2010年05月07日
昨晩日記書こうと思いつつも、爆睡してしまいました、ダメダメな完吉です…。
昨日ですが、暑かったですね…。
よって日陰の車の下へ。
うーん、
また排気漏れしてる。
エンジン下げたからエキマニに無理かかってるんだろうなぁ…。
応急処置のみしておくことに…。
あと、この間ソフトに崖へ突っ込んだ!
バンパーに押され、左フェンダーが微妙に曲がってます。
ドアを開けようとするが、干渉するくらいに…。
よって、
外す。
曲げる。
着ける。
終了!
まあ、こんなもんでいっか。

Posted at 2010/05/07 12:09:39 | |
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2010年05月05日
ゴールデンウィークも、もう終了っすね~!
全然、自分の車動かさなかった。
と、言うことでエンジンかかるかチョット心配。
一回かけてみた。
大丈夫!
ついでに洗車した。
こちらは、大丈夫ではない!
ボディー酷すぎ!屋根が、台所のシンクへ、インスタント焼きそばのお湯を捨てた時のような「ボコン」って音鳴るし!
あと、全体的に鉄粉でザラザラしてる。
昔、雑誌で【タバコなどの外のナイロンを指にハメて、ボディーの鉄粉チェック】ってあったけど、
そんな事しなくてもわかる位、鉄粉酷すぎ。
気合いで磨く!!
コンパウンドで一皮剥いてみる!
くすんだ赤色が、鮮やかな小豆色になった。
綺麗になったけど、やっぱりザラザラしてるよ…。
あ、あと窓のモール部分の色剥げってどうしたら良いんだろう?
現代の車ってプラスチックっぽいけど、昭和の車って、ステンの上に塗装してあるし…。
普通に上から塗料塗っていいのかなぁ…。
どなたか、知りませんか?

Posted at 2010/05/05 23:32:36 | |
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2010年04月25日

前回エンジンをメンバーごと下げ、
その対処としてステアリングラックも下がり、本当ならば延長加工をしなければいけません。
ですが、溶接機が無い…。
とりあえず仮止め状態で二週間放置してました…。
本日苦肉の策のラックの穴の拡張加工。
いい感じでおさまりましたよ。
Posted at 2010/04/25 22:42:16 | |
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2010年04月07日

左 ノーマル
右 ローダウン強化。
比べると厚みが随分違いますね。
外したノーマル品、見てみると、随分ゴム部が剥離してました…。
エンジンの揺れが酷く、エキマニ割れの原因の一つだったのでしょうかね…。
Posted at 2010/04/07 22:57:46 | |
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2010年04月06日

ノーマルと、スチールと、ステンレス。
どれも4-2-1のタイプ。
今年はステンレスで行きます。
折れるのは時間の問題だったりして…。
Posted at 2010/04/06 22:20:24 | |
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