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2012年12月22日 イイね！

新年を迎えるにあたり今年最後のメンテ

タイトルどうりですが
昨年の５月ユーズド購入して約一年半
早くも？５万キロをむかえつつあります

来年もまた気持ち良く走るべく軽いメンテを致しました

メニューは　少し前から気になっていた　リアバンパー目立つ様になったカーボンカス
購入当初より若干多くなってきたような
そして
当初から悪かった燃費も若干ですが悪くなったような


原因はわからないのですが、取りあえずプラグを疑ってみる事に

記録がないのでわかりませんが多分今まで交換してません

購入直前に前オーナーが換えてたとしても既に３万６千キロほど走行してるので

まーいい時期なのかと

お願いしたのはいつもの渡辺モータース商会

今回はＮＧＫのイリジウムＭＡＸを選びました

　

事前にプラグは安く買えるんかいと確認したら　定価との事

ネットで半額６本で５，６７０円で購入し持ち込みました

ついでに　こちらも新車時から交換してないであろうブレーキフルード

さらについでに　エンジンオイル交換

今回は待ってるのはキツイので一泊での作業　

代車はこんなんを借りました　



メカニックさんにコンデジを預け写真をお願いしました

俺のメンテの基本は　なるべくお金をかけずに純正の性能を維持する事なんで

今回のブレーキフルードも
純正と同等のスペックでお財布に優しいワコーズＢＦ－４


 

 
ウェット沸点が若干下がりますがまー許容範囲って事で
街乗りしかしない俺には十分です

ちなみにポルシェ純正ＤＯＴ４
ドライ沸点２６０°Ｃウェット沸点１８０°Ｃ
ワコーズＢＦ－４　ＤＯＴ４
ドライ沸点２６８°Ｃウェット沸点１７４°Ｃ

エンジンオイルはいつものこれ



こちらも俺の乗り方には必要にして十分

これは持論ですが、街乗りメインはそこそこのオイルを

短いサイクルで交換

なんで基本４～５千で交換

今回は別作業のついでなんでいつもより短の３カ月弱３，５２７キロで交換

プラグの電極はかなり減ってたました





今回はイリジウムにしたんで１０万キロ持つそうです　ほんまかいな？

さて

プラグ交換工賃、ブレーキフルード交換、エンジンオイル交換

ＰＣでやったらいったいいくらとられるんだろ？

今回もここに書けない異常な料金にてやって頂きました

渡辺モータースなしで俺はケイマンの維持は出来ません

社長、ゆうこさんありがとうございます

さてメンテ後の感想ですが

吹けがよくなり、アフターファイヤー的なパンパンする音が減りました

個人的にはあのパンパン結構好きなんですが・・・

あと若干ですが燃費が向上の兆し　

まだ静岡～埼玉の高速区間の計測なんで正確ではありませんが

いつもの感じで運転して８キロ台前半から９キロ台後半へ

あとはストップ＆ゴ―が多い通勤時の燃費が向上すれば財布への負担はかなり軽減されます

街中だけだと５キロきってますから・・・通勤往復で１６００円位かかってるのか・・・

計算するんじゃなかった・・・

ブレーキもまだフルブレーキを試してないんでよくわかりませんが

減ったパットを交換したあとの様な感じで踏みしろが奥から手前になった様です

そして埼玉にかえって自宅手前の首都高上で　５０，０００キロ達成


 
まだまだ元気なうちのケイマン　マメにメンテしながらもうしばらく乗り続けたいと思います


おまけ


別に写真に興味があるわけではないんで、撮るのはもっぱらブログ写真

まー前から欲しいは欲しかったんですが、無きゃ無いで困るもんでもなし



まー夜中にありがちな衝動買いってヤツです

普通のデジイチも検討しましたが　多分　嫌　絶対持ち歩かなくなるんで

小ぶりなミラーレスのファインダー付きでお値段手頃なこいつにしました



理由は簡単　ファインダー覗いて写真撮ってる姿がカッコイイただそんだけ

ついでにこんなもんもポチ

これは今使ってるコンデジ　ＣａｎｏｎＳ９０にも付けてる

リチャードフラニエックのカスタムグリップ



装着するとホールド性が向上し見た目がカッコよくなります（あくまでも個人的見解）

純正の後付けグリップだと　付けたままバッテリーの交換やＳＤカードの抜き差しができません

まー上でも書きましたが見た目重視です


しかし　届いて最初の感想は　


『デカイ！！』


普通のデジイチと比べれば小ぶりなんですが

コンデジを使いなれているとこれでもデカイ

はたして持ち歩く事ができるのか不安です

一応こんな本も買ったのでしばらく勉強の為持ち歩くかもですが


 
さてどーなる事やら　最近はスマホですませコンデジすら持たな事多いのに・・・

 



Posted at 2012/12/22 23:05:11 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記

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