<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>morinakar32gtr / 愛車紹介</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/</link><description>還暦を過ぎたおじさんです。
25歳の時にR32GT-Rを新車で買って乗っていたという良い時代を生きてきました。ちなみにR32GT-Rは、それまでの日本車を10年進めたといわれていました。良い車だったなーって今でも思います。
その後、アンフィニRX7（MT）、チェイサーツアラーV（MT）を１年ずつ所有して
R32GT-RベースのトミーカイラRに乗り換え22年近く乗りました。

そして2020年にレクサスISーFへ乗り換えました。
私はもともとトヨタ嫌い、AT嫌いです。
そんな私がISーFへ乗り換えた理由ですが
①最近のATの進化が想像以上だったこと
②MT車の選択肢が少ない事
③大排気量NAへの憧れがあった
④第二世代GTーRの下取り価格高騰
⑤ISーFの値下がり
⑥BNR32はボディの疲労で一部亀裂が発生
などが重なって乗り換えの判断に至りました。
BNR32は合計29年も乗りましたので、手放しても
後悔しない自信がありました。
乗り換えたISーFは、素晴らしいの一言です。
BNR32は古くなりすぎましたね。
でも大好きです。今までありがとう！

※写真は納車前整備中

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2026 00:26:26 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>morinakar32gtr / 愛車紹介</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/</link></image><item><title>過去最高燃費（茨城→愛媛 高速）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/48451801/</link><description><![CDATA[過去最高燃費が出たので、共有します。
条件はかなり良くて
・深夜の高速道路を長距離走行（茨城～愛媛）
・天候は晴れ
・渋滞はほぼなし
・基本的に燃費走行を実施

クルーズコントロールは使わず
マニュアルモードで８速固定で走行
（75ｋｍ/ｈ以上を保てば、8速のまま走れます。）
 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 May 2025 08:22:11 +0900</pubDate></item><item><title>2回目の投稿 2千km乗りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/44031276/</link><description><![CDATA[購入してから、2,200ｋｍくらい走りました。
全体的に良い車だと思います。
上質なので、無意味に飛ばさなくなりました。
カラーは黒なのですが、洗車後はとろっとろです。...]]></description><pubDate>Mon, 25 May 2020 09:59:44 +0900</pubDate></item><item><title>素晴らしい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/43693936/</link><description><![CDATA[まだ１日乗っただけですが、非常に良い車
上質な車に乗っている！って感じが伝わってきます。]]></description><pubDate>Sun, 02 Feb 2020 16:23:54 +0900</pubDate></item><item><title>祝15万km記念</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/41087430/</link><description><![CDATA[平成5年式BNR32改（トミーカイラR）
車両購入時平成10年、購入時の走行距離1.6万km、平成23年に10万kmに到達
それから7年の平成30年2月11日15万kmに達しました。
あまり乗ってないなーって感じですが、個人的には普段の足にバリバリ使っています。
私が所有してからは、一応無事 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Feb 2018 22:12:49 +0900</pubDate></item><item><title>過去最高で最低の車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/39549495/</link><description><![CDATA[スタイルは最高ですが、それ以外は今一歩って感じでした。駆動系のバックラッシュが大きく、丁寧に乗らないとガクガクします。...]]></description><pubDate>Sun, 02 Apr 2017 11:13:04 +0900</pubDate></item><item><title>オイル漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/39151018/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿＆独り言です。
過去には何度かエンジンオイル漏れを経験していますが、またオイル漏れが発生。
（以前は、タペットカバーのパッキンの交換のみで済んでいましたが、昨年交換したばかりです）

先日ディーラーで見てもらい、後日見積もりの連絡を頂きましたが、エンジンを下ろさないで治った場合 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2017 15:43:55 +0900</pubDate></item><item><title>ノート ニスモSに試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/35124293/</link><description><![CDATA[車検の見積もり書を待っている時に、ノートニスモSのカタログを見ていたら、営業の人がオーナーで
乗ってみますか？と言われたので、遠慮なく乗ってみました。その印象を少し。
全て自分のR32-GT-Rとの比較になります。
ノートニスモSの印象
■エンジン
超元気です。街乗りで50Km/h位まで（ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Feb 2015 22:44:44 +0900</pubDate></item><item><title>危機一髪（偶然）緊急回避</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/30902358/</link><description><![CDATA[今日、運転中に非常に危険な状況になり、奇跡というか偶然回避出来ましたので、ブログに残します。

