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イイね！
   
2010年09月21日

あゝ、無情！

更新サボってすみません。
実は…

ヴィヴィオのスーパーチャージャーがご臨終しました…＾＾；

最初はチリチリした異音からはじまり、

次第にカラカラしはじめ、

終いには「ゴキッ」という音と共にブーストがかからなくなり同じベルトラインにのってるパワステの油圧もかからなくなりました＾＾；

チャージャーの軸が終わったっぽいです。。。

NA＋オモステ状態でなんとか家まで戻りボンネットを開けるとVベルトがベロンと外れていました。

とりあえずチャージャー部品の調達中ですが、節句のジムカーナウィーク満喫できるか微妙ですorz....
ブログ一覧 | 雑記 | 日記
Posted at 2010/09/21 22:19:16

   

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この記事へのコメント

ﾓﾘｺﾞﾛｳ
2010年9月21日 22:26
ワタシ～

パワステのプーリーが外れて

飛んでいったコトあります（笑）

ん・・・

Ｓ/Ｃ交換しましょ！！

大丈夫！！！
コメントへの返答
2010年9月21日 23:41
エンジンルームのプーリーが密集してるところってけっこうクリアランスないから怖いですよね（笑）

新品はあまりにも高すぎるのでとりあえず中古品を確保しました！

近くのホームセンターに4PK1165ベルトが置いていないので、それが調達できれば作業にかかれるのですが＾＾；
87スポ
2010年9月21日 22:38
おーいっ
大丈夫かい？
今週は２戦あるはずだよね？
もしかして、どちらも欠場の可能性ありですか？
コメントへの返答
2010年9月21日 23:43
23日は間に合いそうにないのですが、友人がカプチーノでエントリーしてるのでそれに便乗するつもりです。

25までには直せると思います。。。。
17Levi
2010年9月21日 23:32
明後日は間に合いそうでしょうか？

ｓ/ｃ交換したらまた復活できますね。

車、労わりながら、練習励んでいきましょう！
コメントへの返答
2010年9月21日 23:45
明後日は友人のカプチーノでFR初心者ってことでがんばるつもりです（笑）

S/Cとりあえずポン付けするのでノーマルブーストに戻る予定です。
なみだめ＠放置気味
2010年9月22日 0:33
自分もクラッチがヤバめになっちゃいまして・・・
まだ普通に走行は出来るのですが事務課の負荷には多分耐えれないであろう、
という事でせっかくの事務課ウィークだったのですが不参加になっちゃいました・・・
自分は応援とお手伝い予定です(泣
コメントへの返答
2010年9月22日 13:31
あらら＾＾；
インプはハイパワーだからねぇ。

ぜひ強化クラッチを（笑）
tetsu９
2010年9月22日 10:12
ありゃりゃ！大変でしたね！
早く復活するのをまってまーす～！
今度のRAC応援にきますねー(ノ△Ｔ)
コメントへの返答
2010年9月22日 13:32
今週末の名護サまでに復活したいですけどね＾＾；

RACは絶対でますｗ
tannafaculu-
2010年9月22日 12:26
過激に、かつ、大切に乗っているであろう、
Cyapyiさんの愛車でさえ、"そのとき"が来るのですね。。。

自分は、もっと気をつけなければ・・・
異音がなったら、まず相談。ですね。

次回のＲＡＣまでに間に合うことを願っています！
コメントへの返答
2010年9月22日 13:34
今回もどこから異音が出てるか特定するのにネオで調べてもらいました。

でも特定して家に戻るまでに壊れてしまいました（笑）
クロウサギver2
2010年9月22日 12:40
おお、加給機の軸が逝っちゃいましたか！！

自分も人事じゃないです。

チャージャーオイルもまめに変えないけないでしょうが・・・・。
でもブースト圧も結構効くのかと（0.9ｋ仕様です)・・・・・。

早く復活してくださいね♪
コメントへの返答
2010年9月22日 13:36
逝きました（＞＜）
ちなみに新品のS/Cは24万とのことです（爆）

中古品が24回買えちゃうので今回は中古品でしのぐ予定です。

うちのはブースト1.2k（40mmプーリー）でしたので相当負荷が強かったみたいです。

速さと耐久性のバランスからいったらやはり0.9あたりが妥当ですねぇ。
R-201
2010年9月22日 13:54
正直、年式的には他人事じゃないね(汗)
念のためオイルとか確認しときました。
明日は目標にさせてもらいますよ(･∀･)v
コメントへの返答
2010年9月22日 20:46
こちらこそ！

明日は車かりるのでヨロシクw

   

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