よねっちのブログ一覧

さて、久しぶりの車ネタ。

今回は新型プリウス！

カー雑誌では、いろんな予想イラストが沢山あって、興味なかったのですが、

　クラウンの様に、デザインが流出する事もなく、スクープ写真も、発表の1週間前程から出てきて、かなり厳重な体制なんだなと、感じました😊

で、いざワールドプレミア発表を見てびっくり‼️

カッケー😱


プリウス特有の、エモーショナルデザインが、
とっても未来的‼️

かなり攻めたデザインで、これもまた人気出そうな一台ですね🤗

さて、長年プリウスを見てきた、よねっちとしては、気になっていた部分が１つだけありました。

それは…




ここ！




バックドアにある、サブウインドウ。

これがねぇ〜、ずっと気になってて…

特に、リアガラスと、サブウインドウの間にリアスポイラーがあるので、分割になって後方を見る点😅


私、オーナーでは無いので、あれこれ言うつもりは無いんですけど😅
お許しを(＞人＜;)

なんか気になるんですよ😅

先代ステップワゴンのワクワクゲートのように、割れているところ😅


ワクワクゲートについては、オーナーからも、ご指摘がありましたので、慣れると問題無いんでしょうけど😅　

プリウスオーナーさんからも、気になりませんよっと言われそう😂


で、
新型プリウスについては！そのサブウインドウが無いみたいなので、スッキリした印象を受けました^_^




先代までのモデルと比べると、
ウエストラインが、下げられた事で、
リアガラスの後端を下げる事ができ、

これまで上に向いていたリアガラスを
延長させて、後方視界の確保と
エモーショナルなデザインに起因する事が出来たのでは？と、思ってます。(^^)


と、勝手な思い込😂ww

さて、昨今の半導体不足が気になるところでは
ありますが、先代に付いていた、

ソーラーシステムとかあるのかなぁ😳

トヨタ自動車って、数年前に、

取り扱い車種を減らすって言ってなかったっけ？🧐

ノア、ヴォクもホントは、ノア一本でいきたかったそうだけど、市場の声に応えてヴォクシーを出さずにはいられなかった。😒

次期アルヴェルも、アルファード一本でいく為に、現行のヴェルファイアの内容を変えて販売してるみたいだけど、結局、市場の声から、
次期ヴェルファイアを予定してるみたいで。
（一部の車雑誌情報）

で、ここへ来て、

クラウンのラインナップの増加。

クラウンクロスオーバー
クラウンセダン
クラウンスポーツ
クラウンエステート

おいおい🥸

増えとるがなぁ〜🤣www


ま、市場の声には逆らえないって事と、
世界戦略へのブランド構築には、欠かせないって事なんでしょうね^ ^


しかし⤵️

半導体の供給不足、何とかしてほしいものですよね😅

買って半年後の納車。
買って1年後とか、2年待ちとか、
或いは、4年待ちとか待ってたら、

別の車、欲しくなるよね😅


世界情勢の事情もあって、戦争なども行われてるけど、いつまでするん？て感じ。

平和に暮らせませんかねぇ〜😔

仲良くしましょうよ🫠

と言う、思いつきブログでした🤗


では、よいお盆休みを〜👍

さて、本日は、有給休暇を頂きましたので
←自分から申請したわけでは無い。🤣www

とりあえず！新型クラウンを見に行ってきました❗️❗️❗️

その場所がこちら


そうトヨタ会館です。

警備員さんに写真ダメって🙅言われたから
外観は撮ったけど！敢えて控えておきます😌

で、入口には、ジャーン！

新型クラウン😆













































え〜と。まず、見た感想ですが。

これかぁークラウン😄から始まり、

外装を眺めて、室内へ乗り込んで、検証🤓

車高が高くなったお陰で乗り込みやすいです。

インパネ周りにも目新しさがあって、質感の高さを追求してるんですけど、

ドアの内側のパネルがハードプラで…

布地も張っていないので、少し高級感には欠けたかな。と。

また、ダッシュボードにオレンジイエロー風の生地が貼ってあって、新型の象徴を醸し出してるのですが、

多分、窓ガラスに映り込むんじゃないかと🤔懸念。

後席は、確かに広くなっているので、
セダンの時の狭さは感じなかったです。😌

（たぶん、車庫を上げてる事が寄与されてると思います）



21inchのサイズには驚きましたね笑🤣

しかし、リア周りは、ホントに特徴的で、
クラウンのイメージを変えるんだ！
という意気込みを感じました。

新型のデザインについては賛否両論あるそうですが、いつの時代もどの車種もデビューすれば、賛否両論あるわけですから、

賛成も否定もしません。🙂

寧ろ、このクラウンを我々が理解していかなければならないということを忘れてはいけない様な気がします🙂


乗り出し価格が450万円からのスタートなので、グレードにもよるでしょうけど、

　充実した装備、安全性能などを考慮すると、
ハードプラ感が増えても致し方ないのかなぁ〜と。

実際　bz4を見て乗り込んだんですけど、
ステアリング周りが、ハードプラで…

価格の割には、残念な部分もあるので、
やむを得ないのかなぁ〜😅

　話は変わりますが、GRヤリスが展示してあったので座ったんですけど、
　シフト操作感がダイレクトに伝わってきて、
対ラリー車である事を堪能出来ました。

走らせる事は出来ませんが、シフト操作
だけでも満足します😍


昨今、半導体の供給遅れで、納期にも影響が出てる、車業界ですが、このままだと、新車への乗り換え率は下がると思われます。

それどころか、新型を出しても受注が出来ないとなると…、他メーカーへの乗り換えも出てくる可能性もあり得るだろうなぁ〜😅

でも、最終的にはどのメーカーも大変なんですけどね😭

はい！という事で、今回初めてのリペアに行ってきました！😂

先日行った、鳥取の帰り、中国道で追い抜かれた時に、飛石に合いました😭

くそー！あの、グレーのアル○ァードめ！🤬



で、以前から気になっていた、
大阪は交野市にある、

デントスマイルさんにお邪魔してきました🙂




お店の方の対応も、親切で丁寧で、とても心良く対応してくださったので、来てよかったと安心😌

　



最初の飛び石が運転中でも気になってヒヤヒヤものだったので、リペアしてもらいました🥹




表からしか
撮ってないのですが、ヒビ入りのbefore！after！
分かりますかね？😅

これで、安心して走れます^ - ^
デントスマイルさん、
ありがとうございました😊

　会社の先輩が所有する、タントをちょっと拝見させてもらって、

クラリオンナビが、モニター映らないなどの症状ごあり、見てきました🧐




とりあえず、まず気付いたのが、このビスの止め方。


ご自分で取り付けたそうですが、

上記の丸印には、アースがきていません😭

しかも、オーディオ側の下側にはビスがありません。😢




この下側ならアース取れていたのに、ちょっと残念ですね😅

オーディオの固定は、ちゃんと4本止めましょう😉

配線をあれこれ触ってる内に、ごちゃごちゃになってるのが嫌で、一旦引き出しました😊

写メなし。

取り付け書も簡単なものしか無く、

SW-GNDの線がどこに繋がるのか？🧐

いろいろ悩みました😔

結果的に試行錯誤して、バックガイドモニターのラインや、パノラマミックモニター等の表示に成功。

MAGICONEというユニットが入っていて、これの作動により、カメラを起動させてるみたいですが、取り付け書が無いから、ホントに悩みました😞

最終的には動作したので🆗なんですけど、

個人的な意見からすると、


ナビの取り付け等は、車種、グレード別、年式に明確な説明書が必要だという事。

気をつけましょう😊