ほぼ直線道路（片側一車線）を約60Km/hで走行中、左側のコンビニから、セルシオが右折で出ようとしていて、道路に少し出っ張っていました。
こすらない様に、セルシオのバンパーに目を向けて通過後、前を向 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Aug 2013 20:59:45 +0900</pubDate></item><item><title>自作 エアクリーナーBOX の効果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/30524429/</link><description><![CDATA[自作 エアクリーナーBOX を取り付けて１週間が経ちました。
その効果の程を、ご報告致します。

★★★大成功！！！です。

期待以上の効果でした。
みなさんもやった方が良いですよ。
モノ作りを苦にしない人なら簡単です。

特に昨日は、かなり暑い日（35℃くらい）でしたが、、、、 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2013 11:15:43 +0900</pubDate></item><item><title>重盛さと美さんと握手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/29275284/</link><description><![CDATA[車とは関係無いのですが、今日、龍ケ崎市のイトーヨーカドーに重盛さと美さんが来ました。
以前から、かわいい人だと思っていましたが、実物も本当にかわいい。顔が小さく、全体の雰囲気も非常にいい感じでした。
トークショーが終わって、引き上げる時に、握手するチャンスが来たので、すみません！って手を差し出す ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2013 15:10:07 +0900</pubDate></item><item><title>O2センサー交換用17mmソケット自作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/29012245/</link><description><![CDATA[O2センサー交換用17mmソケット自作です。
ヤスリで削って溝を作成
ソケットは、100均の17mmディープソケットです。
ヤスリは、普通の物で削れました。（ダイヤモンドヤスリは不要でした。）
以上、ご参考まで！...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jan 2013 09:41:36 +0900</pubDate></item><item><title>水温センサー交換後、3ヶ月経って思う事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/28980804/</link><description><![CDATA[私の愛車も平成５年式、今年で２０才です。
5年程前から、徐々に通常では壊れない物が壊れだしました。
ここ３年くらいで交換した、エンジン関係の耐久パーツについてコメントします！

①O2センサー
→交換してハッキリと違いが分かった。
   特に、街乗りで常用する2000RPM〜2500PR ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jan 2013 22:17:28 +0900</pubDate></item><item><title>洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/28425437/</link><description><![CDATA[久しぶりに洗車（とは言っても２週間ぶり）
綺麗になったので、パチリ]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2012 14:43:35 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライトHID化後、初の雨天</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/28252337/</link><description><![CDATA[先週末ヘッドライトをHID化して、本日雨が降りました。
HID化の恩恵は、雨天時にも発揮して欲しいものですよね。
6000Kにしたので、雨天時はどうかなーって思っていましたが、さて、、、。

本日は小雨でしたが、やっぱりHID化して本当によかったです。
街灯が無い道路でも、街灯が有るかのよ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Nov 2012 21:41:46 +0900</pubDate></item><item><title>木製スロープ購入しました。（高さ105mm）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/28020299/</link><description><![CDATA[木製スロープ購入しました。
早速、キャタライザーの交換で使用しました。
車の下に潜った時の、安心感が違います。...]]></description><pubDate>Sat, 13 Oct 2012 19:11:12 +0900</pubDate></item><item><title>理想のゆでたまご</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/27758652/</link><description><![CDATA[自分が理想とするゆでたまご（ゆで卵）のつくり方を探求して、一応の完成を見たので、ブログに残したいと思います。
私が理想とするゆでたまごは、白身はしっかりと固まり、黄身は全体的に均一な半熟というか、トローっとは垂れないで、しかも、固まり過ぎてパサパサにならない状態のあの美味しいオレンジ色の黄身の状態 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2012 21:36:52 +0900</pubDate></item><item><title>プロフィールを更新しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/26483814/</link><description><![CDATA[プロフィールを更新しました。
写真はおまけ]]></description><pubDate>Tue, 15 May 2012 19:19:56 +0900</pubDate></item><item><title>オイル漏れの続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/26474072/</link><description><![CDATA[オイル漏れの原因が、完全に判明しました。
やはり、タペットカバーのゴムパッキンの所からでした。
でもゴムパッキンは無交換で、ボルトの締め込みだけで、完全に止まりました。
このボルト、、ゴムが劣化すると緩み易くなるので、全力で締めました。
その後、数ヶ月、、完全に漏れが止まっております。
今 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 May 2012 19:54:52 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー吊り上げ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/26276017/</link><description><![CDATA[最低地上高を稼ぐため、マフラーをタイラップで吊り上げました。
フックの部分を吊り上げますので、タイラップでも熱で溶けません。
ゴム製のマフラーハンガーも残しています。つまりタイラップは、補助です。

