ムートのブログ一覧

と言っても私では無く(^_^;)
私の親父の話です
現在超古クラウンと配達用のワゴンＲの２台体制ですが
昨今のエコカー減税やらを鑑み発売に合わせプリウスを注文し一台体制にしてその他の経費節減を図る様です、(さすが経営者！)
予約殺到で納車はいつになるかわからないそうですが最新のハイブリッドの試乗が楽しみです(^^)
(一応クラウンの車検切れの９月までには納車される様です)
しかし解せないのがこれらの話を本人の口からで無く
実家が修理や点検、車検をお願いしてる車屋(モータース)から聞いた事です
車屋から電話があり
「おやっさんから車の注文もらったよ、一応報告しとくな」だって！
毎日顔合わせてるのに黙ってるとは、
バンフをもらい見てたのは知ってましたが・・・
きっとびっくりさせようとの魂胆なのでしょう(^^)
可愛いので知らんぷりしてびっくりしてあげる事にします(^_^;)

埼玉に帰ってきました。クラフトマンさんからＬｏｃｋ音調整用ドライバーが届いてました。
ありがとうございます
ユーザー登録すると送って頂けるのをすっかり忘れてました　明日使ってみようと思います

静岡と埼玉を拠点に生活しているので、スタットレスやチェーンほぼ使用しないのですが、静岡～埼玉の移動で、御殿場を通過するさいの保険の意味で
ＡｕｔｏＳｏｃｋなるものを昨年の秋口に購入しました
ノルウェイで誕生したタイヤ滑り止めです
布製の簡易的なものであありますが、非常にコンパクトでトランク内でも場所をとらず、雑誌等のインプレでも高評価でした。
前車、もその前も
イエティスノーネットを使ってました。
製品自体の性能は非常に高く装着も簡単、非金属チェーンの中ではトップレベル雪、氷時のグリップも良いし、雪がない場所での走行時の騒音もかなり少ない。値段は少し高いですが、値段以上の性能だと思います。
難点は収納の悪です。収納袋はかなりでかく小型車のラゲッチ内ではかなり邪魔な存在に、途中でリニューアルにたのですが、製品性能は向上したのかも知れませんが、収納性はさらに悪化ＭＢＡクラスのラゲッチ内の2/3を占領する状態
ＴＴ用の設定があるか調べませんでしたし装着可能かも不明ですが、
TTの小さなラゲッチをつぶせないので、購入を断念
今回のＡｕｔｏＳｏｃｋにしました
幸いのもまだ今期は雪に遭遇しておらずインプレは出来ませんが、冬の保険として来期も常備したいとおもいます

今年度最後に有休消化で今日から三連休
何をしようか昨日から考えて、キャリパーを塗ってみることにしました
塗料はずいぶん前にネットで購入済み4輪同時進行する為馬も４機購入済み
後は場所の確保です
自宅マンションは屋根があり環境は良いのですが、回りに迷惑がかかりそうで却下、マンション前の路上も交通量は少ないのですが道幅が狭く却下
やはりあそこしかないか(^^)
早く起きるつもりが少し寝坊、いつものＭＹＰＩＴ大宮のＧＳへ
客が多いなかＰＩＴを使わせてもらうのは申し訳ないので、馬も持参しましたが
ピットのリフトを使わせてもらえることに、やっぱリフトは楽チンですね
タイヤまで外して頂きました。
パーツクリーナーと金ブラシで脱脂しマスキングして作業開始、地道な作業がスタートしました
がしかし、スタートしてすぐ問題発生！！
今回使用した塗料は『SOFT99CARIPERPAINT』です
主材と硬化剤と混ぜるタイプですが硬化剤がすでに少し固まっており主材と混ぜたのですが、ダマになり完璧には混らず、ダマを除去しながらの作業は大変根気が要る作業でした。
ざっと全体を薄く１度塗って乾燥、少し厚めに二度塗りしてまた乾燥
このあたりで集中力が無くなり、二度塗りでいいかな～と思いま始めてしまった時いつものＦ塚店長登場！！『ちょっと筆貸してみ！』どうぞどうぞとバトンタッチ、塗ってみたくなったのか、私の不器用さに手を出さずにいられらかったのかわ定かではありませんが、^^;
無事三度無理に突入、後は店長に任せて、一服！！
ボーっと見てるのも勿体無いので、折角外したホイールの洗浄をする事に
普段手が届かない内側も念入りに。止めにワコーズバリアスコートを塗り完成
表も裏もピッカピカ！！
店長に任せた三度目も終わり乾燥、後はタイヤの取り付けとなるのですが、
塗る前に外したフロントキャリパーをに付いている針金の様なストパーが思いのほか硬く、予想どうり折角塗ったキャリパーをガリガリっと
ガリっとしたとこを修正つるついでに四度塗り突入、
乾燥させホイール取り付けした時には７時を回っていました。昼前から始めたのいで、七時間以上の作業になってしまいました。結局ＰＩＴは貸切状態
リフトが使えずガレージジャッキでオイル交換を余儀なくされた従業員の方々この場を借りてお詫びします。

出来栄えは画像のとおりですが、素人の手作業としては満足してます
塗料がいい状態たらもっと綺麗に仕上がったと思います
ＳＯＦＴ９９関係者の方、もしこのブログを見ていましたら改善願います

Ｆ塚店長今日もありがとう、
次回はダウンサスでも取り付けしちゃいましょうか！！(^^)

明日のＭＹＴＴ引取りを前に今週の代車3.2quattroの感想を素人なりに報告いたします
TT Coupe
3.2 Quattro
アイスシルバー
使用期間　３/６～３/１４
走行距離　　７４２Ｋｍ
平均燃費　　６．８Ｋｍ/ℓ


全体は重厚なグランドツーリングでした。雨天での首都高での安定感は非常に良く
FFではコーナリング中継ぎ目を越えると後輪が跳ねた様な感じになり外に膨らむような印象で特に雨天時はつなぎ目では神経を使います、さすがquattro、確り地面をつかんでいるといった印象です
高速での直進や高速コナー安定性は私が出す速度域では、FFとの差は余り感じませんでした
一方待ち乗りでは、吹け上がりの良すぎてアクセルを踏み過ぎ前走者に近づき過ぎてブレーキを多用する様な運転になってしましました。

2.0ターボと3.2 Quattroと比べ一番羨ましいく思ったのはイグニッションを回した時の音です、こはマフラーを変えても変わらない部分だと思います、2.0の軽い音と違いじつに重厚な音でした
私のライフスタイルと乗り方ではFFで十分満足です。
あと前の車がシルバーでしたので分かってはいたのですが、ボディの汚れが非常に目立たず、雨あがりでそのまま乾いてしまっても雨あとが残らず一週間洗車なしでも綺麗な状態を保っていました。（それなりに汚れてはいると思いますがぜんぜん目立ちません）
ブレーキパットが純正ですので、ホイールはとても汚れますが、3.2quattroのホイールは水をかけ雑巾で拭き取るだけで、そこそこ綺麗になってしまいまうとて掃除しやすい形状です（デザインは好みではありませんが）
維持は非常に楽だとかんじましたが、洗車した後の黒の美しさにはかないませんがね(^_^)
こんなところで素人インプレを終わります