よねっちのブログ一覧

さて、例年通りの、I年振り返りの時期がやってきました笑笑😂

I年て、長いようで、ホントに早いなぁ〜とつくづく感じております😅

で、そんな振り返りブログの前に、

例の乗り換え案の続報です。😌

コンパクトSUVライズに、少し興味が湧き、
次の乗り換え候補の１つとして検討に入りました。

　Zガソリン1.2L
Zガソリン ハイブリッドの２つ。

だが、しかし、試乗車にもまだ乗れず、
展示者すら見ることの無い状況。

半導体不足の影響でしょう😅

なので、

結果として、今申し込みしても、
納期と手放すタイミングが、合わなくなるのは、確実。

　よって、乗り換えは無し。

2回目の継続検査を受けて、乗り続ける。

との結論。です。^ - ^

さて、今日から10月。

今年も残すところ３か月と、なりました〜😅

さて、そんな10月の始まりは！ダイハツロッキーハイブリッドの話題。




公式でも発表されたe_smart

11月に発表販売だという。

もちろんライズにも提供される訳で期待大❗️🙂


ハイブリッドのイメージを大きく打ち出してるのが分かりますね🙂

又、デザイン面では大きく変わらないのも特徴ですが、フロントグリルが格子状になり、スポーティー感を演出


そして、ホイールデザインの変更。

フロントのエンブレムには、
ハイブリッドイメージの、ブルー加飾された、
ダイハツマークがつくようです😁

初めて見るかもね👁



さあ〜て、

そんな情報を目にして、この私がほっておく訳がありません😄

むしろ、心踊り出す感じ😂

実際に試乗などをしてみないと、
走りについては分かりませんが、

続報に期待❗️

そして、ライズのデザインもどのように変わるのか、気になるところですね⭐️

但し１つ気になるのが、

1.2L化による、税金のアップ⤴️😭

チッキショー


マイルーミーの査定額が
まだ納得いく値段で、条件が良ければ

前向きに考えたいと思います^ ^

という事で、見てきました、カローラクロス❗️

日曜日ともあり、結構な方々がいらっしゃったので、フロントのみしか写真撮りませんでした😅




RAV4よりもコンパクトで、扱いやすいサイズとの事。

座った感想。
正に、運転し易そうでした😁

で、ドアミラーの大きさにびっくりしたんですけど、
ルーミーの2倍くらいの大きさがあり、
大変見やすかったです😍

ルーミーのドアミラーって、小さくありません？

ちょっと見にくいんですよね〜😅
特に、合流の時など。

広角レンズに変えとけばよかったかな〜とは思うんですけど、長年の使用で慣れちゃったなぁ〜😅

　さて、個人的に買いのグレードは、Sでしたね^ ^
　シーケンシャルウインカー、シートヒーター等が無いのが残念ですけど、Sでも充分だと感じました^ ^

でも、コスパを考えると、ライズの方がお得なんよねぇ〜😊

シートヒーターも付いてるし😊

ライズに関しては、秋にマイナーチェンジ。
ハイブリッド使用も登場。
その辺りも含めて、もうしばらく様子見。

よねっちの、乗り換え構想は、

まだまだ続くのであった😄笑

㊗️ カローラクロスデビュー❗️



カッケ〜、カッケ〜、カッケ〜わぁ〜

遂にデビューした、カローラクロス😊

一部リーク情報もありましたが、正式デビューしましたね^ ^

今日は、カロクロで話題沸騰しております☺️

YouTubeでも、いろんな方が特集を放送されていたり、又、外装、内装、乗り心地等など、

その魅力満載な情報が目白押しで、紹介されてます😊

あー、早く、実車見てみたいなぁ〜😄

さて、今回注目点の一つとして、やはり
モデリスタ仕様




派手〜だねぇ〜🎶

派手もいいけど〜

ノーマルでも良さそうな雰囲気😊

そして、個人的に気になっているのが、

後席の空間☺️

いい感じの広さみたいです☺️

実際見てみないと分かりませんので、実車を見た時に、また感想を述べたいと思います。😊

さて、毎日、見かけているライズですが、

ほんとにあちこちで見かけます🤩

マジで、欲しい病が発動しそうです😅

因みに、ライズを購入した場合、



この仕様になります笑🤣

カロクロなら、



これになります😆

また、いろいろ情報をチェックしていきたいと思います^ ^


　て事は…


どっちかに、変える可能性があるって事よね？


😳🙄😳🙄😳🙄😳

🤫

秘密〜🤫

　この秋にマイナーチェンジ予定の
ライズ、ロッキー。


いろんな情報をもとに考えてみました^ ^

現在販売中の、スズキソリオ




これ、1200ccなんですね😅　知らなかった笑

さて、
この秋に出てくる、ロッキー、ライズが
スマートe-hybridを搭載して、尚且つ
1200のNAになるという事は、

次期ルーミー、トールも、
必然的に1200ccになる事は明らかであるとの結論。
　同じように、スマートe-hybridを搭載してくるだろうと思うので、排気量アップは避けられない。

では、何故、排気量アップは避けられないのか？

それは、モーター搭載による重量増により、
1000ccでは、補えない点。

ターボ搭載でも足りないのかなぁ〜🤨とは思うけど。

モーター搭載で、1200NA化にする事の方が、きっと効率的に高いんだろうなぁと、結論。

つまり、次期ルーミーにする時には1200ccだし、マイナーチェンジのライズにしても、1200ccになる事は間違いない。

税金も、アップするのかぁ〜😞

でも、e-hybridにすると、減税、免税措置があるみたいで、お得な点もあるみたいです。

←あくまでもネット情報ですが。


ならば、一層の事、カローラクロスで、
1800ccにしてもいいかもなぁ〜🙄


と、勝手に想像している、月曜日の独り言でした🤗笑