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本日　更なる安全運転を心がけ、体力の増強を継続し、脳の活性化を言い訳に、五年迷いに迷っていたバイクの購入契約をむすんでまいりました。

ジジイなんだからSPECなんて何でも良いんじゃ60%気に入ればいいんじゃない？
と自分に暗示をかけて、安いモデルを選ぶ振りを誰かに当ててするわけでもないのに、演じ続けておりました。

が　乗りこなせ無かろうが、オーバーSPECと馬鹿にされようが、眺めて良し、見つめて良しの欲求、欲望を捨て切れませんでした。いや捨てては行けないとおもってしまいました。

決めた愛機は、2019 CB1000R
液晶の見易さとか2021以降が良いのは承知してますが、僕の行く行く付けたいフロントカウルがマイナー後には付かない事が判明し、敢えて前期を選びました。
思いの外高額で、契約して吐き気が止まりませんでした。

兎に角世界一欲しいバイクを契約した事は後悔はないのですが、家族を思うと、心が苦しくて吐き気に繋がったのでは、って思う今日この頃です。

小さなショップや中くらいのショップと良さげな玉を見つけては、尻尾を丸めて帰る日々を
繰り返し続け、不人気車両なだけに数は少なくなり続け、次期ホーネットは愛せないと感じた、保証の長さやオイルリザーブの蜜に釣られバイク館さんでお世話になルコとに決めました。

納車はまだまだ先ですが、家族に愛想を振りながら、仕事、出張を頑張って、ストレス解消にバイクではなく、癒やしを求めた安全運転を心がけようと思います。

因みに写真は、契約車両です。
余りにも動揺して契約車の写真を撮るの忘れてしまいましたし、契約したもんで、ネットから写真しかありまへん

久々のいつもの2人のレンタルバイクツーリングです。色々な事情がありましての久々な開催となります。昨年は全くバイクとは無縁な場面で大怪我をしてしまいまして刀乗ってから１０００Rの単独ツーリングの2回のみとなっておりました。イヤー色々ありましたー。まぁそんな嫌な経験も50を過ぎると良い経験や思い出として変換してしまう機能が追加されるんで。さて今回バイクを借りるお店、つまりスタート地点は、千葉南海部品です。ゴールデンウィークの初日に計画したので余裕を持って四月初旬に現地までワザワザ出向き予約しました。本来なら650Rを乗りたかったのですが、千葉店の所有のものでは無いとの事で、外装にかなり手を入れているXSR700に決め、Mちゃんも超久々のツーリングなんで教習を兼ねて足つき最強のレブル250に決めました。スタートは4月29日としました。私はそれまでの間、東北出張で、身も心も曇り切っておりまして、このツーリングだけを糧に日々精進しておりました。
ようやく千葉に戻り、疲れを癒しツーリング！と思っていたのですが、やはり楽しみ過ぎて幾度と目を覚まし、五時半に寝る事を諦めました。

そうそうレンタル開始は1030からなんだけど、そう言えばMちゃん8時前には来るって言ってたなぁ。なんでだろ。まあーいっか。

7時40分に我が家にて合流。
一服中Mちゃんから、今日9時半スタートだよねー？と。

ん？10時半だよ！

えー！間違えた！とMちゃん。
なるほど偉く早く合流した理由が解明しました。まぁージジイは朝に強いし、バイク談義も楽しいので、その時間が増える分には全然オッケーなんですよね。

なもんで、いつもより沢山コンビニやらパーキングエリアやら寄りまくり話をしながら10時に南海部品に到着。

服装の準備をして、駐輪場のレンタルバイクとご対面。足つきチェックをしてみる。　　チビなもんで、母指球までの足つきでしたが、軽いし何とかなるでしょう。

受付を済まし、ヘルメットをかぶってインカムチェックをしてみたところ、めちゃくちゃ良く聞こえる。
あ！ヘルメット新調したのが功を奏したと。以前のヘルメットは八千円のかなり安いもので、今回会社から３０年でもろた魔法のJCBチケットを用い、カブトのカムイに買い換えたのです。
ホールド性も良くグラフィックありを買ったので派手でめだって安全性もより改善されたわけです。

