ヤリスクロスデビュー✋

いろいろと話題になってた、ヤリスクロスが遂にデビュー🎵👍

そして、ふと本屋さんに立ち寄ると、
ヤリスクロスのすべて本が‼️





しかも、このヤリスクロスのすべて号をもって、創刊600号という記念すべき本となってました。👍

←とくに、特典は付いてないけど(笑)

ヤリスクロスですが、トヨタのTNGAボディーを使い、その運動性能の高さが、凄く誉められています🙆


それは、先にデビューしている、新型ヤリスも同等で、走りの高さ、パフォーマンス、ハンドリングの高さ、等、高性能であることが、讃えられています。


又、GRヤリスともなる、トヨタの最高スポーツカーも発売ともなり、車好きの私たちにとっては、楽しみなジャンルが増えたのも事実です。







さて、時を戻そう。




いやいや、

話を戻そう🙋


ヤリスクロスですが、個人的な感想をお伝えすると…


カッコいいデザイン🎵

コンパクトで、スタイリッシュ🎵

高品質🎵

楽しそう⤴️

面白そう🎵

やっぱり、モデリスタ着けたい‼️







カラードフェンダーの有り無しで、イメージが変わりますね👍




リアスポイラーは、ノーマルでもいいかな？👍



どっちのエアロもよく似合ってます🙆



advancestyleだなぁ😃

このクラスでは珍しく？

19inchが設定されているモデリスタのホイールにビックリ( ゜o゜)


しかも標準Zグレードでも

18inchを履いて220万円ですから、お得な車と思います☺️


あとは、それぞれの使い勝手等ですかね？

それと、モデリスタには、塗装済みカラーが、これだけしかないので、その他は別料金かな？




それから、最近のトヨタ車で感じるのは、後席がちょっと狭い事。


カローラスポーツ
カローラ
カローラツーリング

ヤリス
ヤリスクロス
等。

豊田社長は、後席は、プラスαの感覚でと仰ってたのを聞いたような気がします。

つまり、普段の使い勝手は、フロント重視になっているので、後席は、プラスαのスペースがあればという考えなんですね。


昔あった、カローラセレス、マリノの感じかな？🤔





こういうのは、個人的な感想ですので、

ヤリスクロスの使い勝手を是非、

貴方の目で‼️

お確かめください‼️


では。

また(о´∀`о)ノ