よねっちのブログ一覧

家の中を断捨離しながら、思い出の品々も踏ん切りをつけているところなんですが、

出るわ出るわ、思いでの品々www😂

小中高と、お世話になっていた方々の年賀状も多数出てきまして、（ずっと保管する派）

で、どうしよう？と思っていたら、

『何年も置いてないで！』という事を聞き、

思い切って、断捨離する事に。

もちろん、学生時代の教科書や、ノート、参考書もあります。

バイトしていた、給料明細や、
教習所の本（18歳の時）や、






中学生の作品まで残っている始末www😂

私、思い出の品々は、捨てられない人で、
尚且つ、領収書も保管する人なんですwww

気づけば、押し入れを圧迫していて、
入らない数々。

これは、処分しなければと思い、
日々、処理との闘いですwww😂


で、そんな中、
保管していたAE101後期のレビンのハンドルが出てきまして、（残ってる事も分かってた）
この際だから、売りに行きました。





なんと！買い取り金額3000円⭕
➕10%アップで、3300円に。

マジで‼️と、びっくりするも、

なんと！AE101などのスポーツカー（レビン、トレノ）は、今、人気車種らしく、

この値段だという事でした😭

保管していてよかった😭😭😭😭

でも、初めて握ったハンドルだから、名残惜しいけど、次の方のところにいっても
大事に使ってもらってね😭😭😭😭😭😭
そんな思いで、手放してきました😭

そんな中、

l175ムーヴカスタムのテールレンズは、
他の部品と合わせて、200円というお値段でした(^◇^;)











l175ムーヴも、かなり古いですからね(^◇^;)

仕方ないね。

こんな事なら、もっと早く手放せばよかった
(⌒-⌒; )


とりあえず、まだまだ断捨離生活は続きます😭

センチュリーSUV？

SUVではないらしい(^^)

が、発表された(^^)


スクープされてから、まさか、センチュリーまでが、SUVに？と思っていたけど、ほんとに出すところが凄いと感じる(^^)

そして、後席の広さを基準に、広く、ゆっくり、豪華に座れる点が、この車のプレミアムだと思う(^^)

そして、さらに、GRセンチュリーも発表されて、まさかの、後席スライドドアという仕様も加わっている。







詳細は、各、YouTube動画などを見ていただきたいのですが、（私はユーチューバー じゃないので😅）

スライドドアの開閉の仕方が、斬新。

しかも、この開き方は、

昔、コンセプトカーで、発表されていた、
ラウム

のスライドドアの開き方と似ている。

こよコンセプトカーは、その後、
ラウムとして、スライドドアとヒンジドアを兼用したボディーで登場するのだが、


コンセプトカーのような感じでは、出てこなかった車である。

しかし、コンパクト性と、使い勝手の良さから
ヒットした事も確か(^^)

さて、そんなスライドドアのお話ですが、
センチュリーのスライドドアは、

スライドレールが、ないボディーとなっていて
ミニバン等の、外装とは違う作りになっている。









実は、このボディーの機構は、
先ほど紹介した、コンセプトカーのラウムで、採用されていた。

それが、やっと実現されたという点は素晴らしいと思う。

寧ろ、このボディーのデザインの中に
スライドレールを採用する事は想定されていないと思うので、
この機構が、正解✅とも言える(^^)

それと、通常のセンチュリーよりも、

センチュリーSUVの方が全長が短く、
幅が広く、高さも1800mmあるとの事で、

かなり、大柄なボディーだといえる。

参考にしていただきたいのは、
『ラブカーズTVの、河口まなぶ』さんの動画。

いつも、拝見しているのですが、

身長からして、かなり大きい事が分かりました(^^)




今年のモビリティーショーで拝見出来るかもしれないので、行かれる方は要チェックです(^^)

私は、大阪モーターショーで、（開催される？かは、調べてない）
置いてあれば、見に行きたいと思います(^^)


では👋

普段、何気に使ってるルーミーですけど、

ルーミーってさ、

外したヘッドレストの置き場所
困りません？


リアシートを倒す機会がこれまで無かったんですけど、
倒した時に、「あれ？どこ置こう？」となりまして、

サイドポケットにも、刺すところが無い事が分かりました。







リアシートを倒す機会は
滅多にない事なんですが、

ここに刺す穴があればいいなあ〜と

納車から6年目にして

発見した💡今日この頃でした(^^)


次期型では、
刺す穴の設定、お願いします(^^)

ねっ。ダイハツさん(^^)

さて、いつもはトヨタネタが多いのですが
今日は、ホンダネタを。

3代目となる、NBOXが、先行公開されたニュースを見て、早速チェック✅。


あっ(^◇^;) くれぐれも
ネットの情報を元にした訳ですから、ご了承下さい。



ノーマル



カスタム



カスタムのテール周り。

NBOXと言えば、
今や、ホンダを代表する軽自動車として
その名を轟かせました。

私の弟も乗ってますが、
室内の広さ、高さ、積載能力等、軽自動車の枠を最大限に活用された、その使い勝手の良さがヒットして今に至りますね(^^)


そして、その3代目が発表された訳なんですけど、


キープコンセプトをここまで、やりこなすとなると、最早、BMや、 Audi、等のキープ感と同等の考え方を感じます。

ノーマルは、NVANを感じますね




カスタムのリア周りも
キープコンセプトを感じますが、
その中でも、うまくリファインされてると思います。

また、今回、特徴となったのは、
サイドのプレスラインですね(^^)

これで、サイドの印象が変わり、
3代目である事を証明されます。(^^)




また、詳細は、公式サイトや、ニュースで、
ご確認ください(^^)

ランドクルーザープラドが、
フルモデルチェンジ。

昨今、次期モデルのデザイン予想が飛び出し、賑わっていたのは確か。
(^ ^)

ティザーデザインが発表され、
これまでのプラドのデザインとは、全く異なる路線になった事で、驚きを隠せきれなかった人もいるとか。

では、ちょっと！個人的に振り返ります。

こちらが、現行モデルだったプラド。
高級感もあり、その鋭いデザインは、海外でも拍車を掛けるほどの人気ぶり😁



こちらは、前期モデル。


こちらは、その前のモデル。
しかも3ドア。


個人的にこのモデルは、ヘッドライトのデザインがあまり好きでは無かったので、
　ん〜☹️って感じでした😅
（オーナーの方ごめんなさい🙏）

そして、プラド。


このモデルは、前職の時に先輩が購入して乗っていたもので、よく知ってます(^^)

当時の、ハイラックスサーフのコンポネンツにも近い印象を受けました(^^)

どっちかというと、サーフ推しでしたが
当時は、初代RAV4の爆発的人気もあり、
ある事情で、サーフは買えなかったwww😂

しかも、RAV4も買えないという
（親が反対した😅）なんとも
複雑な事情をしてきた者である😭

さて、話は戻して。
ランドクルーザーといえば、
この80系が印象的で、そのたくましいボディーほ、正に、SUVの王者。



そして、モデルチェンジして。


ここまで高級車になりました。



70系に至っても
今見ると、露骨感があってカッコイイですよね(^^)





しかし、今回フルモデルチェンジした
ランドクルーザーですが、
まさか、70系のリファインモデルを投入するとは思わなかったですね(^^)

ファンならよだれが出るところ🤤www






個人的には、
丸目のヘッドライトが、好みかな？

買えないけどwww😆




ところで、プラドの名前が消えたのは
残念なところなんでしょうけど、

これだけの露骨感を出してきたのは凄いと思います(^^)

あとは、モデリスタバージョンが、
どうなるのか？

気になりますね(^^)