ぎんにぃのブログ一覧

2速でロックアップしない。 3，4速でのロックアップ領域が狭い。 2000回転付近でのトルクが細い。 ロックアップに関してはお金は払うのでファームウエアのアップデートをしてほしいな～ 1.5L並みの制御をしてはしいのだ。
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いつの間にかディクセルにフロントディスクが追加されてる・・・ もう少し早かったら・・・
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夕食を採りにウロウロした印象。 ローポジ化したので幾分ドラポジが改善されました。 あと、シートレールの前側に数枚のワッシャーをかませてみようかと思います。 パッドはまだ当たりがついてません。 というか、今日交換した物って運転手しかわからないものばかり。
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夕方はシートレールをHKS関西のスイスポ用ローポジのものに、エアクリをモンスターのものに交換しました。 シートレールは微妙。 シートヒーターが必要ない人はレカロ等に交換したほうがコストパフォーマンスは高いと思われます。 エアクリは走っていないので効果はわかりません。
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今日は涼しかったので、車をかまってみました。 フロントブレーキパッドをディクセルのＺタイプに交換。 合わせてディスクローターも純正の新品に交換。 そして、スイスポのロアアームバーは後ろ側の穴が違うために取り付けができませんでした。 が～ん。 言い換えれば、フレームに穴を開ければ使えるということな ...
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キザシが発表されたようですね。 200馬力の2.4Lエンジン 6MT/CVT リヤマルチリンクサスペンション アルミ製サスペンション レザースポーツシートなど気になる装備が一杯。 是非SX4にも・・・ エンジンとミッションならすぐにでもできそうな気が・・・ 2.4Lエンジンと6MT＋4WDを搭 ...
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無印本物さんへメールを出してみた。 とりあえずこれが流用できれば・・・と思っています。
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SX4のボディ補強パーツって聴かないですね。 アンダーブレースがあったらほしいです。 スイフト用が流用できれば良いのですが。
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J20Aエンジン搭載車がカタログ落ちしてる。。。 大事に乗ろう・・・
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雑誌を読んでいたら新型レガシィのタイヤサイズは205/60R16ということだった。ということは、ノーマルサイズにしろインチアップにしろタイヤのラインナップ追加が行われて選択肢が増える可能性が・・・
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