さてそろそろ出発かな、と思った矢先Mちゃんから、まさかの発言。

Ｙちゃん！顎紐パッチん出来なーい！

なぬ！？壊れた？

いや違う　　あまりに久々過ぎてSHOEIの折り返し式のやり方をわすれちまっているのだ！ウケる🤣


レクチャーを行いパッチンできたが、Mちゃんには、もう一つ不安点がある。それは、ホンダのウィンカーボタンの位置。彼の左手の親指は、カワサキ用にセッティングされており、ホンダに乗ると　　ピーって感じでクラクションを押してしまう事がしばしばあるのです。

案の定出発間も無くピー！と後方より聞こえてまいりました😆。






さぁー３５７号線の直進で、バイクに慣れていきましょう。
XSRは、二気筒で、ハンドルも高く、ミラーも見やすいのですが、なんかギクシャクするなぁって感じの第一印象。アイドリングは、やっぱり二気筒トコトコ感。しかしながらトルクがあり、ちょいと回すと、中低速加速が素晴らしい。ただギャを繋ぐとドーンとバイクが先に行ってしまうようなギクシャク感。大してスピードが出てない時は、このギクシャクもコントロールの範囲内なんですが、それなりに加速状態では、身体が置いていかれる程のショックを感じる。流石二気筒大型だけの事はあるなぁなんて思っておる、ある事に気づいて居ない自分でした。この時は。😭
その気づいていない、とある事実は、トンネル内で、排気音を楽しもうと空ぶかしした後にクラッチを誤って勢いよく離してしまった後のショックで気づきました。

このバイク、スリッパークラッチついてない！

そう、私これまで、大型は全てスリッパー付きだったので、クラッチ操作の下手くそさをバイクが修正してくれてたわけです。調子に乗っていた、自分が恥ずかしー。
正味な話、スリッパークラッチなんているの？アシストは欲しいけどー
なんて有頂天になっておりました。
大型のビックトルクには、むちゃ必要、何故なら乗り手が下手だから。

高速で、アウディと並走した際の加速中にも、下手くそクラッチが炸裂し、身体が置いてかれそうになりました。あー怖！

さて、昼飯ポイントの、トンカツ屋

いちの家に到着。
初めてのツーリングで寄って上手くて忘れられなかったトンカツ屋です。

案の定ウマ！写真わすれてるし。

そんでもって次の目的地

柿の台トンネル　　手掘りトンネルを目指します。
道中、インカムが調子良過ぎるのと、我々二人は若かりし頃バンドを組んでいた事から、青春時代の歌やら、ギターリフやらをデカい声で歌いまくりました。まさかのツーリングで喉が潰れるとは。😃

ナビの操作が悪く少し迷ってしまいましたが、細い道をクネクネしながら、無事にトンネルに到着。
やはり山の中の古いトンネルだけあって、ワンチャン心スポ感が半端ないロケーション。こりゃ写真はやめとこって事で、最終目的地、千葉フォルニアを目指します。

途中採石場の周辺を通りましたが、千葉のグランドキャニオンとは言い過ぎですが中々の光景を目にすることができました。あー写真撮ればよかった。

海に近づくにに連れ、風が強くなり、例の🌴郡が見えて参ります。昨今は、駐輪して撮影する人たちが増えた様で椰子の木にガッツリ景観を壊す、駐禁表示がデカデカと、警察も結構徘徊しており、路駐撮影はやめ、近くの駐輪場で休憩しました。






これで初めて計画通りのコースを完結出来ました。Mちゃんもリハビリツーリングにはちょうど良かったかなと思います。南海までの渋滞は痺れましたがね。

さてXSRの私の印象は、ポジションは楽でしたが、技術不足を補う機能はABSくらいしかなく、又クラッチも長く乗ると間接に疲労が溜まり、腕引きクラッチを余儀なくされる。1番厄介なのは、シングルシートに変更されて居たせいかと思いますが、ケツが堪らない。信号待ちで、スタンド掛けて降車した位。店の人に聞くと、純正もこんなもんですよと。そもそもそう言う
バイクじゃないと、冷たいお言葉。

