よねっちのブログ一覧

さて、普段なかなか話題にしないネタなんですけど、
　ここ最近、日産自動車が頑張ってると思いません？😊

ARIAの登場を皮切りに、フェアレディZ
サクラ、ノート、ノートオーラ、キックス、

そして、エクストレイル。













今回、エクストレイルが、新型となって出てきました。



既に海外ではデビューしていた訳ですが、
ようやく、エクストレイルらしさが帰ってきたと思います😊

初代

2代目



3代目



4代目






個人的な意見なので、ご理解頂きたいのは、

3代目になった時の、デザインに違和感。

露骨感が無くなり、丸くなってしまった事。
私の中では、エクストレイルでは無いと認識しております。

エンジン、足回り、性能などは、優れているとは思うのですが、故に、デザインが残念だったと感じていました。

ハリアーに近いというか…
（ハリアーが悪い訳では無い）

なので、路線を間違えたんでは無いかと思ってました。

しかし！4代目になって、ようやく、そのデザインに露骨感が戻ってきた感じがして、
　オフロードを走ってるイメージが出来るんですよね😄

RAV4に近い感じがして、ようやく同じ敷居まで戻ってきた感じがするんです😁

なので、お帰り、エクストレイルって感じがします😄


ところで、キックスもマイナーチェンジしてるそーなんですけど、

テールガーニッシュが着いてるそーで、目新しい感が出て、カッコいいんですよね😊



最近は、フェアレディZの動画をよく見てる訳なんですけど、




カッケぇです😍

私なら、イエローとブラックのツートン選びます🤣www

買えませんけど🤣　一度は乗ってみたい車ですね(o^^o)


ここだけの話、私は長年トヨタ派だったので、
歴代乗り継いできた車も、トヨタ系の車だったんです。

←ダイハツも乗りましたが、
トヨタ系なので。🤣www

しかし、ここ最近の日産自動車を見てると、
頑張ってる様も垣間見れるし、熱意を感じます。

なので、人生に一度くらいは、日産に乗っても…って思いますが、なかなかねぇ〜笑🤣

　では最後にもう１つ。

四日市東パーキングで休憩をしている時に、
ふと思い出したのが、あぶない刑事のロケ地が近いという事。

そう！
さらばあぶない刑事では、この四日市が使われている部分があって、調べたら片道30分の距離だったので、寄り道してきました🤣www













上の写真は、最後のシーンで、舘ひろしさんが
ハーレーに乗って登場するシーンに使われた場所です。


そして、





ここは、スカイラインが横転した場所🤣www





そして、ここはスカイラインが、左反転します❗️
っと言ってた場所🤣www








そして、ここは、タカとユウジが逃げ込んだ場所。











いやぁ〜、ちょっと感激でした🤭

作品の公開から6年経ったんですけど、

ようやく行けてよかったと、実感。


これで、私の趣味も
さらば、となるのかな？🤣www

コロナ禍広まる前になんとか行けてよかったです。(o^^o)

　日々、コロナ禍感染が油断なりませんけど、
どうかお気をつけて。

さらばコロナ。

となる日を願って、有給休暇のブログを終わります！


good luck👍😎👍

さて、トヨタ会館の帰りですが、

新東名、名神高速が渋滞していたので、

名阪国道で帰ろうと走っていた訳なんですけど、少し高い所が苦手な私には、

耐えなければならないポイントがありました。

それは、伊勢湾岸道です。

湾岸を走るに辺り、広がる景色、高さを象徴する橋の柱等、昔のトラウマが少し残っているので、恐々走らせていた訳ですが、

帰りは、長島スパーランドを横目に無事に帰ってくる事が出来ました💦

高い所を走るには、まだ緊張と汗と、心拍数が上がったりとする部分があるので、克服していかないといけないのですが😅

今回、どうにか走る事が出来たので、
とりあえずは一歩前進。


渡り終えた後は、ほっと一息😮‍💨


でも、渡ったときには、何とかいけてるなぁ〜と。


そんな一面を見せた湾岸線でした🫣

さて、本日は、有給休暇を頂きましたので
←自分から申請したわけでは無い。🤣www

とりあえず！新型クラウンを見に行ってきました❗️❗️❗️

その場所がこちら


そうトヨタ会館です。

警備員さんに写真ダメって🙅言われたから
外観は撮ったけど！敢えて控えておきます😌

で、入口には、ジャーン！

新型クラウン😆













































え〜と。まず、見た感想ですが。

これかぁークラウン😄から始まり、

外装を眺めて、室内へ乗り込んで、検証🤓

車高が高くなったお陰で乗り込みやすいです。

インパネ周りにも目新しさがあって、質感の高さを追求してるんですけど、

ドアの内側のパネルがハードプラで…

布地も張っていないので、少し高級感には欠けたかな。と。

また、ダッシュボードにオレンジイエロー風の生地が貼ってあって、新型の象徴を醸し出してるのですが、

多分、窓ガラスに映り込むんじゃないかと🤔懸念。

後席は、確かに広くなっているので、
セダンの時の狭さは感じなかったです。😌

（たぶん、車庫を上げてる事が寄与されてると思います）



21inchのサイズには驚きましたね笑🤣

しかし、リア周りは、ホントに特徴的で、
クラウンのイメージを変えるんだ！
という意気込みを感じました。

新型のデザインについては賛否両論あるそうですが、いつの時代もどの車種もデビューすれば、賛否両論あるわけですから、

賛成も否定もしません。🙂

寧ろ、このクラウンを我々が理解していかなければならないということを忘れてはいけない様な気がします🙂


乗り出し価格が450万円からのスタートなので、グレードにもよるでしょうけど、

　充実した装備、安全性能などを考慮すると、
ハードプラ感が増えても致し方ないのかなぁ〜と。

実際　bz4を見て乗り込んだんですけど、
ステアリング周りが、ハードプラで…

価格の割には、残念な部分もあるので、
やむを得ないのかなぁ〜😅

　話は変わりますが、GRヤリスが展示してあったので座ったんですけど、
　シフト操作感がダイレクトに伝わってきて、
対ラリー車である事を堪能出来ました。

走らせる事は出来ませんが、シフト操作
だけでも満足します😍


昨今、半導体の供給遅れで、納期にも影響が出てる、車業界ですが、このままだと、新車への乗り換え率は下がると思われます。

それどころか、新型を出しても受注が出来ないとなると…、他メーカーへの乗り換えも出てくる可能性もあり得るだろうなぁ〜😅

でも、最終的にはどのメーカーも大変なんですけどね😭