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ジムカーナを走るようになってヴィヴィオの「？」という部分を見つけました。

右回りでコーナーで曲ってGがかかるとアクセルを踏んでいるのに息つく現象が発生するんです。
トラクションがぬけているのか？とおもいクラッチを切ってアクセルを踏んでも吹けあがらないので、調べてみると前期VIVIOには燃料が偏る持病があるとの事。

燃料系の持病と考えると確かに合点がいきます。

燃料偏りを解決するにはコレクタータンクという小型のサブタンクが必要になるようです。
コレクタータンクにはポンプ内臓型とただのタンクだけのがあるみたいだけど・・・だれかヴィヴィオにどうやって付けたらいいか詳しい人いないかなぁ・・・。

とりあえず次回は燃料満タンで走ってみようかな～。

参戦してきました10月大会！！！

今回のコースは加速区間が非常に長く、加速がよくトップスピードが出る4WDの車で楽しそうなコースでした。

家のヴィヴィオもしのぷぅさんから譲ってもらった純正マフラーのおかげでかなり低速トルクがモリモリになり順調に加速＆3輪走行していました（笑）
しのぷぅさんありがとう！！

結果としては第1ヒートで「1分48秒947」、調子が上がってきた第2ヒートは攻めに攻めたつもりだったのですが、途中でミスコース・・・。
おかげでバックストレート以降のやる気がダウンしました＾＾；

そして毎度の事ながら大会後のフリー走行ではベストな感じでいけました（笑）

相変わらず横転しそうなので皆さんがヒヤヒヤだったようです・・・。

第1ヒート


第2ヒート（ミスコース（＞＜)）


関連情報のURLは今回の大会の結果。もう出てるんですね～。早い！！

そして実質最下位（笑）
次があります！！

速くなるのは練習が一番ってことで、いってきましたゆかり牧場。

9月大会のコースだったため全開の復習をふまえて思い切って走ろうとしていたのですが、台風接近にともない霧雨で路面はウェット（＞＜；

とりあえず、初めてのウェットどんなもんだろ？と走ってみた。



ツルツルすぎて踏めない！！！
大外回りのコーナーで遠心力にまけてアクセル抜いたとたんスピン＾＾；
この後、あまりに路面コンディションが悪いのでバックストレート部分が短縮されました。

最後は路面も回復し、バックストレート部分も開放されアタックしてみましたが、惜しくも2分は切れませんでした。（タイム表の最終タイム）

また、後半はコツがつかめてきたのか、ドライ路面ではネオバが食いつきまくりで3輪モードを楽しんでました（笑）
てか、後輪はもっとグリップ落としたほうがよさそうです＾＾；