写真の左側が吊り上げ前、右が吊り上げ後です。
５mmくらいは稼げたかな！？...]]></description><pubDate>Sat, 28 Apr 2012 20:22:53 +0900</pubDate></item><item><title>オイル漏れの続きと、カーフィルムはがし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/25428810/</link><description><![CDATA[オイル漏れですが、４日も預けて見てもらったのに、結局ディーラーでは原因が特定出来ず
そのままでは返せないので、オイル漏れ止め剤を入れさせてくださいと言うので、了承

その１週間後、、、、下から覗くと、、オイル、なんだよ漏れてるやんけ！

そこで記憶をたどる事に、、、
預ける前は、２度も、 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Feb 2012 19:15:21 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンからのオイル漏れ発覚</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/25193393/</link><description><![CDATA[う〜ん
最近、すこぶるエンジンが調子良かったのですが
先日オイル交換する際、下から覗き込んだら、、、
あ、、オイル漏れしている！！！
早速、行きつけのディーラーに行きました。
色々確認してもらったのですが、ハッキリどこが原因かは分からないとの事で
本日から車を預ける事になりました。
再 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jan 2012 18:59:45 +0900</pubDate></item><item><title>オルタネーター簡易チェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/24104881/</link><description><![CDATA[今年、エアコンのコンプレッサーが逝きました。（焼き付いた感じです）
それで、心配になったのが、オルタネーター
平成５年式で、１２万キロ手前なので、気になって色々調べました。
一般的には、７万キロくらいからトラブルが見られ始めますが、２０万キロ以上持つ物も有るようですね。で、１２万キロという距離 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2011 20:08:43 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリン満タン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/21823867/</link><description><![CDATA[本日3/20 朝3時30分に、ふと目が覚めた。
よし、ガソリン入れなきゃ！って事で、前日調べておいたスタンドへ直行
朝の３時４０分頃だったが、２８台目だった。
6時か７時には開店するかと思っていたが、結局９時１０分に開店
開店から１０分で給油できました。計５時間半は待ちました。
我ながら、 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Mar 2011 10:28:22 +0900</pubDate></item><item><title>イグニッションコイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/21546582/</link><description><![CDATA[ヤフオクで、程度の良さそうな中古ノーマルイグニッションコイルを落札、早速交換しました。（現在１１万Kｍちょっとですが、初めての交換です）特に目立って不調でもなく、効果は殆ど期待していませんでしたが、交換直後から、かなり調子が良くなりました。極端な話、エンジンが新しくなったような感覚です。
２０００ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Feb 2011 21:27:26 +0900</pubDate></item><item><title>オイル漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/21309610/</link><description><![CDATA[少し前から気になっていたが、オイル漏れが酷い為、ディーラーで診てもらった。
原因は、１０年ほど前に取り付けた、オイルクーラーのホースの接合部数箇所、それから、タペットカバーのパッキンからでした。
しかたないので、オイルクーラーを取り外す事に、、、自分で取り付けたオイルクーラーでしたが、面倒なので ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Feb 2011 20:41:51 +0900</pubDate></item><item><title>ゾロ目１１１１１１Km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/21298109/</link><description><![CDATA[111,111.1Kmに到達（かなり遅い・・・年平均6千Kmちょっと）
写真は、惜しくも、111,111.13Kmくらい。
111,111.1Kmピッタリでも写真を撮ったが、夜だったからか１００ｍの桁が光でつぶれてしまった。ちなみに、自宅の約３０ｍ手前だった。
