ちょっと　試乗してきました

ロードスター…

またツボに嵌りそうなマシーンですね＾＾

値段も手頃だし、それにオープンカーは良いですね

パワーは満足とは行かないんですが初めて乗ったのに操作しやすいのには驚きました

こんばんは～

私はS2000の前はロードスターでした
エンジンの基本設計が古いので、パワフルじゃないですし回り方もガサガサしてますがシャシーとのバランスが良く、乗って楽しくいじって楽しいクルマでした

特に「いじる」点では雰囲気重視、走り重視と色んないじり方が出来るくらい多数のパーツが出てるのが嬉しいですね！

FD3S、RX8からの乗り換えだったのでパワー不足が心配でしたが、乗ったら虜ですw

☆なかよし☆は、NBだったんですか とにかく気持ち良かったですよ

連投すいません

16年式は最終型ですね！
うーほしかったw

どうしようかな 手頃だし、気になってます

またまた連投すいません＞＜

最終型の16年式NB
初期型の17年式NC
ほとんど同額なので悩むところですねぇ～

私はNBでした

NCになるとMZRエンジンなので設計が新しいですね
どちらも魅力的だ・・・

そうなんですよ～
値段がかわらないんですね でも昨日乗ったNBは視界が良くて肩よりドアの位置が低いのでひじがかけやすかったですしかし色んなグレードが有りすぎるので勉強しないと 1.6と1.8の比較？どれにLSDが付いてるのか?… 本でも買いに行こうかなぁ

おお！
NBのロードスター！
僕この型好きなんですよねぇ～NA型には知り合いの人に乗せてもらったことあるんですが、あのヘッドライト点灯時のリトラの動きに、なぜか感動しましたｗ

オープンカーを一度所有するとあの気持ち良さが｢快感｣なんですよ昨年、名古屋のオートバックスに行った時も､ずぅ～っと、オープンでしたが本当に気持ち良かったんで…

ロードスターよさげですね♪

バランス最高だと思います。

でも、できればS2000で復活ぉぉぉ～

パワー面では、ちょっと不満でしたがワインディングならウデ次第でそこそこ追いつきそうです S2000は確かに良いクルマでしたが、前車を超える内容の車両じゃないと納得出来ないんですよね。しかしあそこまで仕上げるには、二台買うぐらい投資しないと…
早く気持ち良い太陽の光を沢山浴びながら龍神に行きたいです

どちらかというと「素直」な車ですかね。
Ｓは、御しにくいひねくれた車（笑）

初めて乗ってもすぐに慣れるって感じでした
街乗り～サーキットまで使えるんなら文句なしです このクルマは希少車でターボもあるそうです ちょっと勉強してみます！

車は速さじゃない！！
操る楽しささ！！
ε=ε=(ノ≧∇≦）ノ

もしロードスターに｢B18C｣が積めたら最高ですね(笑) Ｖテック車両を今まで3台も所有していたのでこのクルマに試乗した時、5,500rpmからもそのまま普通に回り、しかも7,000rpmちょいで｢はいそこまで｣と言う感じだったのでちょっと物足りない感じがしました しかし軽快さと取り回しには十分納得出来ましたよ

決めれば～

ロドスタなら世間にパーツいっぱいあるし。

お山のジジイのロドスタ見てからイメージ変わりましたよ。

お山にいるお友達（NA型）は、凄まじい速さですね
ちょっと興味が沸いてきました

どれにしようか悩んでいる今が一番楽しい時期ですね
自分もＲ＆Ｓは３台乗り継ぎました。
ＮＡ６の初期型でしたが、良く曲がる素晴らしい足廻りです。
足はＮＢにも継承されているので価格的にもＮＢの６速がお薦めです。
兎に角パーツ代が安く豊富ですね！Ｓのパーツの価格設定は最悪ですから
ただ非力なのは否めません。
Ｒ＆Ｓも２Ｌ化などエンジンチューンすればＳ並みまたはそれ以上の速さにはなりますが、
相当な諭吉さんが必要です。もう一台買えるぐらい？

長く乗られるなら大人の雰囲気のＮＣもアリかとは思いますが・・・
奥様の苦言でいじれないのは苦痛でしょう
サーキットをメインにしないのならＺ４もありではないでしょうか？
ＮＣよりも更に大人な感じ

復活期待してます。

こんばんわ

いやぁ～　予算的にはNBですね
でも、質感で行けばNCも有りです

どちらにしてもサーキット走行は
頻度を減らしてもしてみたいです。

３台も乗られたと言うことは相当良かったんですね