新型シエンタについて。

　今日は、久々なので、もう一つブログアップします。

と言ってもクルマネタ。

　新型シエンタが発売になり、販売台数も予想をはるかに上回る状態で売れてるそうですね(^^)

　バンザ～イ＼(^o^)／バンザ～イ＼(^o^)／

　シエンタ、バンザ～イ＼(^o^)／



　シエンタ…

シエンタ…

　　シエンタ…。

シエンタです。
シエンタが、モデルチェンジされたとです。

　でも、全然シエンタらしくないとです。

以前、パッソセッテで失敗して、復活したモデルなのに、
全然シエンタらしくないとです。

　ダイスもあったのに、ダイスすら、ないとです。
ていうか、シエンタらしくないとです。

　ひろしです…
ひろしです…
　　ひろしです…。



シエンタです…
　シエンタです…
　　シエンタです…


　ダイスです。


　旧シエンタです。


　パッソセッテです。



　新型シエンタの顔は、アクアに近いものがあります。

今回は、モーターファン別冊シリーズを見ていないので、デザイン面の方向性を知る事はできないので、不評は述べられませんが、感じた事でいうと、先代モデルを継承しなかったのは何故だ？と思います。

　新型にも、ダイスを設定するのでしょうか？


　シエンタというあるべき姿が変わってしまったのは、残念だと思いますが、予想以上の販売をしているという事は、世間は承知しているという事なんでしょうね(;^_^A



　個人的には、bBが新型になって、ハイブリッドを積んで、若い層にも、ハイブリッドの楽しみや、bBらしい悪を楽しんで欲しいと思ってるのですが、新しくなりませんかね～(;^_^A

　日産cubeも、新しくならないから、両社の睨み合いなのかな？

　bBに、G’zの設定しても、面白いと思うんだけど、メーカーは、どう捉えてるのか？知りたいです。


　売れなければ、廃止！
　売れてないのは、廃止！
　次期型は、２車吸収合併！
　なんて、話するなら、考え方を180度変えてみて下さい。

　売れていない理由を知る。
　売れる方向に軌道修正する。
　4ATは、もう古い。
　CVTが当たり前になった時代だからこそ、皆はそこを待ち望んでいる。
　低燃費、快適空間、走行安全性(追突防止装置等)の強化！

　冒険するデザインの採用！

あっ！シエンタもそうか！∑(OωO; )

　冒険したデザインなのね!∑(OωO; )


　とにかくbBは新しくしてほしい。



あれ？シエンタの話だったのに、bBに変わってる(^◇^;)


　変なの(笑)

ひろしです。


　ひろしです。


　五木です。(笑)