<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>りょハチ / 車とバイクいじり＝人生そのもの　　やめられません</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/</link><description>車＆バイクは１／１のおもちゃ。とことんいじりつくします。Ｖ１２５はせっかく新車で買ったんで大人な感じを保ちつつのチューニングを目指してます。


車はＡＥ８６のナンバーを最近取得したので峠の走り屋に復活です

車歴　

８６トレノ３ドア（ＡＴ改ＭＴ）→Ｓ１３（ＣＡ１８）→Ｓ１３（ＣＡ１８）→９０クレスタ→８６トレノ３ドア→８６トレノ２ドア
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 25 Apr 2026 12:10:21 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>りょハチ / 車とバイクいじり＝人生そのもの　　やめられません</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/</link></image><item><title>週末ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/46530752/</link><description><![CDATA[閉鎖情報がいつもより遅かったので、行く準備をししててさあ出発！という段階で大黒の閉鎖情報が…。毎週行ける時間には閉鎖されてるという悲しい現実。そこで以前大黒でご一緒させて頂いた3ドアトレノ（センス抜群！極上車）の方に連絡をしたら閉鎖後に海ほたるに流れたとの事なのでダッシュで海ほたるへGO!
お仲間さ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Nov 2022 12:04:05 +0900</pubDate></item><item><title>さあ始まったよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/46476518/</link><description><![CDATA[さあ始まりました5バルブ計画！
といっても自分のじゃないんだけどw
5バルブ化を勧めてたんだけど、エンジンノーマルだったチームの子。この夏に自分の5バルブを運転させてみたらかなりの衝撃を受けたらしく、5バルブエンジンを先に買っちゃったよwww
こうなりゃフルサポートで進めるっきゃないね。
年内に終わ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Oct 2022 00:09:02 +0900</pubDate></item><item><title>休憩〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/46431281/</link><description><![CDATA[駐車場でラジオ聴きながら黙々と作業。
サイコーだわこれ
とりあえず降りたので休憩です]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2022 22:25:33 +0900</pubDate></item><item><title>さて、やりましょうかね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/46430935/</link><description><![CDATA[週末は怒涛の雨模様が続く事1ヶ月。
もういい加減にしないと寒くなってきちゃうからね。
今日はとりあえず降ろすまででもやりましょうかね。
応援団募集してますw...]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2022 20:44:04 +0900</pubDate></item><item><title>車天国</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/46312321/</link><description><![CDATA[普段の週末は閉鎖されてて来れないので、チャンスとばかりにこの聖地へ。やはりここは車天国！排ガス臭くて心地良いw     数台ハチロクがいたけどオーナーがわからないまま帰ってしまった…。うん、夏休み中は何回も来よう！...]]></description><pubDate>Thu, 11 Aug 2022 22:40:24 +0900</pubDate></item><item><title>AE86 前期アクスルシャフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/46236236/</link><description><![CDATA[走行中にどうもブレーキ辺りから異音がすると思ったらシャフトが振れている事が判明…


どなたか前期のシャフトのストックをお持ちの方がいましたら譲ってくれる方いませんか？？
片方で構いませんm(_ _)m




...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jul 2022 18:12:07 +0900</pubDate></item><item><title>明日の夜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/46137095/</link><description><![CDATA[天気良さそうだから久しぶりに大黒でも行こうかな〜

最近全然分からないけど、都筑のSPOT-Tって今やってるんだろうか…

誰か知ってる人います？？...]]></description><pubDate>Fri, 27 May 2022 19:59:26 +0900</pubDate></item><item><title>原因</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/36520786/</link><description><![CDATA[パソコンの設定だとばっかり思っていた通信不良。

そういう事例があるのかどうかオクの出品者に確認してみるとそんな案件は聞いたこと無いとの事。

シリアル通信のコネクタRS232Cをバラしてみてみると…ハンダが剥がれてちぎれてんじゃん＿|￣|○

となりゃサッサと代替しなを探して…って思ったけど、この ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Sep 2015 10:27:05 +0900</pubDate></item><item><title>通信しない・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/36485365/</link><description><![CDATA[先日後輩のFCONSで見事に通信が可能になったのをいい事に、さぞかしラクショーに金プロとの通信に心躍らせいざ通信スタート！！

『・・・・？？』

通信スタート共に緑の他に通信のオレンジLEDが点灯しだしたのでキタキタとにやついていると・・・

『通信エラー』の表示。
でも先日の明らか ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2015 21:58:52 +0900</pubDate></item><item><title>第一段階</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/36473289/</link><description><![CDATA[庭先でバッテリー交換をした後、早速車両との通信を試みるが…通信エラーが発生。

