よしみん@981のブログ一覧

昨日　自宅車庫内でバラしてみたら思いっきり「プリロード」がかかっているし、何かＦ：７㎏　Ｒ：４㎏って　どうも柔らかすぎると言うか？乗り心地は良いのですがモノ足りないので、クスコさんの指定枠の中でもう少し
バネレートアップしようかと思います
パーツは明日か明後日ぐらいには届くと思いますので、他のメンテも併せて試そうかと思います

NCロードスターって、エンジンオイル交換はやっぱりカバーとか、取らないと無理なんですかねぇ～
みんカラの「整備手帳」では、あまりDIYの写真が見つけられなかったので・・・

しかし改造＆メンテで金欠気味なので何処にも行けなくなりそうです（泣）

納車されてから、加工や取付や仕様変更等で、結構フラフラな「け～わい」です（笑）
仕事も今月は年度末で走り回っているのですが、やっぱり嬉しいのでしょうねぇ～　しかしパーツを家に送ると家族が「またやでぇ～」と呆れられてしまうんで困ってます
まぁ　今日始まったクルマ好きじゃないので多分判ってくれるとは思うんですが・・・　

シートベルトはサーキットを走るのに必需品なので色々取付方法などは研究しながら、長さも考えてセットしました。アンカーボルトがシートのすぐウラに有るのでタイラップを利用し余った分は巻いておきました　　これで何時でも走れると思います。出来たらオイルキャッチタンクやその他探し出したらキリが無いのですが、ひとまずこれで行ってみようかなぁと思います

車高調整付きのクルマなのでまぁ行けると思い走ってみたんですが、何かバウンド？する？
落ち着かない？何かヘン？（笑）と思って今夜仕事から帰ってきて足バラしたらスゲ～　プリが前後ともかかっていました　　今まで基本「ゼロプリ」でのセッテイングだったのでビックリしました。
まぁ車高も、もうちょい落としてみたいしバネも調べたらフロント７㎏　リア4㎏との内容でした。
しかもリアサスは内径が６５パイと思ったら上の部分が８９パイ？で下が６５パイ？？？
そんなサス、クスコさんだけしか売ってヘンやん
まぁまぁ　色々自分の好きな味付けに買えていこうかと思いました

朝からポツポツと降っていますねぇ～　　今日はお出掛けも出来ないし、仕方が無いのでこの間アドレスV100用のチャンバーを落札してそのまま放置状態でしたので、取りつけることにしました
以前に「デューク」と言うメーカーの物を付けていたんですが3年使用したら、排気漏れしてきたので
一度ノーマルに戻したんですが、やっぱり高速が延びないしV125（アドレス）にアッサリ抜かれてしまうのでストレス溜まっていました（笑）

作業自体はサクサクっと、30分ぐらいで完了です　　　クロスアップチャンバーとかと違って「通勤仕様」なので、音量は控えめなタイプを選び実際にエンジンをかけてみたらノーマルより」ちょっとだけ大きい程度なので安心しました

問題は「セッティング」です　以前の「デューク」の時はメーカーさんより教えていただきメインジェットもノーマルもしくは５番アップ程度でウエイトローラーもメーカー参考重量がありそこから好みで調整出来たのですが、コイツは判りません（泣）
近所を少し走ったのですが全然遅いです　私のはCE113Aと言う後期タイプなのですが、誰か
参考データ判る人いれば助かるんですが・・・

今日は次女の誕生日なので、昼から買い物？もしくはネットで買い物しま～す
何を要求されるやら・・・（爆）

最近　エアコンスイッチの照明が調子悪く　夜にスモールランプを点灯させても、叩かないと
点いてくれませんでした
ところが昨夜叩いても全く点か無くなったので、バラして点検です　
しかし何時もの如く、簡単にはいきませんでした手は入りますが、ツメが結構　やばくて折れそうでした　とにかくゆっくり慌てずに何とかバラせましたけど・・・　　
テスターでチェックしたら電源は来ているのでどうやら玉切れでした　 近くのＳABにて玉を購入し
入れ替えて作業終了～です。

さぁ今夜も美味しを飲みながら、みんカラ徘徊したいと思います