ状態です。。



こんなんよれてまともに走れるのか！？

少し不安です。。

フージャーラジよりもばかでかいホワイトレターは強烈ですが。。。。

８月のＤ＆Ｓナイターはこれで走ってみたいです！

やっと軽量化が終わり出来上がりました～！＾＾

約１ヶ月、マジ長かったー＆疲れましたー＾＾；

結構本格的にやったので今回は大変でした。。。。

こんだけやって２０ｋくらいだろうと思ってましたが、全部量り終えたら、なんと５１ｋ！！

予想より倍以上のダイエットでした～＾＾

アンダーコートは約７ｋでたいしたことはありませんが、シンナーで取れなくてグラインダ－で取りました。

掃除が大変です＾＾





ドア、リアゲートも内張りを取り、鉄のガラを切り取り＆穴あけしました！



天井のシートは軽いですがついでに取りました！



ヒーター関係８ｋ、レインフォース６ｋはかなり大きいです！

リスクも大きいですが。。。。＾＾；

ダッシュの中はパイプ１本を除き必要な配線を残してすべて取り払いました＾＾

ここだけパイプフレーム！？

私は面倒くさがりやなので、チタンマフラーにして楽に軽量化をと思っていましたが、終わってみればがんばってよかったです！＾＾！

いまで１１００ｋ台中盤前後かな！？

シリコンホースと冷却水も交換したのでこれからエア抜きです。。

ロータリーはなかなかエアが抜けないので時間かかりますが＾＾

はやく走りてーなー