！！？

どーなってんだこりゃ

試行錯誤するが何度やっても結果は同じ。

庭先でやってると何かと不都合なので毎度のファクトリーに移動。
しゃっちょさんのJZX100マーク2にFCONSがついてるので同様の通信にトライも ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2015 14:54:15 +0900</pubDate></item><item><title>まずは勉強</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/36463043/</link><description><![CDATA[オクで届いたライティングソフト。
まずは車を一切触らずにパソコンにソフトをダウンロードしてアイコンにニヤリ( &#180;ー｀)
エンジン制御の基本を知らないわけではないけど取説に書かれている事を改めて見てまずはいじる前にウンチクかなと。

メインの通信はまた今度




 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2015 08:05:17 +0900</pubDate></item><item><title>2個目完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/34647774/</link><description><![CDATA[相当久しぶりのブログ（笑）

休みの日も子供の相手やら何やらでハチロクから遠ざかる毎日…＿|￣|○

だーいぶ前に1個目のスターターが完成したけど、今までの苦い経験からやはりもう一つ必要を感じ、全く同じものを製作。
あとは２つともなんとか遮熱板を取り付けて完成！

50番のハーネスも現行車種のいいハ ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Dec 2014 20:40:29 +0900</pubDate></item><item><title>スターターについての考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/33653526/</link><description><![CDATA[現状は寒冷地仕様の1.0KWのリダクションを使っていて、熱害にて壊れてもいいようにサーキットへは必ず１個スペアで持って行っている。

ドリパやエビスでは全開時間が長すぎて即効で死亡（笑）

では何がいけないのか？

それは『スターター自体がデカイ』事。

デカいのでタコ足と近い⇒熱害 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jul 2014 21:08:48 +0900</pubDate></item><item><title>2014.7.15 FSW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/33653350/</link><description><![CDATA[もっと上手くなりたい・・・


...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jul 2014 20:50:29 +0900</pubDate></item><item><title>富士SWショートコース走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/33653304/</link><description><![CDATA[なんとか赤字は免れた走行会でした(汗)
でもそれだけに限界まで走り続けることができました。

この時期にしては天気も良かったし♪

トラブル続きであわやなシーンもあったけど・・・

リヤタイヤのブレイクがなかなか収まらなくて苦労しました。
やはりリヤタイヤのグレードアップとリヤのセッ ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jul 2014 20:45:41 +0900</pubDate></item><item><title>やはり聖地</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/33108972/</link><description><![CDATA[
動画は北コースのストレートです

南コース（今はドリフトスタジアムっていうのね）がコース改修の為、
1日北コースで遊んでました。
身内3台だけの貸切状態だったので好きなだけ走れました♪
アングルはイマイチですが気持ちよくキマりました
また秋にでも行こうと思います。...]]></description><pubDate>Thu, 15 May 2014 11:01:55 +0900</pubDate></item><item><title>聖地へ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/33083091/</link><description><![CDATA[あすの夜から出発します。

聖地・・・そうです。あのサーキットです。


何年ぶりだろう。

この燃えたぎる感覚。


遠い？金かかる？次の日仕事？

そんなことはどーでもいい。


イクゼ！！！！！！

...]]></description><pubDate>Sun, 11 May 2014 22:51:37 +0900</pubDate></item><item><title>2014年の計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/32045373/</link><description><![CDATA[第２子誕生が間近ということもあり遠くに出かけず、
しかも緊急時に備えて泥酔禁止という今回の正月。

まあ明日から仕事なので早々に気持ちを切り替えて・・・と。


2014年のAE86改造計画（2013からの持ち越し含む）はズバリこれ！

①前回のサーキットでブチ折れたタコ足の新調。 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2014 22:54:24 +0900</pubDate></item><item><title>ハチロク最高！！　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/31927336/</link><description><![CDATA[

１周目もそうだけど、３速が入りづらい・・・...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2013 11:02:39 +0900</pubDate></item><item><title>ドリパ走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/31905699/</link><description><![CDATA[主催する走行会2013締めくくり＠富士ドリパ

