よねっちのブログ一覧

　遂に登場！　新型プリウス！

たまたま通りかかったネッツトヨタの入り口に、イエローカラーの新型プリウスが置いてありました(^^)

　先日、大阪モーターショーにて触れたプリウスが置かれてると思って、あっ！今日だったのかと、再確認。


　賛否両論あるみたいですけど、デザインは先代モデルの方が好きかな？(^^)


　　サイトを確認すると、やはり目がいくのがカスタマイズ。

　カスタマイズを選ぶと、格好いいかも(^^)


　ノーマルでも、このアングルは、いいと思うけどね(^^)


　新型プリウスで感じた事。

ワイド＆ローフォルム。

　Aピラーを立てた事で、二代目プリウスを継承。
後ろに行くデザインが、寝てるので、MIRAI感を漂わしているが、クォーターピラーのデザインは変えて欲しかったかな～(*´ω`*)

　先代モデルのイメージは守っているのかな？
特にフロントグリルの感じは先代モデルに近い。


　でも！リッター40.8ｷﾛの技術は素晴らしい！(@^▽^@)

乗るなら！カスタマイズ仕様かな～(ゝω・)

　二年振りとなる、大阪モーターショーに行って来ました(^^)

　二年振りというか、二年毎にあるので、二年振りという表現は違うかな？(笑)


　さて、今年の大阪モーター。
二年前に比べると、ちょっともの足りないかな？と感じました。(;^_^A

　二年前は、86や、NSX、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰなど、スポーツカーのｼﾞｬﾝﾙが増え、活気に溢れてましたけど、その分、今年は物足りなさを感じましたね(;^_^A


　でも、いろんな意味で楽しかったけどね(^^)


さて、やはり見るのはトヨタ、ダイハツブース。


　
　トヨタは、ブース内に、wingletに乗れる試乗体験があり、セグウェイに近い乗り物に乗ってきました(^^)
　こういう乗り物に乗ってみたかったので、本当体験出来て良かったです。ヾ(≧∇≦)



　フォトギャラリーに撮った写真アップしますので、よかったら、チェックしてみてください。

　この女性、可愛いかった(#^_^#)

　東京モーターショー完全ガイドブックを購入。

この時期になると、各紙モーターショー記事でもちきりになりますが……。



　今年は、どこか？


寂しい感じしませんか？



　コンセプトカーが少ないからか？


ハイブリッド、FCVへ流れているからか？


　なぜだ？



…




…




∑(OωO; )！分かった！

　どこか寂しさを感じるのは、現行モデルの次期型が出てないからじゃないかな？


　プリウスは発表されました。

しかし！それ以外に、次期型を示唆するモデルが、無い！



　私は、今から四年前。
FT-86に、衝撃を受けました。(￣∇￣)

　この時代に、スポーツカーを！本気で出す！∑(OωO; )

あれから、ハマりにハマった、86。



　あの時ぐらいの衝撃が、なーい↓>_<

思い出して下さい。
　
　エスティマを示唆したコンセプトモデル。
あっ！エスティマなんだろうと感じたこと。

　ん？アルファードちゃう？
と、探ったあのデザインを！


　そして、NSX?　GT-R?と、想像力を働かせた事を！

しかし！今年のモーターショーには、それが欠けている>_<

　と、感じているのは、私だけでしょうか？



　どーでも、いいですよ。(￣∇￣)




あかーん！



　

　我ながら、今回気になるのは、C-HRコンセプト。

1.2Lの、ダウンサイジングターボ搭載と、プリウスベースの、コンパクトSUV。

　市販車、見たい。( ´艸｀)

　今日は、久々なので、もう一つブログアップします。

と言ってもクルマネタ。

　新型シエンタが発売になり、販売台数も予想をはるかに上回る状態で売れてるそうですね(^^)

　バンザ～イ＼(^o^)／バンザ～イ＼(^o^)／

　シエンタ、バンザ～イ＼(^o^)／



　シエンタ…

シエンタ…

　　シエンタ…。

シエンタです。
シエンタが、モデルチェンジされたとです。

　でも、全然シエンタらしくないとです。

以前、パッソセッテで失敗して、復活したモデルなのに、
全然シエンタらしくないとです。

　ダイスもあったのに、ダイスすら、ないとです。
ていうか、シエンタらしくないとです。

　ひろしです…
ひろしです…
　　ひろしです…。



シエンタです…
　シエンタです…
　　シエンタです…


　ダイスです。


　旧シエンタです。


　パッソセッテです。



　新型シエンタの顔は、アクアに近いものがあります。

今回は、モーターファン別冊シリーズを見ていないので、デザイン面の方向性を知る事はできないので、不評は述べられませんが、感じた事でいうと、先代モデルを継承しなかったのは何故だ？と思います。

　新型にも、ダイスを設定するのでしょうか？


　シエンタというあるべき姿が変わってしまったのは、残念だと思いますが、予想以上の販売をしているという事は、世間は承知しているという事なんでしょうね(;^_^A



　個人的には、bBが新型になって、ハイブリッドを積んで、若い層にも、ハイブリッドの楽しみや、bBらしい悪を楽しんで欲しいと思ってるのですが、新しくなりませんかね～(;^_^A

　日産cubeも、新しくならないから、両社の睨み合いなのかな？

　bBに、G’zの設定しても、面白いと思うんだけど、メーカーは、どう捉えてるのか？知りたいです。


　売れなければ、廃止！
　売れてないのは、廃止！
　次期型は、２車吸収合併！
　なんて、話するなら、考え方を180度変えてみて下さい。

　売れていない理由を知る。
　売れる方向に軌道修正する。
　4ATは、もう古い。
　CVTが当たり前になった時代だからこそ、皆はそこを待ち望んでいる。
　低燃費、快適空間、走行安全性(追突防止装置等)の強化！

　冒険するデザインの採用！

あっ！シエンタもそうか！∑(OωO; )

　冒険したデザインなのね!∑(OωO; )


　とにかくbBは新しくしてほしい。



あれ？シエンタの話だったのに、bBに変わってる(^◇^;)


　変なの(笑)

ひろしです。


　ひろしです。


　五木です。(笑)

　毎年お世話になる、保険の更新と確認で、日産のお店へ足を運びました。(^^)

　昨年のブログにもアップしてますが、大阪日産には高校の同級生が仕事してます。(´ー｀)

　唯一、長い付き合いなので、保険だけは彼に頼んで友達関係を無くさないようにしてます。( ´艸｀)



　卒業してから、20年、在学中の時からすると23年の付き合い。


　友達って、いいですね(^^)



さて！そんな友達は、今年ニスモマイスターという称号を獲得し、知識、技術的にも強くなられました。
＼(^o^)／


　同級生ながら、凄い尊敬します。

趣味が仕事に活かされる訳ですから、仕事も楽しくなりますね(´ー｀)




　その点、おいらの今の仕事は…趣味とは無関係(;^_^A

ま、頑張ってますけどね。^_^;



　さて、大阪日産高槻店ですが、GT-R専用メンテナンス工場完備で、更に広大な敷地には、相当数の展示車両を構え、又、ショールームには、ニスモGT-Rが展示中。


　実に1500万円越え∑(OωO; )



　このショールームに是非、足を運んでもらいたいと思い、ブログにアップしました。

　一度チェックしてみてくださいね(^^)