んじゃどういうバイクなんだ？
エクストリーム専用とでも？
と思いましたが、グッと堪えました。

現行は色々着いて扱いやすくなってるんだろなー。二気筒大型も悪くは無いなぁと感じる今日この頃です。

日は変わって従兄弟と千葉のKTMにて890を試乗して来ました感想も書いときます。



色やデザインは、奇抜ですが、意外と飽きのくる見た目なのかなと感じます。あとは外車の故障や修理の費用は経験無いだけに怖いところ。ハイオクだし、二気筒でも燃費悪いし。
なーんて乗り味以外で悪態ついていますが、乗ったら軽いし、トコトコしないし、ブルンブルンビンビンの反応の良さ、高回転まで伸びきる感じじゃないけど低中速のパワー感、レスポンスは、終始ニヤける、装備も下手くそ運転をカバーしてくれる必要可否なものは全て揃っており、市街地でも楽しいのなんの。今まで興味無かったんですが帰ってから勉強し始める決心をしました。1290も乗ってみたいが、どうせ買えない価格だし、電子制御ありすぎて更に故障箇所が増えそうで怖い😱。兎に角KTMは目から鱗でした。

２０２１年8月10日人生で初めて、身体に穴を開けました。
と言うのも、2月から胆石発作に苦しんでおりまして、揚げ物やラーメンが食べられずにいました。そして迎えた8月2日　過去最大の発作　6時間に及ぶ死闘を繰り広げ、少し躊躇があった胆嚢摘出にＧＯを掛けました。

腹腔鏡手術の穴に苦しみながら、自分より大きな病気に苦しむ患者さん達と過ごした1週間　　　考えました。

今しか出来ないチャレンジとは？
定年したら何がしたいの？
定年してからで間に合うの？
いつまで身体が自由に動くの？

頭の片隅にある定年したらの夢

バイクで日本一周！
勿論中型や小型、原付でも達成できるとは思うのだが、大型の味を知らずに
…バイク人生終わって良いの？

と自問自答しました。

長渕剛の歌じゃー有りませんが
『やるなら今しかねー』
今までやって来なかった大型免許に
50歳で挑戦する決意をしました。
定年後の夢は今から少しづつ準備しなくちゃね。

退院し先ず向かった成田教習所
『いつ乗れるかわかりませんよー』

マジか？そんなに人気あるのか？

自宅からこのリモート生活で、他に通えそうな教習所は東洋って事で、その足で東洋自動車教習所へ向かって
受け付けの方の一言

『いつ乗れるかわかりませんよ』
こっちもか！
『早くて9月中頃ですかね。』
ん？まぁ良いじゃないか！

って訳でコンビニで現金を下ろし
とりあえず、その日が来るのを待つ
事としました。

9月頭に割りかし早く乗車可能の連絡を頂き、出張やら何やらで飛び飛び
ではありましたが、11月18日
無事に卒業出来ました！










いやーまさかのオーバー無しはおっさんにしちゃ良くやったと自分で自分を
褒めてあげました。30年前と違って
教官も丁寧親切で教習期間が楽しかったです。本当昔の教官は酷かった！