いやー楽しかったんだけど・・・

フロント廻りぐっちゃりJZA80→何とか自走可
エアバッグ展開JZX100廃車コース→そのままローダー
リヤナックル折れRPS13→ローダー
ドラシャ内部折れ？S14何とか自走で・・・
走行会終了後の帰 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Dec 2013 23:30:36 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット前メンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/31806857/</link><description><![CDATA[よーし！次のサーキットに向けて明日はメンテナンスするぞー！！

といっても大物の整備をするわけじゃなくちょこっとだけど♪
①ブレーキ、クラッチフルード交換
②ラック＆ピニオンのバックラッシュ調整
③タイヤ準備
④車内掃除＆窓拭き＆洗車
⑤エンジンルームのファンネル磨き（これで気持ちは５ ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Dec 2013 23:42:54 +0900</pubDate></item><item><title>トレノ化完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/31673753/</link><description><![CDATA[





後輩から赤霧島一本で交換したトレノテール。
別にレビンテールでもよかったんだけど、やはりここはこだわってみました。

かといってもレンズ表面に小さなヒビやバックランプのソケットを指す部分が溶けてしまっていたりするけど、正直そんなことはまっったく関係なし♪

だってナンバー無いしΨ(￣∀￣ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Nov 2013 09:31:41 +0900</pubDate></item><item><title>交渉の末…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/31605766/</link><description><![CDATA[ついに念願の後期2トレテールがGETゲットできそうです♪

2トレを2台持ってる後輩の◯◯君。
お礼はビール1ケースでいいかな？？...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2013 09:42:28 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット準備♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/31566291/</link><description><![CDATA[


12月の走行会の為に足廻りのリニューアルを！

…と思ったが家族の送り迎えなどでぶっ通しの作業ができずに断念。

でもこれだけは！っていう部分に着手。
①フェンダー内ボディーハーネスの防水処理（変性シーラントをモリモリにして室内への水侵入をシャットアウト）
前回明らかにショートしてる風のメータ ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Nov 2013 20:38:14 +0900</pubDate></item><item><title>大幅モディファイ計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/31409578/</link><description><![CDATA[充分だと思っていた１４インチに別れを告げる予定。

理由は・・・今は亡きゴーストに少しでも近づくため。

加工ナックルもやめる。
１４インチも捨てる
リヤオバフェンにしてノーマルルックも捨てる
これ以上いらないと思っていたキャンバーもさらに寝かす


そう全てはあの勢い、あの角度 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Oct 2013 22:29:45 +0900</pubDate></item><item><title>茂原走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/31395283/</link><description><![CDATA[昨日10/15茂原ツインサーキット走行会を開催。
午前中なんとかもてばいいと思われていた天気は期待も虚しくAM早い段階から降り始める(ｰｰ;)

いつも放ったらかしのサーキットとは違い茂原はかなり目を光らせてないとオフィシャルがうるさくて無理。

…ということで自身で撮った走行中の写真は一切なし（笑 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Oct 2013 20:05:15 +0900</pubDate></item><item><title>原因はなんだ？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/31237247/</link><description><![CDATA[後輩の5バルブのノーマルを車検で預かったので試しにブン回してみるとこれまた速い速い。トルクはあるわ上まで回るわ…。

俺のは全然こんなんじゃないけど？？

違いは間違いなくエキマニだなこりゃ。

ジャバラ加工時のミスなのか、それにより排気効率の大幅ダウンなのか。
どっちにせよこのフィーリングの違いは ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Sep 2013 00:49:57 +0900</pubDate></item><item><title>禁断の・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/31048821/</link><description><![CDATA[師匠に色々とご教授いただきこれからのエンジンの方向性を考え模索中。
どこまでやるか・・・]]></description><pubDate>Thu, 05 Sep 2013 23:02:56 +0900</pubDate></item><item><title>ついに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/30978272/</link><description><![CDATA[





やっていただきました
日帰りオールペンm(_ _)m...]]></description><pubDate>Wed, 28 Aug 2013 02:13:49 +0900</pubDate></item><item><title>１０月の茂原走行会開催に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/30681987/</link><description><![CDATA[会社に出社。さーて今日のスケジュールは・・・。

休みになってる・・・？？？
そうだ！先日休日出勤したから今日は休みだった。はぁ・・・情けない。

しかーし！こんな時こそ充実した1日にしよう！！ということで今日は定休日の１００チェイサー乗りのいとこを連れて１０月に主催する茂原の下見にレッツ ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jul 2013 21:54:34 +0900</pubDate></item><item><title>オールペンプロジェクト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/30583867/</link><description><![CDATA[Ｙオクでついに塗料を購入！]]></description><pubDate>Sat, 13 Jul 2013 23:32:30 +0900</pubDate></item><item><title>また・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/30583760/</link><description><![CDATA[昔から大好きなホイールＳＳＲマークⅡ

