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2012年01月15日

久々のサーキット

久々のサーキット 昨日会社の同僚から

タカタ行く?

とゆう謎のメールがきたのでスタッドレスをノーマルタイヤに履き替えたりパッドを交換しました。

午前中は路面がウェットの可能性があるので午後からの走行です。

やはり久しぶりのサーキットなのであまり攻めずに大人しく走りました。

前回はアンダーばかりで苦手なS字も今回は上手く行けば弱オーバーで走れました。

多分タイヤにかなり助けられてると思います。

走行後もタイヤの全面がいい感じで溶けてました。

久しぶりに満喫しました

が…タイヤ代が(((゜д゜;)))
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Posted at 2012/01/15 20:28:03

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この記事へのコメント

2012年1月15日 20:30
楽しめたようで良かったですね♪

まぁタイヤ代はその対価ということで・・・
コメントへの返答
2012年1月15日 22:08
久しぶりに楽しめましたよ~♪

お金の掛からない趣味は無いですね。(^^;)
2012年1月15日 21:21
タイヤ代は、オイラも今ある1セット(といっても4部山…)がなくなると…捻出困難です(>_<)

でも満喫できたのは何よりですね♪
コメントへの返答
2012年1月15日 22:18
予備タイヤがあるとは羨ましい。
私は15インチなのでタイヤ代が安いのが救いです。
S2とかに後ろから煽られまくりでした。(^^;)
2012年1月15日 21:41
タイムはどうでしたか?
僕はタカタでは伸び悩み中です…泣

タイヤは…フェデラルイチオシっす。
コメントへの返答
2012年1月15日 22:34
かなりのブランクがあったので今回はタイムを計りませんでした。計測したら立ち直れないかも…

フェデラルですね!Φ(..)メモメモ
2012年1月15日 22:09
楽しめたようですね。

私も仕事でなかったら、行きたかっです。
コメントへの返答
2012年1月15日 22:43
かなり寒かったですがエンジンにとっては良かったかも。
今度一緒に行きましょう!
2012年1月15日 22:55
やっぱりサーキット、いいですよね!去年は久々に行った時はリアが出るのが怖かったりしましたけど。

タイヤ、フェデラルは抜群のコスパですよ。595RS-Rってのは一度TC2000で使いましたけど(しかもインチダウンの17インチ)イイ感じでした。REVスピードのタイヤ比較テストでも高評価でした。熱ダレが早め…というデメリットもたしかにありますが。
コメントへの返答
2012年1月15日 23:29
久々のサーキットだったので前日はなかなか寝付けませんでしたよ~。

フェデラルのコストパフォーマンスは ス、ゴ、コ、ス、パ、なんですね。
今使ってるBSの11も弱アンダーでもアクセルを緩めるとグリップの回復が思いのほか早い気がします。ただフェデラルよりはお値段高めですね。(^^)
2012年1月16日 20:47
サーキットたのしいですよね~
自分は今年2月には復活の予定ですのでしっかり慣らしをしていきますよ~

タイヤ
自分はディレッツァ☆スペックしかしらないのですが結構良い感じでした。
念段的にもRE11とかよりは安い上にグリップの耐久性がアル感じで使いやすかったです。
でも他をしらないので参考程度に冷や汗2

今年はまわりがみんなSタイヤ装着なので購入を考えてます。
OH後にその購入資金が用意できるか??ってかんじですがね。
コメントへの返答
2012年1月17日 21:19
久しぶりに楽しめましたよ~♪
2月が待ち遠しいですね!
私は高速道路で慣らし運転しました。

ディレッツァ☆スペック
友人の何人か装着してますがいいタイヤみたいですね。
サーキットでのタイムはいいみたいですがタイヤの磨耗が激しいと聞きました。
街乗りを考えると…悩みます。

Sタイヤとはサーキット走行にどっぷりはまりましたね!
私の場合タイム計測以前に綺麗に走る事から始めないと…(^^;)


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ほとんどノーマル仕様のインテグラR。 あちこちガタがきて日々メンテナンスに追われています。
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