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全てのオーナーを魅了する、新REGNO誕生。
詳細はオフィシャルHPへ
http://tire.bridgestone.co.jp/regno/

■Q1：本企画でモニタータイヤを装着したい車情報をお答え下さい。
　メーカー／車名／年式：
　（例：トヨタ／プリウス／2013年式）

■Q2：本企画でモニタータイヤを装着したい車の現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前）：
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（後）：
　（例：ブリヂストン／REGNO　GR-XT／245/45R17 95W）

■Q3：本企画でモニターを希望するタイヤの番号を下記よりお選び下さい。
　1、REGNO GR-XI　　2、REGNO GRVⅡ　
●希望タイヤサイズ
（例：245/45R17 95W）

■Q4：モニターを希望する車種で、何回タイヤ交換をしたことがありますか。

■Q5：（上記の質問に“1回以上”と答えた方へ質問です）
●普段タイヤ交換を行う場所はどこですか？
（例：カーディーラー、ガソリンスタンド、自動車修理工場、自動車用品専門店（オートバックス等）、タイヤ専門店（タイヤ館等）、インターネット、その他）

●タイヤ購入の際、参考にした情報はなんですか？
（例：TVCF、雑誌広告、タイヤカタログ、折込チラシ、販売店員の説明、タイヤメーカーのHP、インターネットの情報、友人知人の話、その他）

●今のタイヤを選んだ一番の理由はなんですか？
（例：価格が手頃、性能が良い（グリップ・乗り心地）、安全性能が高い（WETグリップ）経済性が良い（長く使える・燃費が良い）、ブランドイメージ、販売店任せ、その他）

●今のタイヤに対してどれほど満足していますか？
（例：非常に満足、やや満足、どちらともいえない、やや不満、非常に不満）

■Q6：（上記の質問に“0回”と答えた方へ質問です）
　タイヤ交換をしようと思うタイミングはどんな時だと思いますか？

■Q7：ブリヂストンのタイヤに対してどのようなイメージをお持ちですか。

■Q8：一ヶ月間でのお車の平均走行距離はおおよそ何Kmくらいですか。

■Q9：お車の主な使用目的は何ですか。
（例：通勤、通学、レジャー、帰省、趣味など･･･）

■Q10：普段の高速道路、市街地、山坂道の使用割合は？
（例：高速道路○○％、市街地○○％、山坂道○○％）


※この記事はブリヂストン✕みんカラモニターキャンペーンを募集について書いています。

明日の天気予報を見て　慌てて　スタッドレスに、交換しました。　ガレージジャッキ　電動インパクトが、有るとはいえ　やはり辛いです。　自宅にリフトがあったら良いなあ。　

でもまあ　一昔前までは、車載ジャッキとクロスレンチだけで、作業してたんだから　楽になってるんですけどね。

外した夏タイヤを点検したら　既に3部山位だったかな　スリップサインまで、あと3ミリってところ。
一本は、釘が刺さってたしねえ　春までに忘れそうだから　ここに書いておこう。

夏タイヤ205－55－16　BSのプレイズです。　対してスタッドレスは、195－60－15　走ってみたら　こっちの方が、抵抗少なくて転がる感じ。　明日からの燃費が、どう変化するか　見ものですね。

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ）
ミシュランX-ICE

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
はい

■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
アイスバーンは苦手なタイヤかな

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：ホンダ　アコードワゴン　H12年
タイヤサイズ（前）：　205－60－15
タイヤサイズ（後）：　205-60－15

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）
通勤　レジャー　旅行
氷雪路面　３　ドライ　７



※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。

一月ぶりに、ロードスターに乗りました。　
今日は、月に一度のロードスター奥多摩ミーティングでした。　1月2月は、路面凍結を避け　調布飛行場に隣接した公園の駐車場です。　私は、寒かったので幌を閉めたままでしたが　到着してみると　オープンの方が多かったですね。

久し振りに　と言っても一ヶ月ですけど　やはり同じ車種の同好者との会話は楽しいですね　世代の差は感じませんね。

その後　有志でランチしてお開きになりました。　また来月会いましょう。

結局　ギブアップ。　これ以上の作業は、手持ちの工具と我が家の狭いガレージで、無理と判断。　最近　知り合ったロードスター専門のプロに、委ねる事に、した。

プロに、任せる事にしたのですが　そのショップのHPを覗くと5台待ちとあります。　それでも6台目に、並ぶ旨　電話で、相談すると　数日経ってから　電話が、来ました。

なんでもキャンセルが出たので　いつでも持って来てくれとの事。　その日のうちに、入庫しました。　あとは、大人しく任せるだけ。

きっと本職の人は、簡単に、原因を見破るんだろうな。

2日後だったか　症状に、ついて質問が、ありました。　今までの現象を話して　そのまま任せる事にします。　その2日後位に、また電話　原因が、判ったとの事　流石　プロですね。

ある部品に、ゴミが詰まっていた　その部品が、廃盤に、なってる可能性が、ある。　以前　スペアエンジンが,あると言っていたが　それから外して来れますか？

残念な事に、そのスペアエンジンは、手元に無い。　その事を告げると　とにかく　発注してみるとの事。　そして　納車OKの連絡が、来た。　掛かった金額をメールで、送ってもらって　土曜日に、引き取りに、行く事に、した。

原因となり　外された部品をみたら　なるほどと思いました。　　犯人は、ウオーターポンプの、入り口のパイプの中に、詰まったゴミでした。　そのせいで、冷却水が、サーモハウジングに、回らない。
サーモが、開かない　そうするとラジエーターに、回らない。　水温計直結のセンサー周辺では、当然　水温が、上がる。　でもサーモは、開かない。　そのうちに、沸騰が、始まる。　一気に、ゴミを押しのけ
冷却水が、サーもハウジングに、流れ込む　サーモが、開く　水温が下がる。　サーモは、一旦開くとよほど水温が、下がらない限り　そのまま全閉には、ならない　つまり一度下がれば　そのまま正常に、なる。

起こった現象に、照らし合わせてみると　つじつまが、あいますね。　ほんの少しのゴミのお陰で、サーモスタット　メーターASSY　水温センサー　ホース一揃い　電動ファンなど　色々　換えました。
今回のトラブルは、勉強に、なりましたねえ。

車を引き取ったのが、土曜日で、土日と二日間乗りましたが、水温は、正常のままです　やっと完治しました。　ホント長い４ヶ月でした。　日曜には、月例の集まりがある　奥多摩に、出かけました。　絶好調です。　天候も最高。　こんな日に、オープンで乗ると　ますます手放せなくなりますね。

話の続きがあります。　「あー　それから　００さん　パワーウインドウが、壊れてる様ですけど　どうします？」　今度は、そっちか・・・・・（泣）