こだわりの１４インチ

またＹオクでかっちゃった。]]></description><pubDate>Sat, 13 Jul 2013 23:22:44 +0900</pubDate></item><item><title>富士ショート１コーナー＆５バルブの快音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/30495157/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jul 2013 21:37:00 +0900</pubDate></item><item><title>走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/30495121/</link><description><![CDATA[７／２　自身２度目となる走行会を主催しました。

場所は富士ＳＷショートコース。

仲間内で集い、ほぼ身内だけで４０台集まりました。

私自身ショートに来たのは・・・・７、８年前？？というくらい前なのでコースの記憶すらあいまい（汗）
しかーし！youtubeにて予習をしてきたおかげでま ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jul 2013 21:33:58 +0900</pubDate></item><item><title>我ながら・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/30431647/</link><description><![CDATA[前回のサーキットでシェイクダウンをしてからというもの完全に火がついた。

来週走行会だが、それに向けて３ヶ月間でやってきたこと。

①ラジエターを銅２層からアルミ３層へ変更
②それに伴い電動ファン、シュラウドシステムの再構築
③さらに剛性を上げるためフロント、リヤタワーバーの装着
④オ ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jun 2013 23:14:45 +0900</pubDate></item><item><title>美しいすんだ青白光</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/30323943/</link><description><![CDATA[

今すぐ必要じゃないけど、欲しかったので取引業者に連絡して発注！！
「6000ｋ以上は車検ダメですから・・・・」
「ナンバー無いんで一番青いのくれいっ！」
「では8000ｋですね」
「じゃそれで！」

なーんていう会話をしました。

5500ｋ→視認性と白さを両立

600 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Jun 2013 23:18:56 +0900</pubDate></item><item><title>オールペンに向けて…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/30281973/</link><description><![CDATA[






元々レースマシンだった現在の愛車。

全身ソリッドグリーンに包まれたボディーだったが、移植したホワイトのトランク、黒銀の左右非対称なフェンダー、白黒の純正色バンパーとまあ多国籍（笑）

そろそろオールペンしたいな…

外装に金をかけるのはもっと上手くなってからだ！！と後輩にうるさい位に ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2013 22:32:40 +0900</pubDate></item><item><title>過去に愛した１ＪＺ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/30043076/</link><description><![CDATA[最近地元の後輩が次々と１ＪＺファミリーになっている。

こっちは結婚前にン百万円も投じて全てをいじりつくし、いくところまで行った車ＪＺＸ９０。
現在はハチロクだけどやっぱり誰よりも思い出が深いだけについつい買って出て作業をする（笑）

チューニングに走りがちな若者を一喝し本日はオイル漏れ修 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 May 2013 20:43:37 +0900</pubDate></item><item><title>パワースライドの不具合続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/29133194/</link><description><![CDATA[不安いっぱいでの再入庫。

なんとか返品できるようにそーっと組んで・・・「ピーーーー！！」

はいＮＧでした。

・・・となると？？

もう一度よーく見直してみる。本当はこんなんじゃだめなんだけど。


ＩＧＯＦＦの時は当然ながら車が止まっているのでブレーキやらＰレンジやらパー ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Feb 2013 00:38:01 +0900</pubDate></item><item><title>お前か！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/29132647/</link><description><![CDATA[昨日からずっとフィードバックしないフィードバックしないフィードバックしない・・・・と考え続け、本日診断の続きをしようかと思ったその瞬間。「！！！！もしや・・・？？」

マインズのＥＣＵ　
しかも「競技車両専用部品」とまあご丁寧に・・・

Ｏ２センサーさん。疑ってごめんなさい。

全て悪 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Feb 2013 23:34:58 +0900</pubDate></item><item><title>フィードバックしないのは・・・？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/29125451/</link><description><![CDATA[Ｈ１０　ＳＷ２０　ＭＲ２　３Ｓ－ＧＥ

アイドル不調で入庫

症状　確かにアイドリングで振れているが単気筒不具合ではない様子。

とりあえずダイアグは・・・？？そっか、ＤＬＣコネクターが使えるのねこの年式は。

となると細かい制御状態までデータでわかるな～っと。

ダイアグコード ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Feb 2013 23:46:31 +0900</pubDate></item><item><title>パワースライドドアの不具合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/29071293/</link><description><![CDATA[扱いの某車種　Ｈ１５年式

