何シテル？

ガソリン添加剤入れようと思って必死にガソリンを空にしようとしてるんだけど、なかなか減らないｗ
平日は殆ど母親が買い物用途だから仕方ないっちゃ仕方ないんだけど・・。

買い物にふらっと近場を出かけた車に興味のない母親も、ちゃんとタイヤの違いに気付いたようです。やっぱり買って良かったな。

@GG総統 冬場に納車されたので、こいつの「本気」を低く見ていたようでした。多少意識はして走りましたが、ここまで叩き出すとは全く思っておらず・・お互いエコカー同士仲良くしましょう！ｗ

@m.szk@7.5R-V 総統のを見ていると、つくづくそうじゃないかなって思ったわｗ　夏場でこれだけ出せて大満足！

最終的に100km走っての燃費はこの数値で落ち着きました。クロスターの4WDの平均燃費を上回る数値。「おとなしく」走ればスゲー数字を叩き出せることはこれでハッキリしましたが、夏と冬で倍以上の差が出るというのはいったい…

交換完了。軽く数メートルの滑り出しですぐに違いがわかった…すこーし走ってこの燃費。だいぶ凄い。

タイヤ交換したら、80km/h縛りで100km走って慣らし運転をするなんてことが書いてあった。軽く周りを散策して周ることにします。

@m.szk@7.5R-V そうだねぇ。買ったやつの上のグレードがあったんだけど、お値段が倍だったから挫折した。今のタイヤよりは優秀なはずだし、過去に履いてるタイヤだから信頼してみるさね。

ずっと気になっていたタイヤを買うことに決めた。予定通りグッドイヤーのエコタイヤ。これは前に乗っていたワゴンRのときと同じタイヤでとても信頼できるタイヤというのは分かっている。交換して変わるかは分からないけど、気持ち的には楽になるから良いとする。

車検で代車を楽しみにしていたら、フィット（しかもハイブリッド）だったぜ… 虚無かと思ったら、全然書くことがあったので日記化できそうな感じです。

暖かくなると、エンジンが止まってするするとモーターで動く時間が増える。意識してアクセルの踏み具合も静かになるので余計に燃費にやさしい走り方が体に染みつきそう。

@m.szk@7.5R-V んにゃ、ちゃんと純正ホイール夏冬セットだったよｗ正直冬タイヤは、純正よりもサイズ落としたかったんだけどねぇ・・。

4月6日にタイヤの組み換えで夏タイヤになります。これでどれだけ走りが変わるか非常に楽しみです。
レーダー探知機は、最新のセルスターのものに狙いを定めて取り付けをするのが目標。そして夏タイヤの具合を見て、今年新しいタイヤを買うかを検討します。

高速から降りたら下回り清浄を。無事職場から自宅に帰還。仕事が終わったあとの帰りでも、やっぱり疲労感とか全然ないなぁ。まさかハイビームまで自動なのはわからなかったから、それだけでも随分と進化したなと。

こんなに雪のない冬なんて、今まで20年以上住んできてなかったような気がする。今週は寒さが厳しくなるみたいだけど、さほど長い期間ではないから問題はなさそう。通勤一年目の環境としては出来過ぎ。

エンジンがかかったままスーッと先に進む動作が未だに慣れないw でも、さすがに今の時期は暖房にエンジンがフル稼働だから燃費は明らかに残念になるなぁ。

昨日の帰りの通勤列車は鹿２匹とぶつかったそうな。今までさほど長い時間かかってなかったんだけど、今回はだいぶ手間がかかったみたいなんだけど、４０分で切り抜け、そのあと回復しようと頑張っていた。日頃からJR北海道の社員の方々には感謝感謝。

高速道路を降りたら洗車→下回り洗い流し→水滴拭き取り　こんな「当たり前のこと」がきちんとできるようになれたのも、少なからず趣味として車に乗れている自分がいるからだろうな。どっちかというと「足車」に近いけどしっかりと「走る車」だからなのかもしれない。愛車は変わらず綺麗です。

さて。明日から本格的な早起き通勤が始まります。1月1日みたいな朝起きて足がつるような不始末をしないで体調最優先で頑張って仕事してきます。極力冬場は平坦な一日を目指して乗り切りたいと思うので、SNS更新は止まるかもしれません。

平均燃費は13km/lあたりをウロウロしています。燃費を意識して走ってないからか、冬場だからか分かりませんが、そんなもんかなぁ。ハイブリッドだから意識したいんだけど、走りの部分的なところで不満はないからいいかなと割り切ることにする。