そんなこんなで、22日の通院MRI検査前に幕張免許センターへ行き、手続きを済ませ晴れて大型二輪で公道を走れる資格を手に入れました。



その日の午後MRIの中で、騒音の中で
考えました。

大型乗りてぇー！

終わったら819行ってみよ！

819成田店へ車を走らせました。
店員さんも顔見知りなんで

色々アドバイス貰いながら23日

11時から4時間で予約した私のデビュー車がこちら



Z900RS
未だに買いたくても買えない人も沢山いるカワサキのおじさん心をくすぐる
外観、サウンドを放ち、且つ軽くて
ポジションも比較的楽そうな

こやつに私のバージンを捧げようと
決めました。

朝簡単な説明の後、跨りました。
アクセルを軽く煽り、軽々なクラッチ
を握ってニュルッと入るギヤを一速にいれ走り出します。

勿論安全第一！

太いトルクと荒々しくも繊細な鼓動
ノーマルマフラーでも、心くすぐる
排気音、シャープで機敏な吹け上がり
レスポンス　　偶にガラスに写る
自分！

脳汁垂れ流しです。

とは言え当初ビビっていた110馬力
も乗りこなしは出来なくとも、
普通に乗る事はできる初心者にも温かい対応をしてくれる懐の深さを合わせ持つ。

重さ感もCB ＳＦに毛が生えたくらいでヒラヒラとは自分のテクでは行きませんが。ヒーラヒーラくらいの感じ。

いなか道の凸凹には結構硬めとも思える足回りですが、少し倒してもちゃーんと何事も無い様なコーナリングが出来ちゃいます。

自分はチビなんでハンドルがちーとばかり遠く、ちょい前のめりな姿勢になってしまい、肘と手首に疲労を溜めてしまう。

あとは、あのZに乗ってる！
しかもUS仕様

って言うメンタルへの付加価値が堪らない。

ん？US仕様？

ん？なんかスピード感半端ねーなと感じていた時の速度って！？

60キロじゃーないってことー？

ヤバ！安全第一なのに

マイルをキロで読んでいた自分に反省します。

そんな中横芝の海でヒラメ釣り中のAさんに連絡をし、一緒に釣り場近くの大衆食堂へいき親子丼定食を頂きました。食い過ぎ！




蕎麦だけで十分だと腹減り時の自分の思考を当てにしてはイケナイと痛感しました。

Aさんと別れ彼は又　釣り場へ

私は、飯岡灯台を目指します。
下道ばかりなんで大型の恩恵は少ないのですが、シフトを変える度に聞こえるサウンドの迫力低音は痺れます。

大型取って大型乗って排気量マウント
直ぐしちゃうおじさんにはならないと
決めた私ですが、

大型も良い！
中型も良い！

バイクは良い！

と気づけました。

灯台では、謎のみゆきさんを探す謎の犬を抱っこしたおじいちゃんがおりました。

僕には見えない誰かと会話をし、みゆきさんって人を探している。

ヤバい人なんか？ハタマタ何かを見えている人なんか？そう思っていた

次の瞬間

『みゆきって私です』

え！

どゆこと？

どうも犬抱っこおじいちゃんは、遊歩道から1メートルほど落っこちた、
そのみゆきさんのお母さんと話していたようで、私からは見えて居なかったと言うわけで、そのお母さん多分、肩脱臼してしまった感じでした。

お大事に。私も荒療治で良ければ
肩入れて上げられるかもしれなかったんですが、やめときました。

さて今日は4時間レンタルですので
帰らなくてはなりません。

帰りは二車線の道路で、○○○mile
チャレンジ。
やっぱ110馬力はえー。

仮にその速度で巡航するならば
風圧に身体が耐えられ無い事を
体験できました。

風防かカウル無いと高速はキツそ。

帰りはありとあらゆるセブンイレブンで一服しながら高いハイオクを入れジャスト三時に返却しました。

その後、刀に乗る機会があり、
GSXと言う素材に感動しました。
こりゃちゃんと長距離インプレして
記録しないと！って事ですわ。
又近く刀に乗ると心に決めました。

なんかNEW刀は人気無いってことらしいんですが私は結構好きなんですよね。

あー今日も無事だった事が何よりだ。

さて24日～秋田県に出張が決定しました。
由利本荘市に以前何度か出張し、ﾚﾝﾀｶｰでドライブした経験が私にはあります。
秋田の仲間にNDロードスターを借りて走ったこともあります。

そう！海、山、川めーーーっちゃ綺麗なんです。

こりゃーー秋田でレンタルバイクするしかないでしょ！

・・・・・・・・・ん？　そもそもあんのか？　レンタル・・・・

819が秋田市の方にあることは確認したのですが、ちと遠い。
うーーーん　こりゃホンダゴーだな。

ありましたありました。。。本荘に藤内輪店
さーーて何借りる？　あれ？ﾏﾆｭｱﾙﾊﾞｲｸはCB250Rしかないんか。

まぁ。。。評価の高い250単気筒。
あの　でっかい　マフラーは気になる部分ではありますが、贅沢は言ってられん。
26日の土曜日に焦点を合わせ天気予報と相談しました。