※ご用命※

パワースライドドア（以下ＰＳＤ）がエンジンをかけているときだけ作動しない。スイッチを押してもピー音だけ鳴って作動しない。

※症状※

ＡＣＣ，ＩＧＯＦＦの時だけ通常通り作動する。イージークローザーも問題なし。

ＩＧＯＮ，エンジン回転中 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Feb 2013 23:52:08 +0900</pubDate></item><item><title>！！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/29041979/</link><description><![CDATA[車検後半年経過、距離にして５０００キロ走行後の車両が入庫。

「パーキングブレーキのランプが点くんですけど」

なにやらよくない案件のにおいが・・・。

とりあえず点検しましょう！とリザーバを見ると当然ながらフルードが規定値以下。
前回の車検時のパッド残量がかなり残っていたことから　　 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jan 2013 01:25:55 +0900</pubDate></item><item><title>ハチロクの電動パワステ化に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/28920447/</link><description><![CDATA[やっとＹオクでスイフトのステアリングコラムをゲット！
あとはコラム下のインタミ部分を手に入れて・・・コネクター部分を手に入れて・・・
とその前にここで問題発生。

①インタミ部分の新品部品の単品補給がない事（まじ？）
②コネクターのリペアキットがない事（ホントかよ？？）

トヨタなら間 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jan 2013 18:51:20 +0900</pubDate></item><item><title>今年の目標</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/28858595/</link><description><![CDATA[まずはこの車でサーキットデビューしてトラブルなして帰ってくること！！！！
４月の富士Ｓ/Ｗが目下の目標。

作業目標

①オルタネーターフルＯ/Ｈし８０Ａ化する

②Ｔ５０ミッションＯ/Ｈ（せめてベアリングは全部替えたいなぁ・・・）

③オールペン（どうせならイカツくつや消しブラッ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jan 2013 22:51:30 +0900</pubDate></item><item><title>制御</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/28846778/</link><description><![CDATA[vitz KSP90 エンジン不調
距離は約90000キロ

症状はアイドル不調と加速不良

入庫時はチェックエンジンランプは点灯しておらず。

DTC P0171 リーン異常

バキューム制御なのに珍しいね〜

データモニタにてアイドル時SFTとLFTの合計は余裕の50パーセント代後半。

そんな ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jan 2013 11:40:46 +0900</pubDate></item><item><title>Ｖ１２５のリコール作業と新型Ｖ１２５の観察。あと別件で不満特大・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/19183119/</link><description><![CDATA[今日今更ながらにＶ１２５のキックペダルとフューエルタンクキャップのリコール作業をしてきました！！
ホントいまさらってかんじですね。なぜ今更かというと、ある純正部品を買いに行ったからです。

その純正部品とはマフラーのガスケット。そうです。ついに買ってしまったんです！くっくっく・・・マフラーを（ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Aug 2010 23:55:44 +0900</pubDate></item><item><title>効果絶大！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/19147280/</link><description><![CDATA[今日はオイル交換をした後に昨日行った超簡単な吸気系の加工のロードテストに出発。

吸気音も大きくなってないし、出だしもそんなに・・・ってかんじだったんだけど６０キロ位から今までとは違う加速がっっ！！！いままでは６０キロまではまあまあの加速でそこから少しゆっくりなフケ上がりになって８０キロ。８０キ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Aug 2010 23:48:55 +0900</pubDate></item><item><title>シグナスＸのレストア完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/19125063/</link><description><![CDATA[後輩が乗っていた距離２５０００超えのシグナスをただ同然で引き取ってきて、うちの親父が乗りたいというのでレストア・・・というより各部フル点検＆修理をする事になりました。
前に乗っていた後輩というのがまたノーメンテそのものでオイル漏れはダダ漏れだしウェイトローラーは削れまくってガラガラいってるしで状態 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Aug 2010 23:33:39 +0900</pubDate></item><item><title>バキッ・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/488961/blog/18857272/</link><description><![CDATA[今日はいとこの友達のかっちょいいＪＺＸ１００マークⅡのヘッドカバーガスケット交換の監督の予定でした。いとこはメカニックなのでその作業をちょろっと見ていればいいかなぁなんて思ってたんだけど、その所有者の子はまだ車を買ったばかりでスタンドでバイトはしているものの知識も経験もないということなんだけど自分で ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jul 2010 23:05:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>