ステパチのブログ一覧

車高調（テイン）のスプリングを入れ替えてから走る楽しさが
更に楽しくなりました(^^)　そんな訳で

もっと締まった脚がほしくなり、ﾈｯﾄで検索して某パーツ店に中古の
アペックス、Ｎ１ダンパー(F10K,R8k)が有ったので見に行きました。
中古なので現物をみて見ないと・・・ﾁｮｯﾄ遠出（笑）

減衰ＯＫ、ピロ・ガタ無し！
しかしﾌﾞﾗｹｯﾄとﾌﾞﾗｹｯﾄﾛｯｸｼｰﾄが固着・・・

店員ｻﾝも「手は尽くしたが回らない」の事！

ホントに「手は尽くしたの？」・・・ﾆﾔﾘ
まぁ、そんな原因が有るので、安いから買いました！

帰って早速友人の工房で、車高調を万力に挟み潤滑剤を塗り回してみると

「かてーっ」・・・ん～回らん！！（汗）

あの手、この手を使い、何とか無事に４本をバラしに成功（^^）
ゴミにならず良かった～（笑）

装着して試乗！硬すぎる・・またまたｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ入れ替え！
F8k、R6k！　試乗して見ると、ｲｲじゃないですかぁ～（笑）

「ﾀｲﾔの限界って、こんなにあるの」って実感しました！
良い買い物しましたっ（笑）

皆ｻﾝの整備手帳を参考に、ﾙｰﾌﾚｰﾙを外しました。

ﾙｰﾌﾎﾞｯｸｽも付けていたので、約３０㌔軽くなりました。

ﾛｰﾙも少なくなり、ｽﾋﾟｰﾄﾞもｱｯﾌﾟ！

見た目もｲィ（笑）

現在付けているのが、テインのタイプワゴンンで、

フロント、リア、両方とも４ｷﾛです。５ｷﾛ、６ｷﾛのスプリングを

入手したので、入れ替えしてみました。

フロント５ｷﾛ、リア６ｷﾛに入れ替えてジャキダウン！

車高がノーマル並みに上がってしまいました（汗）

１、２ｷﾛ、違うだけでこんなに上がるの～（驚）

どうしよう？見た目が・・・

とりあえず試乗してみると、やはり今までより、ステ～キな

走りをしてくれます（笑）・・・でも

見た目がアタシ好みじゃないので、フロントを４ｷﾛに

戻して、リアを５ｷﾛにしてみました。すると

見た目もなんとかいい感じになりました。

しばらく、この仕様でいきます。

どんな動きをしてくれるのか楽しみです。

吉と出るか、凶と出るか！（謎）

加速、減速時に（時速３０キロ前後）フロント側からの

タイヤノイズが酷いのでアライメントを取り直しました。

ハンドルにも微振動が・・・（汗）

調整後、ノイズ、微振動、おさまりました（笑）

多分、今の所は・・・（苦笑）