「晴れのち曇り」　　えええやん。

ＨＯＮＤＡ　ＧＯサイトで予約を慣行。

もちろん保険はフルプロテクション。
ヘルメット　ウェア―など秋田在住のＫさんに宅急便で送付させていただきました。

あ！　靴がない！　ヘッドフォンが無い！　これは仁賀保と本荘で安いものを
調達し準備完了！

ＡＭ９時に藤内輪店へ到着！

秋田弁のアットホームな店員さん達に迎えられ、なんか暖かい気持ちで
ＣＢとご対面。
ｼﾌﾄｲﾝｼﾞｹｰﾀないんだ・・やっぱマフラーでか！などと嫌な自分も顔を出しますが
評価の高いバイクって楽しみにシフトチェンジし、いざ跨りＧＯです。





走りだし、加速のパンチ！伸びないものの、出だしのバタバタと前に押し出される加速は400ccクラスと同等と感じる。

単気筒250なんで当たり前っちゃー当たり前だけど・・・「軽っ」

バーハンドルのグリップの位置が僕には広いかな？長距離つかれちゃうかな？
という感じを走り始め早々に感じました。

最初の目的地は鳥海山の登山入口駐車場！



あらーーー頂上付近は雲に隠れてんなぁーー。

正直！おっかなかびっくりで鳥海山を登りますが、景色と空気に圧倒され
めちゃくちゃ気持ちがいい！ヘルメットの中で叫びまくりです。



せっかく秋田にきたんだ！今中国にいる秋田のＳ君に鳥海山を登る姿を見てもらいながら、のぼろうと思い、ＷｅｉＣＨＡＴをつなぎます。

たぶん画面越しには、イニシャルＤのゲームみたいな絵をお届けできたのでは
ないかな？

上に上るに従い、寒さが増してまいります。
メッシュのウェアなもんで、寒い事寒い事。
駐車場についたらバイクすら止める場所のない混みよう。
こりゃ滝を見る事ができないなと思い、山形方面に鳥海山を下ります。
ここでバイクに慣れてきたのか、軽さからくる感覚なのか？わかりませんが
今まで味わったことのない、スムーズな運転ができてきたと感じました。
パワーはないけど・・ｺｰﾅｰが軽快！
単気筒のアクセルオフのキックバック？が扱える技術があれば相当楽しい！
下りの前ブレーキも集中して使えば、こんな感じで走れるんだと初めて体感できた気がします。

・・・・って慣れたと思ってしまうとえらい目に合うので気を引き締め直す
事にします。・・・・

ここまで景色、空気、バイクすべて気持ちいいんです。

さて山を下るに従い、気圧の変化で耳キーンと気温が上がっていく。
こういうんがバイクでなきゃ感じられない感覚なんですよね。

そんで山形県に突入し海沿いの駐車場にて安定の一服


鳥海山駐車場とは打って変わって、熱い！

さてここで、せっかく持ってきたモバイルバッテリーに繋ぐライトニングを
忘れて携帯の電池がﾔﾊﾞﾔﾊﾞなのに気づく。

なけなしのバッテリーで近くのコンビニを探索！えええええ！
16キロ圏内にコンビニがな・・い。
しゃーない　目指すとしよう！

コンビニでライトニングを購入し携帯の電池問題がなくなり飯でも食うか！てえことで、S君に紹介してもらった本荘の山５？って新しいラーメンやに
ナビを設定した。

その途中で！あ！以前同じ職場であった2名に挨拶だけでもしよう！ってことで
アパートの住所を聞きかるーーくはなそうって思いましたが、久々ってことで
1時間しゃべってしまう。

あ！飯食うひまなくなった。

まぁ晩飯にしよう！ってことで思い出の矢島地区に向かう事にした。

懐かしいなぁ～



矢島駅で一服していると虫網をもった少年少女が虫取りをしている姿に遭遇。
素敵！これぞ子供！元気に大自然の中で虫取りなんて！昨今関東で
見たことなーーーい。すばらしい環境！冬は大変なんでしょうけど。。。

