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という事で、柴咲コウさんのライブツアーに参加してきました

チケットは抽選に当選したので、去年入金し、今月頭に無事に届いていました

しかし、待ちわびましたね～今日の日を

アルバムもよく聴いていて頭に入れてきたし

拍手喝采の元、華麗に登場

詳細は話せませんが(これから参加予定の人の為に内緒) 最高のライブツアーでした

また、次回も参加したいと思います

写真のテープは、帰りにGETしてきた物です

記念になりま～す

柴咲コウさんのライブに行きます

ワクワク楽しみ

毎月26日になると、必ず買う雑誌 MagazineX

今回は、目新しいものがちょこちょこ見ることが出来ます

ノア、ｳﾞｫｸｼｰはまもなくマイナーチェンジなんですね 白黒写真ではありますが、変更点を確認出来ます
全車にバルブマチック搭載だって

かなりメジャーになってきましたね、バルブマチック お陰で減税75％対応に

今回、最も目を引いたのが、マイナーチェンジ予定のアリオンです

こちらもバルブマチックの採用ですが、何と言っても洗練な顔つきになっているのがGOODです
テールランプも内側に丸型２灯のデザインとし、かなりｽﾎﾟｰﾂな印象です

ぜひ是非、今月号を御覧になって、新モデルの誕生を待ちましょう

他にも、いろいろありますよ

今は、新型オーリスが欲しいとずっと考えてますが、その前はポルテが欲しい病に掛かってました


ポルテの何がいいのか？少し説明…

ポルテのカタマリ感あるボディーに、純正エアロと組み合わせれば、格好よく仕上がるデザイン。

又、広大で自由空間を提案する車内。

そして、乗降性を追及した大型スライドドア

この３点が、惹かれた要素です。


社用車でポルテが配置されてるのですが、乗ってみると結構、楽

シートが身体に合っていて長時間の運転も疲れず、後席もレッグスペースが広いので窮屈なく、ソファーに座る感覚で過ごせる

実によくできただと思います

ただ残念なのは、CVTの設定が無いこと
CVTの搭載なら、購入の可能性もあったと思います
でも、いつ頃か分からないのですが、その欲しい病が無くなったのは…新型オーリスのせいかもしれませんね

ポルテはポルテで、大変いいなんで、お考え中の方はお薦めいたします

さて、今日は早めの帰宅にてTVを見ていますが、今回の逃走中も、ハウステンボスが舞台ですね

ハウステンボスの経営難で、客足を延ばす作戦もあるみたい ←あんまり、口外しないでね


さて、今夜は、オーリスの諸元表を元に、カローラﾙﾐｵﾝ、WISHの諸元表を見比べていろいろ勉強してます

この３車はどれも同じエンジンを搭載。2ZR-FAE。
今話題の低燃費に優れたバルブマチックである。

３車の見比べは以下のとおり↓(何れも2WD)

ｵｰﾘｽ 1.8 Sパッケージ
WISH 1.8 S
ﾙﾐｵﾝ 1.8 AERO TOURER

価格帯も近いし、燃費も 10.15モードで見ると、車重の関係でWISHが微妙に劣る。
WISHは、燃料タンクが60Lで車重は1360kg
10.15ﾓｰﾄﾞは16.0

オーリスは、タンクが50Lで車重は1270kg
10.15ﾓｰﾄﾞは16.6

ﾙﾐｵﾝは、タンクが50Lで車重は1290kg
10.15ﾓｰﾄﾞは16.6

３車は同じｴﾝｼﾞﾝに、３ﾅﾝﾊﾞｰという条件を見ると、オーリスが軽くて燃費もいいと判断してしまう

けど、ﾙﾐｵﾝの方がｵｰﾘｽより重たいのに10,15ﾓｰﾄﾞは同じなんですね

ところで、WISHはオーリスに比べて5万円程安くて7人乗り。しかもスポーツモード付きのCVTが付加価値として付く点が魅力である。

ﾙﾐｵﾝには、標準で9ｽﾋﾟｰｶｰとCD/AM/FMﾗｼﾞｵﾃﾞｯｷが付く点が魅力である。

ｵｰﾘｽは、ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽで6ｽﾋﾟｰｶｰだが、左右独立温度ｺﾝﾄﾛｰﾙﾌﾙｵｰﾄｴｱｺﾝが魅力である。
それぞれに、お得感は漂うが、燃費を考えるとｵｰﾘｽだが、使い勝手を考えるとﾙﾐｵﾝか。
しかし、WISHは２車を差し置いて、価格が低い上、7人乗れる点とｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞの付加価値を考えると、WISHが一番お得だと考えざるを得ない。



で、結局何が言いたいのかというと、同じ排気量で価格帯が同じなら、どれがお得か？という事

比較すれば、WISHだが、車を選ぶにつれて何を最優先させるかと言うことを知っておく必要があるという事を言いたい。

あくまでも、持論であり、今手元にある限られた資料を参照しながらの比較なので、多少の誤差はご容赦ください


諸元表に目を凝らして見てみるのも面白いですよ

で、新たな夢はモータージャーナリスト


えっ？
無理？ｱﾊﾊ