写真は、翌朝撮ったが、ピッタリで ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jan 2011 19:21:19 +0900</pubDate></item><item><title>始動性が良くなった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/18876850/</link><description><![CDATA[エンジンが充分暖まった状態から、エンジンを切り、１～２時間ほど放置すると、エンジンの始動性が悪かったのだが、この度、改善されました。いつも行くスポーツジムの帰り、いつもは、セル音５回以上（きゅきゅきゅで３回）必要で、始動はするが、マフラーから黒煙モクモクが通常だったが、今日は、セル音1.5回くらいで ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jul 2010 21:10:48 +0900</pubDate></item><item><title>プラグチェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/18853760/</link><description><![CDATA[クランク角センサーを進角方向へ弄ったのと、プラグの番手（６番）が気になっていたのでプラグをチェック。。。特に問題なさそうなので、軽くクリーニングして戻しました。
以前は、８番（HKS４０）をずっとも使っていましたが、街乗りでは６番でも充分見たいですね。
あと、作業のついでに、各コネクタ類の接点の ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jul 2010 20:13:36 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーの絞り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/18833019/</link><description><![CDATA[柿本Regu92の絞りを撮影しました。
結構奥の方なので、光を入れないと、まったく絞りは見えませんでしたが、、、
絞り部は、かなり細くて、φ４０か５０くらい、、、静かな理由が分かりました。
でも結構、トルク感があって良いマフラーだと思っています。...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jul 2010 09:58:22 +0900</pubDate></item><item><title>ねこのねねちゃん13歳（オス）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/18660318/</link><description><![CDATA[私に一番なついている、ねねちゃん（オス）
もうすぐ１３歳ですが、元気ですよ。]]></description><pubDate>Sun, 27 Jun 2010 09:46:40 +0900</pubDate></item><item><title>ねこ２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/18280084/</link><description><![CDATA[ご機嫌なポーズ！]]></description><pubDate>Sat, 29 May 2010 08:32:13 +0900</pubDate></item><item><title>ねこ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/18276360/</link><description><![CDATA[3匹飼っているうちの２匹の猫
左が、マロン王子、右はみーちゃんです、]]></description><pubDate>Fri, 28 May 2010 22:49:39 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/18276181/</link><description><![CDATA[柿本Regu92です。
低音は結構響きますが、静かに走る事も出来ます。（９２デシベルですからね。）
ちなみに、静かな理由は絞り有りの為みたいです。
抜けは？良いと思っていましたが、先日絞りがあるのを目で確認して、、、
でもレガリスRよりはパワー感があります。（音質の影響かも）...]]></description><pubDate>Fri, 28 May 2010 22:40:54 +0900</pubDate></item><item><title>O2センサー交換しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/17482713/</link><description><![CDATA[我がBNR３２ですが、１０万５千Kmを超え、ずいぶん前から気になっていた”O2”センサーを交換しました。交換を迷っている人は、参考にして下さい。

O2センサー交換前なのですが、冷間時は、エンジンがスムースに吹けないで、駄目だなーって感じでしたが、充分暖気が終わると調子は悪くは良かったです。（３ ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Mar 2010 19:41:11 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/12275005/</link><description><![CDATA[ＡＰレーシングのＣＰ５２００と
ガーランド製ローター（φ３３０）の組み合わせです。
１７インチホイールでは、目一杯な感じでかっこいいです。

ホイールが汚いのと、ローターの取り付け方向が間違っていますが、、。
...]]></description><pubDate>Tue, 24 Feb 2009 18:44:45 +0900</pubDate></item><item><title>パワーチェック（５万Km時）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488922/blog/12274923/</link><description><![CDATA[ずいぶん前にパワーチェックした時の画像をUPします。
仕様は、トミーカイラマフラー（フジツボ製φ７０）とMs’のエアクリ（きのこ）タイプ、ブースト圧は、１．１５くらいでした。
ほとんどトミーカイラＲのオリジナルのままでのチェックでしたが、予想以上のパワーにビックリした事を覚えています。...]]></description><pubDate>Tue, 24 Feb 2009 18:37:21 +0900</pubDate></item></channel></rss>