そんな少年少女から目を左にそらすと、矢島近辺の観光マップを発見！



ん！なんだこの法体の滝とは？
なんか映えそう！時間は14：30
滝まで27キロいける！いや行こう！せっかくだ！

どんどん山の中に入っていく！時間とにらめっこしながら、自分の能力の限界
－30％の速度で走りまくる。

そんな中ナビに目を移すと・・・あれ！ナビが自分を見失っている。

あれ！圏外！　通話すらできないゾーンに足を踏みいれてしまった！

どうしよう！？と思っていると。
この山の中には見合わない、乗用車が走っている！
この後をついていけばいい！

正解！

え！　えええええ！なにこの渓流！水のきれいさ！





そんな細い道が開けた瞬間　お目見えした法体の滝



なーーにーーーここーーー
キャンプ場になってん！
めっちゃいい！しかも圏外！！
インターネットから解放された秘境！

でもみんな楽しそう！まさに桃源郷！



狐につままれたかのような非現実空間
川の水は澄んで・・・川底までも見れそうな！

くっそやべーーー。

後々地元民に伺うともっとヤバイ所の近隣にあるとの事！こりゃーーーいくしか
ないっしょ！

そんな素敵な場所にもバイクを返さなくては！というストレスから１０分の滞在で出発する。
帰りは軽トラとランデブー：：：ヤバイ間に合うか！？

もう一回グリーンライン走りたい！でも時間がない！

しゃーないバイク屋戻ろう！

そんなこんなで今回の旅！の走行距離8時間で240キロ、高速をほとんど使わず
にこれだけの最高新記録が生まれました。

ＣＢ２５０Ｒ高速はつらいけど、マジいいバイク！とりまわしもチャリ感覚だし。グリップ　の広さを心配していましたが、240キロのって
ケツがちょいと痛い程度の疲労感。まだいける！とおもえた
すばらしいバイクです。

さて前回の東京Vスト旅でフラストレーションがたまっていた我々が同月
にこんどは千葉県の南海部品でバイクを借りよう！ってことになりました。

なんとそこには、旧型ではあるんですが、これまた気になっていた
CBR400Rが・・・。

現行と比べてなーーんかすっきりしない形状なんだけど
現行に比べハンドルのポジションが楽な感じ。

MちゃんはCB250R借りるかな？と思いきや2度目のNINJA400

そんな400ccパラ２でツーリングを開始しました。

行く先はというと、先ず高滝湖　結構おおきな湖で、バス釣りも趣味の
Ｍちゃんにとってはご存じな場所。実際釣りにいったことはないそうですが。

　しかーし下道で目指しました。

何故なら・・・僕のＣＢＲにＥＴＣがついてなーーい。

ってことがトリガーになって下道で行こう！ってことになりました。
結果くねくねした峠道も多く運転技術発展途上な僕らにはいい刺激になったんですが。

でも発展途上な僕らにとって峠道ってのはリスキーで後ろからベテランライダー
が追ってくるのが見えたもんなら、そわそわしてしまう。

そんな成人病も所持している我々ですので後ろを気にする回数が多いんだなあ。

高滝湖についてあたりを散策しテニスコートに併設されている駐車場で
安定の一服。

よし！前回いけなかった鋸山を目指します。

道順は慣れたもんで、いつもの館山の海沿い、トンネル大魔王を幾度と進み
見えてきた鋸山入口。。「ん？」
入口を管理する叔父様が我々の侵入を止めに立ちはだかる

「おおおお！」バイク侵入禁止！

マジか！

しょうがなく、引き返すことになりました。

帰りも行きで堪能した峠道をもう一度走りたい心情にかられ高滝湖をとおって
帰りました。

そこでその日の流行語が生まれました。

ＹＯＩＵＴＵＢＥで佐田ビルダーズを見るたびに気になったいた
「当時もの」という旧車を愛する方々のこだわりの言葉。
オリラジの藤森さんが横兄に借りている当時モノのヨシムラの集合。

旧車の良さ、カッコよさは理解しているものの、運転技術、知識に
ムラがあり金銭的に維持できない我々にとって当時モノにこだわる間隔が
理解できていません。

そんな中思いついた「当時モノ」って言葉を乱発しタンデムステップを
バックステップに見立て峠を疾走します。

まぁブログに書いてもなんのこっちゃ？って話なんですが
バイクにのってインカムではしゃぐ厨二病おじさん二人のたわごとです。
いうなれば、酒に酔ってはしゃいでるみたいなもんです。
もちろん運転中は素面です。

なーーーんか楽しくなっちゃってハイになっちゃう・・・それがツーリング！

この日の走行距離は180キロ

前回のお台場のフラストレーションを解消するには十分なツーリングでした。
さて来月途中から私、秋田出張です。どうすっかなぁ